На вторинному ринку України у 2026 році ця модель залишається популярним вибором завдяки просторому салону та гарному рівню оснащення. Нижче розглянуто особливості інтер’єру Kia Sorento III, типові комплектації, розвиток дизайну та зауваження власників, засновані на відгуках AUTO.RIA і оглядах того часу.
Загальний огляд салону
Інтер’єр Kia Sorento III побудований за принципом горизонтальної архітектури передньої панелі з двома основними рівнями: верхній призначений для декоративних вставок і повітроводів, нижній — для мультимедійного блоку та клімат-контролю. Центральна консоль трохи розгорнута в бік водія, що робить керування більш зручним. У базових версіях використовуються простіші матеріали — жорсткий пластик і тканинні сидіння, тоді як у середніх і топових комплектаціях застосовуються комбінована шкіра та м’які вставки під дерево або алюміній. Загальне сприйняття відповідає рівню близькому до преміум-класу: елементи підігнані щільно, без помітних зазорів, а шкіряне оздоблення добре витримує знос, хоча жорсткий пластик у нижній частині з часом може видавати скрипи, як зазначають власники на AUTO.RIA.
Приладова панель має класичну аналогову структуру зі стрілочним спідометром і монохромним дисплеєм бортового комп’ютера (4,2" у топових версіях після рестайлінгу). Центральний мультимедійний екран має діагональ 7–8" у базових версіях, а в дорожчих доступна навігація. Робоче місце водія продумане з точки зору ергономіки: кермо регулюється за висотою і вильотом, сидіння налаштовується по довжині та куту нахилу (електропривід у TX), педалі розташовані логічно, що зменшує втому під час тривалих поїздок.
Передні сидіння забезпечують комфортну посадку завдяки вираженій боковій підтримці та достатньому запасу простору для ніг (105 см) і плечей (148 см). Другий ряд розрахований на трьох дорослих пасажирів: простір для колін становить близько 95 см, а над головою — 98 см, проте центральному пасажиру може бути менш зручно через високий тунель. Третій ряд у семимісній версії підходить переважно для дітей або коротких поїздок, оскільки запас місця для колін становить приблизно 70 см. Оглядовість вперед добра, але товсті стійки частково обмежують бокову видимість, що компенсується камерою заднього виду в топових версіях.
Багажник має об’єм 660 літрів (до рівня шторки) у семимісній конфігурації і збільшується до 1732 літрів при складених сидіннях (схема 40:20:40 для другого ряду). Практичність на високому рівні: після трансформації утворюється рівна підлога, поріг розташований низько, а під підлогою знаходиться повнорозмірне запасне колесо. У повсякденному використанні салон зручний завдяки великій кількості ніш у дверях і підлокітниках, проте відсутність бездротової зарядки, характерна для того періоду, знижує зручність використання сучасних гаджетів.
Версії та комплектації на ринку України
На вторинному ринку України найчастіше зустрічаються такі комплектації Kia Sorento III (UM):
| Рівень комплектації | Типові роки | Оздоблення салону | Мультимедіа | Клімат-контроль | Ключові опції |
| LV / Classic | 2014–2017 | Тканина, жорсткий пластик | 7" аудіосистема | Однозонний | Круїз-контроль, підігрів передніх сидінь, диски 17" |
| EX / Prestige | 2015–2020 | Тканина + шкіра, м’які вставки | 8" з навігацією (після 2017) | Двозонний | Камера заднього виду, парктроніки, підігрів керма, диски 18" |
| TX / Premium | 2017–2020 | Шкіра, вставки під дерево | 8" з CarPlay | Тризонний | Панорамний дах (опція), ESP, контроль сліпих зон, диски 19" |
Для українського ринку характерна велика кількість автомобілів у комплектаціях EX і TX, які офіційно постачалися у 2016–2018 роках. Панорамний дах зустрічається лише в преміальних версіях і досить рідко. Системи допомоги водію, такі як ESP і адаптивний круїз-контроль, з’явилися після рестайлінгу 2017 року у версіях TX, із акцентом на повний привід для зимових умов експлуатації.
Зміни салону за роками та рестайлінг
Інтер’єр Kia Sorento III змінювався поступово, з ключовим оновленням у 2017 році. У період 2014–2016 років салон отримав 7-дюймовий дисплей, шкіряне оздоблення в комплектації EX і базовий рівень шумоізоляції. До 2016 року з’явилися додаткові опції, зокрема підігрів задніх сидінь у TX і покращена вентиляція.
Рестайлінг 2017 року приніс оновлений дизайн центральної консолі з більшим 8-дюймовим екраном, нові матеріали оздоблення (м’якший пластик і додаткові декоративні елементи), а також розширену кольорову гаму (чорний, бежевий, сірий). Шумоізоляція стала ефективнішою завдяки додатковим матеріалам у моторному відсіку та арках, що дозволило знизити рівень шуму на 10–15% за результатами тестів. Мультимедійна система отримала підтримку CarPlay та Android Auto, а приладова панель — опціональний дисплей 4,2". У результаті салон став виглядати сучасніше.
У 2018–2020 роках з’явилися додаткові дрібні покращення, зокрема USB-порти у версіях TX. На вторинному ринку рестайлінгові версії (2017–2020) цінуються вище: матеріали краще зберігаються, скрипи виникають рідше, а рівень шумоізоляції вищий, що відображається у ціні — на 15–20% дорожче порівняно з ранніми моделями.
Поширені питання та недоліки салону
Найчастіше згадувані особливості та проблеми інтер’єру Kia Sorento III на українському вторинному ринку:
- Знос матеріалів: шкіра в EX/TX добре витримує експлуатацію, але може втрачати колір після 4–6 років перебування на сонці; тканина в базових версіях швидше забруднюється;
- Вразливі місця: пластикові елементи консолі легко дряпаються, ручки дверей з часом зношуються;
- Шуми та скрипи: у дорестайлінгових версіях можуть скрипіти дверні карти на нерівностях, після 2017 року це трапляється рідше, але шум шин на трасі залишається помітним;
- Комфорт другого і третього ряду: місця достатньо, але третій ряд тісний для дорослих; у холодному кліматі важливий ефективний підігрів;
- Оглядовість: товсті стійки частково обмежують огляд, камера допомагає, але може швидко забруднюватися в дощ;
- Догляд за салоном: світлі матеріали важко очищуються від пилу та дорожніх реагентів; недостатній догляд пришвидшує зношення.
Більшість цих недоліків проявляється сильніше на автомобілях, які експлуатувалися на дорогах із поганим покриттям або без регулярного догляду за салоном.
Висновки та актуальність інтер’єру
У 2026 році інтер’єр Kia Sorento III (особливо після рестайлінгу 2017 року) виглядає дещо застарілим у порівнянні з новими моделями через невеликі екрани та обмежені сенсорні можливості, проте він залишається якісним і функціональним для свого класу: матеріали та ергономіка й досі конкурентоспроможні серед моделей 2010-х років.
Оптимальним вибором за співвідношенням ціна/оснащення/комфорт на українському ринку є комплектації EX 2017–2019 років: шкіряний салон, двозонний клімат-контроль, 8-дюймова мультимедіа та підігріви вартістю приблизно 16–20 тисяч доларів. Вони забезпечують високий рівень практичності без переплати за TX, де панорамний дах і додаткові системи підвищують комфорт, але не завжди виправдовують різницю в ціні.
Під час купівлі вживаного автомобіля варто звернути увагу на:
- стан шкіри та пластику (відсутність тріщин і вигорання);
- роботу мультимедійної системи (навігація, CarPlay);
- відсутність скрипів і слідів неякісного ремонту;
- стан світлих декоративних елементів і килимків;
- справність підігріву та вентиляції сидінь (важливо для клімату).
Інтер’єр Kia Sorento 2014–2020 років залишається однією з сильних сторін цієї моделі на вторинному ринку України в бюджеті до 25 тисяч доларів.
