Дивно, але він економічніший за своїх конкурентів і потужніший за попередню версію з чотирма циліндрами. Вражає? Можливо. Але давайте розберемося, що це за авто і чи варте воно своїх грошей.
Зовнішній вигляд: зусилля на обличчя
Оновлений Rogue 2025 року відрізняється новими передніми і задніми фарами, свіжим дизайном решітки радіатора та стриманими металевими акцентами. Все це виглядає непогано, але не можна сказати, що захоплює дух. Здається, Nissan занадто старається догодити всім одразу. Особливо це помітно на тлі стильних моделей, таких як Nissan Z або Kicks.
Версія Rock Creek додає трохи "позашляхового" антуражу: чорна решітка, сріблясті вставки, рейлінги для вантажу та стандартний повний привід. Однак на цьому все — жодних реальних змін підвіски чи захисту днища.
Що всередині? Просторо, але не ідеально
Rogue чудово підійде для невеликої родини. Передні сидіння тішать комфортом та відмінною підтримкою, навіть для високих пасажирів. Оглядовість вперед відмінна, а от заднє вікно трохи підводить.
Салон, залежно від комплектації, варіюється від "мінімалізму" з тканинними сидіннями до досить приємного "преміуму" у топових версіях. На жаль, базова модель не може похвалитися клімат-контролем на кілька зон або елементарними зручностями, такими як кнопка запуску двигуна.
Мультимедіа в Rock Creek оснащена 12,3-дюймовим сенсорним екраном із Google Built-In. Карти Google та інші застосунки інтегровані, що дійсно зручно. Однак бездротова зарядка та додатковий комфорт доступні лише в дорогих комплектаціях.
Як їде?
Двигун — найцікавіше нововведення. Він спритніший за старий атмосферний 2,5-літровий мотор, але "запальничкою" його не назвеш. Для міських доріг і траси потужності вистачає, але спортивного драйву тут немає. Утім, двигун працює тихо, що робить поїздки комфортнішими.
Підвіска, навіть із позашляховими шинами Falken, непогано справляється з вибоїнами. Але реальних змін у висоті кліренсу немає, тож на складних трасах потрібно бути обережним.
Що там по грошах?
Базова версія Rogue стартує з 29 230 доларів (приблизно 27 400 євро), що трохи дешевше за конкурентів, таких як Honda CR-V (30 100 доларів) і Toyota RAV4. Однак Kia Sportage коштує ще менше — близько 25 500 євро.
Версія Rock Creek обійдеться в 35 420 доларів (33 200 євро), але за ці гроші можна знайти більш функціональні позашляховики, наприклад, Subaru Forester Wilderness (34 920 доларів).
Економія пального
За сучасними мірками, витрати у Rogue доволі низькі: від 7,5 до 8,7 літра на 100 км залежно від комплектації та приводу. Для порівняння, гібридний RAV4 споживає менше 6 літрів. І тут Rogue явно поступається.
Висновок: для кого цей кросовер?
Якщо ви шукаєте сімейний кросовер із бензиновим двигуном і не плануєте часті поїздки на природу, Rogue може стати гідним вибором. Однак, враховуючи конкуренцію, складно однозначно його рекомендувати. За ті ж гроші є цікавіші та економніші варіанти, особливо серед гібридів. Якщо потрібен стильний кросовер із мінімумом претензій, це ваш варіант. Але за справжню "позашляховість" краще звернути увагу на Subaru.
