Це компактний гібридний кросовер класу C-SUV, створений на власній платформі Kia-Hyundai для гібридних та електричних моделей (із використанням елементів J-platform).
Європейські продажі стартували у 2016 році (прем’єра відбулася на Паризькому автосалоні). В Україні модель з’явилася у 2017 році через офіційних дилерів Kia, а згодом — і через паралельний імпорт. Офіційні поставки тривали до 2022 року, після чого ринок змістився у бік вторинного сегмента та імпорту з ЄС і Кореї.
У модельному ряду Kia Niro позиціонувався як перший спеціалізований гібридний кросовер бренду, що конкурував із Toyota C-HR Hybrid, Hyundai Ioniq Hybrid, Nissan Qashqai e-Power, Ford Kuga Hybrid та Honda HR-V Hybrid.
Ключові особливості покоління: гібридні та plug-in гібридні версії (HEV/PHEV), електрична модифікація e-Niro, колісна база 2700 мм, просторий салон для свого класу, 6-ступенева DCT-трансмісія у гібридах, базові системи безпеки та мультимедіа з екранами 7–10,25 дюйма.
Що нового порівняно з попереднім поколінням
Kia Niro I не мав прямого попередника в лінійці бренду — це була перша модель Kia у форматі компактного гібридного кросовера. У порівнянні з іншими моделями марки того періоду (наприклад, Sportage III/IV або Soul II), Niro став суттєвим кроком уперед у напрямку електрифікації.
Основні відмінності:
- Зовнішній дизайн: аеродинамічний кузов із коефіцієнтом Cx = 0,29, фірмова решітка «tiger nose», С-подібні денні ходові вогні
- Платформа: спеціально розроблена для гібридів (з елементами J-platform), оптимізована для розміщення батареї під підлогою
- Силові агрегати: поява гібридних систем (1.6 GDi + електромотор), PHEV із запасом ходу на електротязі до 58 км, повністю електрична версія e-Niro
- Інтер’єр: мультимедійний екран 7–10,25", цифрова панель приладів (опційно), покращені матеріали та шумоізоляція
- Безпека: розширений набір ADAS (адаптивний круїз-контроль, утримання смуги, автоматичне гальмування), посилена структура кузова
- Практичність: об’єм багажника 427–1425 л (HEV), 324–1322 л (PHEV), рівна підлога при складених сидіннях
Поточний стан покоління
Виробництво цього покоління завершилося у 2022 році (останні автомобілі були випущені на заводах у Кореї та Словаччині). Фінальна лінійка включала:
- 1.6 GDi HEV (гібрид, 141 к.с.) — передній привід
- 1.6 GDi PHEV (plug-in гібрид, 141 к.с.) — передній привід
- e-Niro (електрична версія, 136–204 к.с.) — передній привід, батареї 39,2 або 64 кВт·год
Ключові етапи життєвого циклу:
- 2016–2017: старт продажів, поява HEV та e-Niro
- 2018–2019: рестайлінг (оновлений дизайн, екран 10,25", покращена шумоізоляція, доопрацьоване ПЗ)
- 2020–2022: поява PHEV, збільшення запасу ходу e-Niro, фінальні версії з покращеними матеріалами та програмним забезпеченням
На вторинному ринку найбільш вдалими вважаються версії HEV та e-Niro 2019–2022 років (із 10,25" екраном, кращою шумоізоляцією та меншою деградацією батареї), а також PHEV завдяки можливості руху на електротязі.
Ринок України
На українському ринку Kia Niro I є одним із найпоширеніших компактних гібридних кросоверів. Станом на березень 2026 року в оголошеннях (AUTO.RIA, RST, OLX та ін.) налічується приблизно 800–1200 пропозицій. Нових автомобілів цього покоління вже немає — всі варіанти представлені на вторинному ринку або як свіжий імпорт із ЄС та Кореї.
Вторинний ринок активний: середній пробіг становить 60–140 тис. км, значна частина автомобілів — 2018–2022 років. Найбільшим попитом користуються версії HEV та e-Niro з батареєю 64 кВт·год.
Орієнтовний ціновий діапазон (за оголошеннями, березень 2026, курс ~42 грн/USD, залежно від стану):
| Версія | Роки | Пробіг | Ціна, USD | Ціна, грн (приблизно) |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 GDi HEV | 2018–2022 | 60–140 тис. | 18 000 – 26 000 | 756 000 – 1 092 000 |
| 1.6 GDi PHEV | 2019–2022 | 50–120 тис. | 22 000 – 32 000 | 924 000 – 1 344 000 |
| e-Niro 64 кВт·год | 2019–2022 | 40–100 тис. | 24 000 – 36 000 | 1 008 000 – 1 512 000 |
Основні версії та комплектації на ринку України
Типові комплектації, які найчастіше зустрічаються на вторинному ринку України:
- Базова / Classic / Comfort: тканинний салон, 16" колеса, кондиціонер або клімат-контроль, мультимедіа 7–8", базові системи безпеки (ABS, ESP, 6 подушок)
- Середня / Prestige / Luxe: шкіряний або комбінований салон, диски 17–18", двозонний клімат, підігрів керма та сидінь, екран 8–10,25", камера заднього виду, круїз-контроль
- Топ / Premium / GT-Line: натуральна шкіра, 18" диски, вентиляція передніх сидінь, панорамний дах (опція), аудіосистема Harman Kardon, 10,25" екран із навігацією, повний набір ADAS
На українському ринку найчастіше зустрічаються комплектації Prestige та Premium з двигуном 1.6 GDi HEV або e-Niro 64 кВт·год, із чорним або сірим салоном, підігрівом керма та сидінь. Підвіска — незалежна McPherson спереду, багатоважільна ззаду у топових версіях. Мультимедіа — екран 8–10,25" із підтримкою Apple CarPlay/Android Auto (дротове підключення).
Висновки та актуальність покоління
Kia Niro I (DE) на вторинному ринку підходить тим, хто шукає економічний і практичний компактний кросовер із гібридною або електричною силовою установкою. Це покоління досі залишається актуальним завдяки низьким витратам на експлуатацію, хорошому запасу ходу та високій ліквідності.
Найбільш вдалими вважаються версії HEV та e-Niro 64 кВт·год 2019–2022 років (із 10,25" екраном, кращою шумоізоляцією та меншою деградацією батареї). PHEV цінується за можливість руху на електротязі, але зустрічається рідше.
Під час купівлі вживаного Niro на українському ринку варто звернути увагу на:
- стан високовольтної батареї (діагностика SoH, кількість циклів зарядки, відсутність помилок)
- історію ДТП (особливо пошкодження днища та зарядного порту)
- реальний пробіг (перевірка через OBD або сервісну історію)
- наявність і справність систем ADAS, камер та радарів
- стан підвіски та 12-вольтового акумулятора
- відсутність слідів серйозного ремонту та зносу шин
Kia Niro першого покоління залишається однією з найбільш затребуваних моделей у сегменті компактних гібридних кросоверів на вторинному ринку України.
