Це покоління вважається завершеним, оскільки з 2020 року компанія Kia перейшла до виробництва четвертого покоління (MQ4). Модель уперше представили на міжнародному ринку у 2014 році на автосалоні в Парижі, продажі в Європі стартували на початку 2015 року, а офіційні поставки в Україну розпочалися влітку того ж року. Автомобіль побудований на платформі Hyundai-Kia N3, створеній для середньорозмірних SUV концерну. У модельному ряду Kia Sorento III виконувала роль флагманського семимісного кросовера, розташовуючись вище Sportage і пропонуючи підвищений рівень комфорту та сучасних технологій для сімейного використання. Серед ключових особливостей покоління — виразний дизайн із фірмовою решіткою "тигрячий ніс", широка лінійка двигунів (бензинові, дизельні та гібридні), доступний повний привід, а також розширений комплекс систем безпеки та допомоги водієві.
Що змінилося порівняно з попереднім поколінням
Третє покоління Kia Sorento (UM) суттєво відрізнялося від другого (XM, 2009–2014), яке мало більш стриманий характер і було орієнтоване насамперед на практичність. Порівняно з попередником нова генерація отримала:
- сучасніший зовнішній вигляд із більш агресивними лініями, збільшеною решіткою радіатора та LED-оптикою, що надало моделі преміальнішого вигляду;
- посилену платформу N3 із підвищеною на 20% жорсткістю кузова, що покращило керованість і дозволило зменшити масу приблизно на 100 кг завдяки використанню високоміцних сталей;
- оновлену моторну гаму, яка включає бензинові 2.4 GDI (188 к.с.) і 2.0 T-GDI (242 к.с.), дизельний 2.2 CRDi (200 к.с.), а також гібридну версію 2.4 Hybrid (197 к.с.), у поєднанні з 6- або 8-ступеневою автоматичною коробкою передач;
- вищий рівень комфорту завдяки покращеній шумоізоляції, панорамному даху та вентиляції сидінь у топових комплектаціях;
- розширені системи безпеки, включно із сімома подушками безпеки, ESP, адаптивним круїз-контролем і системами утримання в смузі, які після рестайлінгу 2017 року стали стандартними для багатьох версій.
Поточний стан покоління
Виробництво Kia Sorento III (UM) завершилося у 2020 році. Останні версії моделі оснащувалися бензиновими двигунами 2.4 GDI (188 к.с.) і 2.0 T-GDI (242 к.с.), дизельним 2.2 CRDi (200 к.с.) та гібридною силовою установкою 2.4 Hybrid (197 к.с.). Для дизельних модифікацій застосовувалася 6-ступенева АКПП, тоді як бензинові та гібридні версії отримали 8-ступеневу автоматичну трансмісію. Привід міг бути переднім або повним. Основні етапи життєвого циклу моделі: дебют у 2014 році, оновлення у 2017 році з модернізованою оптикою, салоном і появою гібридної версії, а також завершення виробництва у 2020 році з відповідністю стандарту Euro 6d.
Рестайлінг 2017 року приніс оновлену решітку радіатора, LED-фари, сучасніший мультимедійний комплекс із 8-дюймовим екраном і підтримкою Apple CarPlay, покращену шумоізоляцію та розширений перелік систем допомоги водієві, включаючи контроль сліпих зон. На вторинному ринку України найбільш привабливими вважаються автомобілі після рестайлінгу 2017–2020 років із дизельним двигуном 2.2 CRDi та повним приводом, оскільки вони поєднують економічність, надійність і сучасне оснащення.
Ринок України
Станом на лютий 2026 року на основних українських онлайн-майданчиках (AUTO.RIA, RST, OLX) розміщено приблизно 2500–3000 оголошень про продаж Kia Sorento III (UM) 2014–2020 років випуску. Нові автомобілі цього покоління вже не постачаються, а свіжі екземпляри з імпорту з Європи або Азії трапляються нечасто і зазвичай коштують дорожче за автомобілі, що вже експлуатувалися в Україні.
Вторинний ринок залишається активним: більшість пропозицій — це пострестайлінгові автомобілі 2017–2020 років, імпортовані з Європи (Німеччина, Польща) або США. Стан автомобілів різний — від доглянутих екземплярів із підтвердженою історією обслуговування до машин, які відновлювали після ДТП. Орієнтовний діапазон цін (залежно від року випуску, пробігу, стану та комплектації):
| Роки | Двигун / привід | Ціна в USD | Ціна в грн (≈42 грн/USD) |
|---|---|---|---|
| 2014–2016 | 2.4 GDI / 2WD | 12 000 – 16 000 | 504 000 – 672 000 |
| 2015–2017 | 2.2 CRDi / 4WD | 14 000 – 18 000 | 588 000 – 756 000 |
| 2017–2019 | 2.0 T-GDI / 4WD | 18 000 – 24 000 | 756 000 – 1 008 000 |
| 2018–2020 | 2.4 Hybrid / 4WD | 20 000 – 26 000 | 840 000 – 1 092 000 |
Найбільшим попитом користуються дизельні версії після рестайлінгу з повним приводом у комплектаціях Prestige та Premium.
Основні версії та комплектації на ринку України
Типові комплектації, які найчастіше зустрічаються на вторинному ринку:
- Classic / LV — тканинний салон, однозонний клімат-контроль, базова аудіосистема, 17-дюймові диски та мінімальний набір електронних асистентів;
- Prestige / EX — комбінований салон (тканина та шкіра), двозонний клімат-контроль, мультимедійна система 7–8" із навігацією, підігрів передніх сидінь, круїз-контроль і 18-дюймові колісні диски;
- Premium / TX — шкіряний салон, панорамний дах (опція), система кругового огляду 360° (після 2017 року), ESP, контроль тиску в шинах, 19-дюймові диски та доступний повний привід.
Для українського ринку характерна велика кількість автомобілів із дизельним двигуном 2.2 CRDi та повним приводом, шкіряним салоном і розширеним набором підігрівів. Задня підвіска — незалежна багатоважільна, без істотних відмінностей між комплектаціями, хоча в окремих версіях TX могла встановлюватися пневмопідвіска.
Висновки та актуальність покоління
Kia Sorento III (UM) на вторинному ринку України у 2026 році залишається привабливим варіантом для сімей, які шукають просторий семимісний SUV із сучасними технологіями в бюджеті до 25 тисяч доларів. Модель добре підходить тим, хто цінує комфорт, практичність і надійність без акценту на спортивну динаміку.
Це покоління досі зберігає актуальність завдяки доступності запчастин і відносно невисокій вартості обслуговування. Найбільш вдалими вважаються версії після оновлення 2017–2020 років із дизельним двигуном 2.2 CRDi (200 к.с.), повним приводом і комплектацією Prestige — вони вирізняються хорошою економічністю (7–9 л/100 км), ліквідністю та ресурсом понад 300 тис. км за умови належного обслуговування.
Під час вибору вживаного Kia Sorento покоління UM рекомендується звернути увагу на:
- історію обслуговування автоматичної коробки передач (заміна масла кожні 60 тис. км);
- стан турбіни та фільтра DPF у дизельних версіях (особливо при пробігу понад 150 тис. км);
- відсутність серйозних ДТП у минулому та якість кузовного ремонту;
- справність системи повного приводу (діагностика муфти);
- стан елементів підвіски (амортизатори, важелі), які можуть швидше зношуватися через стан доріг.
Огляд третього покоління Kia Sorento підтверджує, що ця модель залишається конкурентоспроможною на вторинному ринку завдяки поєднанню простору, комфорту та сучасних технологій, навіть попри свій вік.
