Китайський електромобіль BYD Dolphin Surf привернув увагу тим, що його стартова ціна становить 19 990 € (зі знижкою з 22 990 €), і це майже вдвічі дешевше за більшість «зелених» конкурентів. Для порівняння: популярна Dacia Spring коштує близько 18 000 €, але в плані характеристик BYD справді сучасніший.
Технічні факти
- Потужність мотору — 65 кВт (≈ 88 к. с.); розгін до 100 км/год — за 11,1 с;
- Акумулятор 30 кВт·г — запас ходу ≈ 220 км;
- Швидка зарядка до 65 кВт — до 80 % за 30–40 хв;
- Довжина кузова 3 990 мм — фактично «міський» компакт.
А що з витратою?
У «паливному еквіваленті» 30 кВт·г відповідають приблизно 3,5 л/100 км. Це трохи менше, ніж у бензинових «суперекономічних» моделей, де витрати становили б близько 5 л/100 км.
Різні версії — різний сенс
При переході з базової Active на Boost (43,2 кВт·г) пробіг виростає до ≈ 320 км, але розгін сповільнюється до 12,1 с — класичний приклад «більше батареї = більше ваги». Топова Comfort із мотором 115 к. с. розганяється за 9,1 с, але дальність зменшується до ≈ 310 км, а ціна підскакує до 28 000–30 000 €.
Мій погляд на ринок
На мою думку, Dolphin Surf — відмінний варіант за свої гроші, але європейці звикли до «двох очей» класичного двигуна. Поки бензинові авто не відійдуть у минуле, електрокомпакт від BYD залишатиметься нішевим вибором для поціновувачів технологій.
Цікавий факт
Чи знаєте ви, що BYD свого часу починала як виробник акумуляторів для ноутбуків? Сьогодні це найбільший у світі виробник електромобілів за обсягом продажів.
