Цей красень третього покоління – справжній атлет у світі SUV, готовий долати як київські затори, так і карпатські бездоріжжя. Сьогодні розберемося, що робить цю модель особливою, чому вона привертає увагу і чи варта вона того, щоб стати вашим супутником на українських дорогах.
Зовнішній вигляд: Атлетизм і елегантність
Range Rover Sport 2025 – ніби дизайнер вирішив створити авто, яке водночас нагадує космічний корабель і дорогий костюм, пошитий на замовлення. Кузов став ще лаконічнішим, з плавними формами й мінімалістичним дизайном. Стрункі світлодіодні фари та охайна решітка радіатора додають агресивності й вишуканості одночасно. А висувні ручки дверей? Це не просто стиль – це натяк на майбутнє, де все має бути ідеально гладким.
В Україні, де дороги можуть бути як дзеркало на Хрещатику чи як місячний пейзаж десь під Полтавою, кліренс у 213 мм та потужна пневмопідвіска роблять цей позашляховик справжнім універсалом. Цікавий факт: кузов став на 35% жорсткішим за попередника завдяки використанню високоміцної сталі. Це означає, що навіть на «ідеальних» наших дорогах він почуватиметься впевнено.
Що під капотом: Потужність і гібриди
Range Rover Sport 2025 пропонує цілу лінійку двигунів на вибір. Для прихильників традицій є бензинові та дизельні модифікації. Наприклад, 3,0-літровий шестициліндровий бензиновий мотор Ingenium розвиває 355–395 к. с., а для тих, хто хоче «погорячіше», існує 4,4-літровий V8 із подвійним турбонаддувом від BMW, який видає 523 «конячки». Розгін до 100 км/год? Усього 4,3 секунди в топовій версії P530 – тут жартів немає!
Але що вражає особисто мене – це гібридні моделі. Підключуваний гібрид (PHEV) із 3,0-літровим мотором розвиває до 510 к. с., а реальний електричний запас ходу може сягати 80 км. Для України, де зарядні станції поки не на кожному кутку, це приємний бонус: можна їздити містом на електротязі, а на трасі – на бензині. До речі, зарядка до 80% займає менше ніж годину на станціях потужністю 50 кВт – це швидше, ніж я встигаю випити каву на заправці.
Інтер’єр: Салон, в якому хочеться жити
Коли сідаєш у салон Range Rover Sport 2025, створюється враження, що опинився в кокпіті суперкара. Розкіш тут на кожному кроці: м’яка шкіра, вставки з алюмінію і карбону, а ще 13,1-дюймовий вигнутий сенсорний екран, який сам по собі – твір мистецтва. Триспицеве кермо з сенсорними зонами – це привіт із майбутнього.
Для України, де зимою може бути –20°С, а влітку +35°С, у цьому салоні є все для комфорту: підігрів і вентиляція сидінь, система активного шумопоглинання та навіть 3D-камери кругового огляду для безстресового паркування в тісних двориках. Об’єм багажника – 818 л, а якщо скласти задні сидіння – цілих 1860 л. Тобто й для походу на ринок за картоплею, і для мандрівки в Карпати ви точно зможете вмістити все необхідне.
Технології та безпека: Майбутнє вже тут
Range Rover Sport 2025 напханий технологіями, наче новорічна ялинка іграшками. Система Pivi Pro з великим екраном інтуїтивно зрозуміла, хоча іноді так хочеться, щоб були звичайні кнопки – до них ми звикли. Безпека теж на висоті: є екстрене гальмування, контроль смуги руху, розпізнавання знаків і навіть моніторинг стану водія. Це особливо актуально на українських трасах, де потрібно бути готовим до всього.
Цікавий факт: у 2024 році Land Rover анонсував повністю електричну версію Sport, але в 2025 вона ще тільки готується до виходу. Тож, якщо мрієте про «зеленого» позашляховика, доведеться трішки зачекати.
На дорозі й поза нею: Як він їде?
Цей позашляховик – наче хороша кава: бадьорить, але не напружує. Пневмопідвіска та система Terrain Response 2 роблять його королем бездоріжжя, а на трасі він поводиться як спортивний седан. У Києві, де затори – це стиль життя, адаптивний круїз-контроль і допомога при паркуванні рятують нерви. А на трасі «Одеса–Київ» 523-сильний V8 покаже, що таке справжня потужність.
Але є нюанс: витрата пального. У місті 3,0-літровий бензиновий мотор може «з’їдати» близько 10–12 л на 100 км, а V8 і того більше – до 15 л. Для України, де ціни на бензин не найнижчі, це варто враховувати. У цьому плані гібрид виграє, особливо якщо часто їздите містом.
Ціни та доступність в Україні
Тепер про головне – скільки це задоволення коштує? В Україні Range Rover Sport 2025 стартує приблизно від $83 000 за базову версію P360 SE. Топові комплектації, як-от Autobiography або First Edition, легко перевалюють за $120 000. Це, звісно, не бюджетний варіант, але за ці гроші ви отримуєте авто, яке виділяється на дорозі й дарує емоції. Офіційний дилер у Києві, наприклад «Land Rover Київ Захід», пропонує тест-драйви та гнучкі умови кредитування, що для України дуже доречно.
Кому підходить Range Rover Sport 2025?
Це авто – для тих, хто хоче одразу все: розкіш, міць, прохідність і стиль. Воно ідеально впишеться в ритм життя ділової людини з Києва чи Одеси, але не підведе і на бездоріжжі в Карпатах. Особисто мені здається, що це один із найзбалансованіших SUV на ринку: він не просто їде, він змушує вас почуватися особливим.
Але будьте готові, що обслуговування такого красеня – недешева справа. Дехто скаржиться на високу вартість запчастин і сервісу, особливо після закінчення гарантії. Та, з іншого боку, це плата за статус і технології.
Підсумок: Чи вартий він того?
Range Rover Sport 2025 – це не просто автомобіль, це стиль життя. Він для тих, хто хоче вирізнятися, але не кричати про це. В Україні, де дороги й погода кидають виклик, цей позашляховик почувається як удома. Так, він дорогий, так, любить паливо, але за кермом цього звіра ви отримуватимете задоволення від кожної поїздки. Якщо бюджет дозволяє, а душа прагне драйву й розкошів – варто спробувати.
