Нещодавно в Йокогамі було проведено масштабне випробування мінівена Serena, оснащеного системою автопілота, здатною працювати в умовах реального трафіку. Такі експерименти допомагають не лише покращити алгоритми управління, але й адаптувати технологію до складної динаміки міських вулиць.
Технології на службі безпеки
Неймовірно цікавою є інтеграція 14 камер, 9 радарів та 6 лідарів, розташованих по всьому периметру автомобіля. Цей «комплексний погляд» забезпечує 360-градусне покриття, що дозволяє системі точно розпізнавати пішоходів, інші транспортні засоби, дорожні знаки та сигнали світлофора. Завдяки такому підходу автомобіль успішно виконує обгони, зупинки на перехрестях та поступається дорогою пішоходам навіть на швидкості до 40 км/год.
- Реагування на складні дорожні ситуації
- Повна інтеграція сенсорів для цілодобового моніторингу
- Висока точність виявлення перешкод
Зручність використання та майбутнє мобільності
Ще однією цікавою особливістю системи є можливість задавати маршрут через мобільний додаток. Користувач обирає пункт призначення, викликає автомобіль і в режимі реального часу відстежує його шлях. Така функція робить процес пересування максимально зручним та інтуїтивно зрозумілим, а також закладає фундамент для розвитку безпілотного таксі, яке Nissan планує запустити до 2030 року.
Погляд у майбутнє
На поточному етапі система автопілота відповідає рівню SAE Level 2, що передбачає наявність водія, готового взяти керування в будь-який момент. Проте плани компанії амбітні – Nissan має намір досягти рівня автономності SAE Level 4, де автомобіль зможе безпечно рухатися без участі людини в межах визначених маршрутів. Особисто я вважаю, що це революційний крок, здатний суттєво змінити обличчя міського транспорту. В умовах зростаючої конкуренції з такими гравцями, як Waymo, Nissan демонструє впевненість та готовність до нових викликів, що, без сумніву, позитивно вплине на майбутнє міської мобільності.
