Модель належить до компактних автомобілів B-сегмента та пропонувалася у кузовах седан і п’ятидверний хетчбек. В оглядах Kia Rio часто наголошують на її доступності та практичності. Третє покоління стало важливим етапом розвитку лінійки, орієнтованим на глобальні ринки.
Світова прем’єра відбулася у березні 2011 року на Женевському автосалоні. Продажі в Європі стартували влітку 2011 року, а в Україні офіційні поставки розпочалися восени того ж року. Автомобіль побудований на платформі Hyundai-Kia PB, яку також використовували Hyundai Solaris та Accent. У модельному ряду Kia Rio позиціонується як доступний міський автомобіль, що конкурує з Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Skoda Fabia та Hyundai i20. Серед ключових особливостей — фірмовий дизайн «тигровий ніс» від Петера Шраєра, двигуни Gamma з розподіленим упорскуванням, чотири- та шестиступеневі трансмісії, а також доопрацьована підвіска для європейських доріг.
Що нового порівняно з попереднім поколінням
У порівнянні з Kia Rio другого покоління (JB, 2005–2011), третє отримало нову платформу PB зі збільшеною колісною базою (2570 мм проти 2500 мм), що позитивно позначилося на просторі салону. Жорсткість кузова зросла на 20–30%, а масу вдалося зменшити завдяки використанню високоміцних сталей.
Зовнішність була повністю переосмислена: замість округлих форм з’явилися більш динамічні та агресивні лінії з фірмовою решіткою радіатора і вузькою оптикою. Інтер’єр став якіснішим — використано м’якші матеріали, покращено ергономіку, зник жорсткий пластик у зонах прямої видимості.
Технічну частину також оновили: двигуни Gamma 1.4 (107 к.с.) та 1.6 (123 к.с.) з розподіленим упорскуванням замінили застарілі Alpha. Коробки передач — чотириступенева автоматична та п’ятиступенева механічна, а пізніше з’явилися й шестиступеневі варіанти (залежно від ринку). Рівень комфорту зріс завдяки кращій шумоізоляції та налаштуванням підвіски (MacPherson спереду, напівзалежна балка ззаду). Безпека стала вищою: до шести подушок у топових версіях, ABS, ESP; європейські модифікації отримали 5 зірок за рейтингом Euro NCAP.
Поточний стан покоління
Виробництво Kia Rio III завершилося у 2017 році. Фінальна лінійка включала седани та хетчбеки з двигунами 1.4 Gamma (107 к.с.) і 1.6 Gamma (123 к.с.), у парі з 5- або 6-ступеневою МКПП та 4- або 6-ступеневою АКПП (шестиступеневі версії стали доступні після рестайлінгу залежно від ринку). Привід у всіх модифікаціях — передній.
Ключові етапи життєвого циклу: дебют у 2011 році, рестайлінг у 2015-му (оновлена оптика, бампери, інтер’єр, поява шестиступеневих трансмісій). На вторинному ринку найвдалішими вважаються версії після рестайлінгу 2015–2017 років з двигуном 1.6 (123 к.с.) та шестиступеневою АКПП — вони вирізняються кращою динамікою та надійністю. У Європі популярніші хетчбеки, тоді як на українському ринку переважають седани.
Ринок України
На вторинному ринку України Kia Rio III представлена в помірній кількості. Орієнтовна кількість активних оголошень — від 70 до 400 автомобілів (залежно від сезону та майданчика). Нові авто цього покоління не постачаються, однак імпорт з Європи трапляється епізодично, особливо рестайлінгові версії 2015–2017 років.
Стан більшості автомобілів типовий для свого віку: пробіги 150–300 тис. км, сліди експлуатації — сколи лакофарбового покриття, зношений салон. Орієнтовний ціновий діапазон (залежно від року, стану, комплектації та двигуна): для 2011–2014 років — $4 000–7 000 / 168 000–294 000 грн; для 2015–2017 років (рестайлінг) — $6 000–9 000 / 252 000–378 000 грн. Найбільшим попитом користуються седани з двигуном 1.6 Gamma (123 к.с.) та автоматичною коробкою передач у комплектаціях Comfort або Prestige, найчастіше у сріблястому чи чорному кольорі.
Основні версії та комплектації на ринку України
Типові комплектації, що зустрічаються на українському ринку: базова (Classic/Base), комфортна (Comfort/Mid), розширена (Prestige/Luxe) та топова (Premium/Top).
Базова версія зазвичай має тканинний салон, кондиціонер, аудіосистему з 4 динаміками, мультикермо, ABS і дві подушки безпеки. Комплектація Comfort доповнюється клімат-контролем, підігрівом сидінь, електросклопідіймачами, круїз-контролем і 15-дюймовими колесами. Розширена версія пропонує комбінований салон (тканина + екошкіра), камеру заднього виду, мультимедійну систему з 7-дюймовим екраном, ESP та шість подушок безпеки. Топ-версії оснащуються шкіряним салоном, підігрівом керма, світлодіодною оптикою, допоміжними системами (парктронік, контроль сліпих зон у окремих версіях) і 16-дюймовими дисками.
Для українського ринку характерні автомобілі з європейською або російською специфікацією: двигуни 1.4 і 1.6 Gamma, передній привід. Асистенти безпеки зазвичай обмежуються базовим набором (ABS, ESP), а підвіска адаптована до поганих доріг зі збільшеним кліренсом (близько 160 мм). Опціональні пакети часто включають «зимові» опції або додаткову безпеку, однак на вторинному ринку найчастіше трапляються середні комплектації.
Висновки та актуальність покоління
Kia Rio III на вторинному ринку добре підійде тим, хто шукає доступний міський автомобіль з невисокими витратами на утримання. Модель приваблює надійними двигунами Gamma та доступними запчастинами, сумісними з Hyundai.
Найвдалішими вважаються рестайлінгові версії 2015–2017 років з двигуном 1.6 (123 к.с.) і шестиступеневою трансмісією — вони забезпечують оптимальний баланс між динамікою та економічністю. Механічна коробка надійна, але менш ліквідна.
Під час купівлі вживаного авто варто звернути увагу на сервісну історію (заміна оливи кожні 10 тис. км), стан лакофарбового покриття (воно доволі тонке), роботу АКПП (плавність перемикань), відсутність корозії (арки, пороги) та справність електроніки. Рекомендується комплексна діагностика на СТО для перевірки реального пробігу й прихованих дефектів.
