Китайський аналог, про який пойдуть мови в автомобільних журналах, здатний побити рекорд на трасі, проте його поведінка на дорозі залишає бажати кращого. Можна навіть сказати, що це машина для поціновувачів адреналіну та екстриму, але далеко не для повсякденного використання.
Що це за звір?
Наш герой виглядає ефектно та дерзко – обтічні лінії, агресивний дизайн і потужний мотор. Але, якщо копнути глибше, стає зрозуміло, що це не той «Порше», за яким ганяються на обкладинках журналів. Вага автомобіля – близько 2360 кілограмів – серйозно впливає на його динаміку. Вражаючі показники на папері, як-от рекордний заїзд по Шанхайському автодрому (2:09,94 хвилини), досягаються завдяки екстремальній потужності, а не продуманій інженерії.
Рекорди чи фокуси?
Так, цифри вражають – час, навіть кращий ніж у деяких відомих моделей, як-от Taycan Turbo GT, отриманий на мокрій трасі, здається переконливим аргументом на користь автомобіля. Але варто пам’ятати, що порівнюються різні умови: волога дорога, нестабільне зчеплення шин і екстремальні режими роботи двигуна. Потужність у 1548 кінських сил (або, якщо бути точним, додаткові 1048 к.с. у порівнянні з менш потужними моделями) дає ефект «бусту», але за таку потужність доводиться жертвувати стабільністю та комфортом. Це наче намагатися обійти криву закону фізики за допомогою грубої сили.
Як себе поводить на дорозі?
Спостерігаючи за відео з заїзду, невідмінно замислюєшся: чи варта така машина довіри? Різке гальмування, дергані повороти і постійна боротьба з інерцією – усе це перетворює кожну поїздку на екстремальне випробування. На трасі, де важливий кожен міліметр, машина показує себе «так, як є», але для щоденного використання це не найкращий вибір. Адже хто захоче ризикувати, коли мова йде про безпеку?
Що там по грошах?
А тепер про саме цікаве – вартість. Китайський «Порше» оцінюється приблизно у 814 900 юанів, що за поточним курсом складає близько 109 тисяч євро. Так, на перший погляд ціна здається заманливою для автомобіля з такими характеристиками, але за ці гроші купуєш не стільки задоволення від водіння, скільки ризик і нестабільність роботи машини. Не дивно, що багато автолюбителів, звичних до якості та надійності, залишаються скептичними.
Наш висновок
Можна сказати, що цей автомобіль – яскравий приклад того, як сучасні технології та реклама можуть грати з нашими очікуваннями. На папері цифри вражають, але реальне відчуття за кермом залишає гіркий післясмак. Так, рекорди на треку – це класно, але коли мова заходить про безпеку, комфорт і довговічність, краще обирати перевірені рішення. Можливо, для поціновувачів екстриму та перегонів це буде цікавим експериментом, а для більшості – привід задуматися, чи дійсно варто купувати «китайський Порше».
- Потужність вражає, але за неї доводиться платити стабільністю.
- Рекордні часи на трасі – не показник якості для щоденної їзди.
- Ціна у 109 тисяч євро може ввести в оману: економія тут ілюзорна.
Взагалі, автомобіль викликає суперечливі емоції: з одного боку – технологічне диво з приголомшливою потужністю, а з іншого – механізм, який може буквально «відбирати» впевненість за кермом. Як кажуть, кожному своє!
