Щодня з’являються все нові тривожні цифри — і причина не лише в світовому попиті, а й у внутрішніх суперечностях політики та ринку.
Стагнація економіки та роль автопрому
Німеччина пишається найбільшою економікою Європи, але в першому кварталі цього року ВВП зріс лише на 0,4 % порівняно з минулим роком, а прогноз на весь рік — майже нульовий ріст. Автомобільна галузь, яка формує близько третини промислового виробництва і дає кожне третє євро в ВВП, більше не тягне економіку вгору, а дедалі частіше задає тон падінню.
Провали продажів і стрибок витрат
Найвідоміші бренди звітують про двозначні падіння прибутковості:
- BMW — мінус 26 %
- Mercedes — мінус 43 %
- Volkswagen — мінус 41 %
- Porsche — мінус 30 %
- Audi — маржа впала до 1,5 %
Одночасно перехід на електромобілі зробив машини набагато дорожчими, жорсткий ринок праці та зростання тарифів на електроенергію лише поглибили проблему. У підсумку навіть популярні моделі дорожчають, і дедалі менше людей можуть їх собі дозволити.
Ефект доміно: від заводів до кав’ярень
Коли заводи скорочують персонал, доходи працівників знижуються, що б’є по всіх: зменшуються податкові надходження, страждають ресторани та роздрібні мережі. Постачальники також фіксують збитки:
- ZF Friedrichshafen скоротить 14 000 працівників у Німеччині до 2028 року
- Continental вже оголосив про перші скорочення
Це нагадує лавину: звільнених стає більше, попит на послуги падає, і регіональні економіки опиняються в «червоній зоні».
Як врятуватися?
Європейські та американські мита, покликані захистити виробників, не дають бажаного ефекту: китайські компанії переорієнтувалися на гібриди та бюджетні двигуни, які є популярними й доступними. Політики лише говорять про субсидії, але до реальних кроків не поспішають — а час минає.
Моя думка
Часто складається враження, що правила гри змінюються швидше, ніж можуть адаптуватися найбільші гравці. Німецькому автопрому потрібна не просто підтримка, а сміливі реформи: від гнучкості виробництва до нових бізнес-моделей. Наразі здається, що «локомотив» застряг у власній величині й не може зробити навіть крок назад.
