Побудований на модернізованій платформі Stellantis, він обіцяє кращу динаміку, сучасні технології та виразний дизайн. Але як він виглядає на фоні таких гігантів, як Toyota 4Runner, Jeep Wrangler, Ford Bronco, Land Rover Defender та Toyota Land Cruiser? Давайте розберемося, де Compass випереджає конкурентів, а в яких моментах йому ще є над чим працювати.
Претенденти на трон бездоріжжя
Jeep Compass 2025 виходить у ринг із відомими суперниками, кожен із яких має власні сильні сторони. Отже, хто змагається:
- Jeep Compass: Компактний кросовер з універсальним характером, гібридною установкою й позашляховими можливостями в версії Trailhawk.
- Toyota 4Runner: Класичний середньорозмірний позашляховик із гібридом і легендарною надійністю.
- Jeep Wrangler: Ікона офф-роуду з відкритим кузовом і гібридною системою 4xe.
- Ford Bronco: Агресивний та сучасний, з потужними моторами й екстремальною прохідністю.
- Land Rover Defender: Преміальний позашляховик із розкішшю та передовими технологіями.
- Toyota Land Cruiser: Надійний, комфортний і трохи більш статусний “родич” 4Runner.
Головні критерії порівняння
Ми оцінили ці моделі за кількома ключовими параметрами, щоб зрозуміти, де Compass 2025 має переваги, а де — слабкі місця.
1. Позашляхові можливості: Чи може Compass наздогнати лідерів?
Компактний Jeep Compass не претендує на абсолютне панування в екстремальному бездоріжжі, але версія Trailhawk демонструє серйозні навички. Ось як він справляється:
- Jeep Compass: Дорожній просвіт до 22,9 см, кути вʼїзду/зʼїзду 30°/33° (Trailhawk), система Selec-Terrain із режимами для бруду, піску та снігу. Плита захисту днища й повний привід Active Drive Low дозволяють підкорювати легке та середнє бездоріжжя.
- Toyota 4Runner: Кліренс 25,7 см, кути 32°/24°, Multi-Terrain Select і від’єднувана стабілізаторна тяга (SDM) для максимальної гнучкості підвіски.
- Jeep Wrangler: Лідер із просвітом до 27,7 см, кутами 43,8°/35,6° (Rubicon) та зйомним дахом для справжніх пригод.
- Ford Bronco: Кліренс до 33,3 см (Raptor), кути 47,2°/40,5°, Trail Turn Assist та шини 37″ для екстремальних умов.
- Land Rover Defender: Кліренс 29,1 см, кути 38°/40°, система Terrain Response 2 підлаштовується під будь-яку поверхню.
- Toyota Land Cruiser: Кліренс 22,1 см, кути 31°/22°, повний привід із блокуваннями диференціалів, але менш агресивний, ніж 4Runner.
Висновок: Wrangler і Bronco домінують у складних умовах завдяки своєму дизайну й спеціалізованим системам. Compass, 4Runner і Defender пропонують збалансовані можливості для більшості випадків; Compass ближчий до міських кросоверів, ніж до “хардкорних” позашляховиків. Land Cruiser відстає через менший кліренс.
2. Двигуни й витрата: Потужність чи економічність?
Потужність і витрата пального важливі для тих, хто хоче універсальний автомобіль.
| Модель | Потужність (PS) | Витрата (л/100 км, WLTP) | Тягове зусилля (кг) |
|---|---|---|---|
| Jeep Compass (1.3 L PHEV) | 240 | 2,0 (в EV-режимі) | 1 700 |
| Toyota 4Runner (гібрид) | 326 | 10,2 | 2 722 |
| Jeep Wrangler (4xe гібрид) | 375 | 3,2 (в EV-режимі) | 1 588 |
| Ford Bronco (2.7 L V6) | 330 | 12,4 | 2 041 |
| Land Rover Defender (P400) | 400 | 11,3 | 3 500 |
| Toyota Land Cruiser (гібрид) | 326 | 10,0 | 2 722 |
- Jeep Compass: Гібрид 1.3 L PHEV (240 PS, 350 Нм) дає до 50 км на електротязі й мінімальну витрату в EV-режимі. Базовий бензиновий 1.5 L (130 PS) менш потужний, але економічний.
- Toyota 4Runner: i-FORCE MAX (326 PS, 630 Нм) поєднує силу й ощадливість; базовий 2.4 L (278 PS) трохи слабший.
- Jeep Wrangler: Гібрид 4xe (375 PS) дарує потужний старт і економію в режимі EV, але бензиновий V6 (285 PS) витрачає більше.
- Ford Bronco: Турбо V6 (330 PS) дуже потужний, але “ненажерливий”; гібриду немає.
- Land Rover Defender: P400 (400 PS) найпотужніший, але витрата вища, ніж у гібридів.
- Toyota Land Cruiser: Той самий гібрид, що й у 4Runner, але трохи ефективніший завдяки кращій аеродинаміці.
Висновок: Wrangler 4xe і Compass лідирують за економічністю в EV-режимі, 4Runner і Land Cruiser пропонують баланс, а Bronco й Defender “пасуть задніх” через велику витрату. Compass вигідний для міста, але поступається в потужності.
3. Салон і практичність: Чи готовий Compass до щоденних поїздок?
Комфорт, простір і шумоізоляція важливі для тих, хто використовує позашляховик як основний автомобіль.
- Jeep Compass: Об’єм багажника 438 л (1 387 л зі складеними сидіннями), сучасний інтер’єр із якісних матеріалів, рівень шуму 66–67 дБ на 100 км/год. Компактні габарити зручні в місті.
- Toyota 4Runner: Багажник 1 367 л (2 553 л), просторий, але третій ряд доволі тісний, шум 67–68 дБ.
- Jeep Wrangler: Багажник 898 л (2 050 л), утилітарний салон, шум 70 дБ, зйомний дах додає унікальності.
- Ford Bronco: Багажник 1 085 л (2 350 л), сучасний дизайн, шум 69 дБ, зйомний дах.
- Land Rover Defender: Багажник 1 075 л (2 397 л), преміальний інтер’єр, найкраща шумоізоляція (65 дБ).
- Toyota Land Cruiser: Багажник 1 100 л (2 200 л), просторий, але гібридна батарея “з’їдає” трохи об’єму.
Висновок: Defender перемагає в комфорті та шумоізоляції, 4Runner і Land Cruiser лідирують за вантажним простором. Compass пропонує компактність і пристойний комфорт, але програє в об’ємі багажника. Wrangler і Bronco менше практичні через високий рівень шуму.
4. Технології та безпека: Наскільки розумний Compass?
Сучасні системи і помічники — важливий аргумент для покупців.
- Jeep Compass: Дисплей 10,1" (або 10,25" у топових версіях), Uconnect 5, адаптивний круїз-контроль, моніторинг сліпих зон, камера заднього виду. Позашляхова камера в Trailhawk.
- Toyota 4Runner: Дисплей до 14", Toyota Safety Sense 3.0 (адаптивний круїз, утримання в смузі), Multi-Terrain Monitor.
- Jeep Wrangler: Дисплей 12,3", Uconnect 5, позашляхова камера, але менше базових асистентів.
- Ford Bronco: Дисплей 12", 360° камери, Trail Turn Assist, інтерфейс менш інтуїтивний.
- Land Rover Defender: Дисплей 12,3", Terrain Response 2, 3D-камери, повний набір помічників.
- Toyota Land Cruiser: Дисплей 12,3", схожі технології з 4Runner, але преміальніший інтерфейс.
Висновок: Defender і Land Cruiser пропонують найпросунутіші системи, Compass і 4Runner — збалансовані рішення, Wrangler і Bronco трохи відстають за кількістю асистентів. Compass чудовий для компактного кросовера, але не дотягує до преміальних Defender і Land Cruiser.
5. Ціна та експлуатація: Доступність Compass
Вартість придбання та обслуговування часто вирішують остаточний вибір покупця.
- Jeep Compass: Від 35 000 € (PHEV від 45 000 €), помірні витрати на ТО, гарантія 2 роки.
- Toyota 4Runner: Від 42 000 € (гібрид від 55 000 €), висока вторинна вартість, гарантія 3 роки.
- Jeep Wrangler: Від 50 000 € (4xe від 60 000 €), вищі витрати на обслуговування, гарантія 2 роки.
- Ford Bronco: Від 52 000 € (Raptor від 85 000 €), помірні витрати, гарантія 3 роки.
- Land Rover Defender: Від 60 000 €, високі витрати на обслуговування, гарантія 3 роки.
- Toyota Land Cruiser: Від 58 000 €, надійність як у 4Runner, гарантія 3 роки.
Висновок: Compass виграє за стартовою ціною, 4Runner пропонує найкращий баланс ціни та надійності, Wrangler і Bronco дорожчі, а Defender і Land Cruiser належать до преміум‑сегмента.
Сильні й слабкі сторони
- Jeep Compass
Переваги: Приваблива ціна, економічний гібрид, компактність, пристойні позашляхові можливості (Trailhawk).
Недоліки: Менший багажник, обмежена потужність, не для екстриму. - Toyota 4Runner
Переваги: Надійність, гібридна потужність, великий багажник.
Недоліки: Тісний третій ряд, шум на трасі. - Jeep Wrangler
Переваги: Відмінна прохідність, зйомний дах, гібрид 4xe.
Недоліки: Гучний салон, високі витрати на обслуговування. - Ford Bronco
Переваги: Стильний образ, потужні мотори, екстримальні здібності.
Недоліки: Висока витрата пального, дорога версія Raptor. - Land Rover Defender
Переваги: Преміальний інтер’єр, технології, прохідність.
Недоліки: Висока ціна, дешеве обслуговування. - Toyota Land Cruiser
Переваги: Комфорт, надійність, гібридна ефективність.
Недоліки: Менший кліренс, висока вартість.
Кого обрати?
Jeep Compass 2025 вирізняється як доступний і універсальний варіант для тих, кому потрібен позашляховик для нетривалих виїздів у природу та щоденного використання в місті. Конкуренти пропонують свої переваги:
- Jeep Compass: Для тих, хто шукає компактний кросовер із ощадливим гібридом та помірними позашляховими здібностями.
- Toyota 4Runner: Ідеальний вибір для поціновувачів надійності й балансу між ціною та можливостями.
- Jeep Wrangler: Для фанів бездоріжжя та свободи з відкритим дахом.
- Ford Bronco: Для любителів стилю й екстремальних пригод.
- Land Rover Defender: Підійде тим, хто готовий платити за преміум і технології.
- Toyota Land Cruiser: Для тих, хто шукає комфортну альтернативу 4Runner.
Вердикт: Jeep Compass 2025 — відмінний вибір для міських жителів із епізодичними виїздами на природу, але для серйозного бездоріжжя краще звернути увагу на Wrangler, Bronco або 4Runner. Defender і Land Cruiser підійдуть тим, хто готовий інвестувати в преміум. Тест‑драйв допоможе визначитися остаточно.
