Цей автомобіль, що належить до категорії «м’яких позашляховиків» (soft-roader), поєднує практичність кросовера з можливостями класичного позашляховика. Honda зробила серйозний крок уперед із TrailSport, додавши унікальні функції та елементи, які вигідно вирізняють його серед конкурентів у цьому сегменті.
Особливості TrailSport: стиль та функціональність
TrailSport створено з урахуванням потреб активних мандрівників. Він оснащений 18-дюймовими колесами з всесезонними шинами General Grabber, спеціально розробленими для бездоріжжя, та модернізованою підвіскою. Серед інших ключових особливостей:
- Три сталеві захисні пластини, які забезпечують додатковий захист днища.
- Посилені точки для буксирування, включно з передніми помаранчевими гачками, які розраховані на безпечне відривання при лобовому зіткненні.
- Режими водіння, зокрема Trail, Sand і Hill Descent Control для зручності керування в складних умовах.
Особливу увагу приділено деталям: утоплені ніпелі в колесах захищають їх від пошкоджень, а пластикове оздоблення задніх вікон допомагає уникнути подряпин при закріпленні різноманітного спорядження. Навіть антени інтегровані у задні вікна, щоб уникнути їх пошкодження під час руху крізь кущі в лісі.
Двигун і продуктивність
TrailSport оснащений перевіреним 3,5-літровим двигуном V6 потужністю 285 к.с. У парі з 10-ступеневою автоматичною коробкою передач двигун демонструє високу надійність і простоту обслуговування завдяки відсутності турбонаддуву. Система повного приводу VTM4 із логікою розподілу крутного моменту та можливістю буксирування до 3000 кг робить цей автомобіль ідеальним для активного життя та подорожей.
Комфорт та інновації
Однією з найцікавіших опцій є складаний столик, що повертається до традицій ранніх моделей CR-V. Цей столик, що замінює стандартну вантажну полицю, вміщує до чотирьох осіб і витримує навантаження до 20 кг, що робить його ідеальним для пікніків та відпочинку на природі. Загалом, для любителів далеких подорожей цей автомобіль є просто ідеальним вибором.
Honda також пропонує широкий вибір аксесуарів, включно із захисними рок-слидерами, які приховані під пластиковими накладками та захищають автомобіль в екстремальних умовах.
Недоліки та перспективи
Хоча TrailSport вражає рівнем продуманості, декілька моментів все ж можуть розчарувати. Наприклад, у стандартній комплектації передбачене лише аварійне запасне колесо. Повнорозмірне запасне колесо пропонується як опція, що, на думку багатьох, має бути обов’язковим для позашляхової версії. Також викликає сумніви використання шин, розроблених спільно з General Tire, оскільки їх заміна може бути дорогою і проблематичною з часом.
Висновок
Honda Passport TrailSport 2026 року демонструє, що компанія серйозно ставиться до створення позашляховиків із високим рівнем комфорту. TrailSport — це не просто кросовер із шинами та наклейками, а справжній інструмент для активного відпочинку, який впорається з більшістю складних умов. Очікується, що завдяки високому рівню комфорту цей автомобіль буде популярним серед міських жителів також.
