Рішення скоротити до 20 % співробітників, щоб зосередитись на нових моделях, викликало бурю емоцій та суперечок. Але, як виявилося, справа не лише у цифрах чи зміні технологій, а й у тому, як компанія сама подала цю новину громадськості. Замість того, щоб спокійно розповісти про зміни, керівництво вирішило «розмити» інформацію, ніби хотіло заплутати всіх навколо. Іронія ситуації в тому, що сама Škoda стала головним героєм новини, коли, схоже, пізніше нарікала на критику з боку ЗМІ – мовляв, «ми ж вже про це говорили», тільки ніхто не підхопив.
Що там по грошах і не тільки?
Новий стратегічний курс компанії торкається не лише внутрішньої політики, а й фінансових показників. Перехід на виробництво електромобілів – крок, який вимагає значних вкладень і перегляду бізнес-моделі. Звісно, електромобілі коштують дорожче, і їх продажі можуть бути не такими стрімкими, як очікувалося. В результаті, зниження попиту природно призведе до зменшення обсягу виробництва, а отже, і до скорочення штату. При цьому вся система планування, ніби, втрачає свою чіткість – від скорочення прямих співробітників до «демографічних корекцій» у непрямій сфері. У підсумку весь процес виглядає як серія спроб згладити наслідки власних помилок.
Щодо конвертації «валют» змін, якби нам довелося привести все до звичних мірок, то скорочення 20 % можна порівняти зі зменшенням запасів пального з галонів до літрів, а будь-які показники ефективності – з миль, перерахованих у кілометри. Тобто, мова йде про реальний перерахунок пріоритетів, де кожна деталь має значення.
Чому так заплуталися?
Якщо задуматися, суть проблеми полягає не стільки в самій ідеї переходу на електромобілі, скільки в тому, як ця ідея була реалізована. Замість того, щоб організувати процес так, щоб співробітники заздалегідь знали про майбутні зміни, керівництво опинилося в ситуації, коли новини стали несподіванкою для всіх. Саме тому склалося враження, що повідомлення про скорочення – це «викинуте медійне сміття», яке компанія потім намагалася підмити, звертаючи увагу на «помилки» журналістів.
Можна перелічити кілька причин, через які стався такий казус:
- Непослідовність у комунікації всередині компанії;
- Невірне розуміння впливу медійного простору;
- Спроба приховати неприємну правду за завуальованими фразами;
- Стратегічна невизначеність в епоху електрифікації.
Смішно і трохи сумно спостерігати, як замість того, щоб відкрито обговорювати плани, керівники обирають шлях подвійних стандартів. Одні стверджують, що вже давали зрозуміти про майбутні зміни, а потім з подивом скаржаться, що про це ніхто не знав. Така позиція виглядає не переконливо і навіть трохи наївно.
Підсумки та особиста думка
На мою думку, ситуація зі Škoda – це урок для всіх великих компаній. У сучасному світі, коли інформація передається зі швидкістю світла, уміння чітко і своєчасно донести свої наміри до публіки стає критично важливим. Незрозумілі формулювання та спроби заплутати журналістів лише додають олії у вогонь. Можливо, якби керівництво було готове до відвертого діалогу, весь процес перестав би виглядати так абсурдно.
Хто знає, можливо, через кілька років ми будемо згадувати цю історію як приклад того, як не слід повідомляти про серйозні корпоративні зміни. А поки залишається тільки спостерігати, як автогігант сам заплутався у своїх словах і рішеннях, намагаючись приховати факт скорочення робочих місць під виглядом «соціально відповідальної трансформації». Адже в кінцевому підсумку наслідки таких дій позначаються не лише на іміджі компанії, а й на долях тисяч людей.
