Навіть у 2025 році салон Renault Megane 2008-2016 виглядає дуже гідно, особливо в оновлених версіях після рестайлінгу. У цьому матеріалі детально розглянемо, як влаштований Renault Megane салон третього покоління, які комплектації були доступні в Україні, що змінилося за 8 років виробництва та які типові проблеми чекають покупців уживаних авто.
Матеріали та дизайн
Інтер’єр Megane III одразу вирізнявся серед конкурентів: м’який пластик на верхній частині торпедо та дверних карт, приємні тканинні вставки, хромовані акценти й оригінальна центральна консоль із «плаваючим» селектором КПП (у версіях з EDC). Панель приладів — аналогові шкали з білим підсвічуванням (після рестайлінгу — червоним), а в топових версіях — повністю цифровий щиток TomTom (опція з 2012 року).
Посадка водія — одна з головних переваг: кермо регулюється по висоті та вильоту у великому діапазоні, сидіння має хорошу бокову підтримку та довгу подушку. Позаду простору достатньо для двох дорослих до 185 см зросту, троє також розмістяться без значного дискомфорту завдяки майже рівній підлозі. Над головою запас є навіть із панорамним дахом.
Багажник: хетчбек — 405/1162 літри (до полиці/зі складеними сидіннями), універсал Grandtour — 524/1604 літри. Полиця жорстка, підіймається разом із п’ятими дверима — дуже зручно. Під підлогою — «докатка» або ремкомплект, рідше — повнорозмірна запаска.
Комплектації на українському ринку
В Україні офіційно продавалися чотири основні лінійки (плюс кілька спеціальних серій):
- Authentique / Expression (база) — тканина «Carbon», кондиціонер, проста магнітола з CD/MP3 і 4 динаміками, механічні склопідйомники ззаду, пластикове кермо, бортовий комп’ютер.
- Dynamique / Confort — тканина «Evolution» або «Dark Charcoal», клімат-контроль (з 2012 — двозонний), круїз-контроль, шкіряне кермо, Bluetooth, USB, 16" легкосплавні диски, датчики дощу та світла, 8 динаміків.
- Privilege / Luxe — комбіноване оздоблення (тканина + алькантара або шкіра), спортивні сидіння, парктроніки спереду і ззаду, біксенон, безключовий доступ, панорамний дах (електрошторка), система R-Link із 7" сенсорним екраном і навігацією.
- GT Line / Bose Edition (з 2012) — спортивні сидіння з посиленою боковою підтримкою, чорна стеля, алюмінієві накладки на педалі, аудіосистема Bose, 18" диски, синя прострочка на кермі та сидіннях.
Найбагатші комплектації на вторинному ринку — це Privilege і GT Line 2013–2016 років із панорамним дахом, шкірою, R-Link і зимовим пакетом (підігрів сидінь і лобового скла).
Оновлення салону за роками (рестайлінги 2012 і 2014)
Megane III пережив два помітні рестайлінги, які суттєво вплинули на інтер’єр:
- 2012 рік (Phase II) — нові матеріали (м’якший пластик), червоне підсвічування замість білого, оновлені магнітоли з кольоровим екраном і USB/Bluetooth, двозонний клімат у Dynamique+, поява системи R-Link із 7" тачскріном.
- 2014 рік (Phase III) — повністю цифрова панель приладів (опція), нові кольори салону (світло-сірий і бежевий), покращена шумоізоляція (додаткові мати у дверях та підлозі), нові керма та селектори КПП від Megane IV.
На українському ринку машини після рестайлінгу (2012–2016) становлять близько 60–65% пропозицій — їх легко впізнати за червоною підсвіткою та сучасною мультимедіа.
Недоліки салону на уживаних Megane III в Україні
Попри гарне перше враження, вік і українські умови даються взнаки:
- Знос водійського сидіння — боковина продавлюється й тріскається вже до 150–200 тис. км, особливо тканина та екошкіра.
- Стертість керма та ручки КПП — шкіра облазить після 180–250 тис. км.
- Скрипи салону — передня панель, дверні карти та центральна консоль можуть поскрипувати після 10–12 років, особливо взимку.
- Сліди зносу глянцевого пластику — чорний «рояль» на консолі дряпається майже миттєво.
- Панорамний дах — з часом може скрипіти, підтікати або заїдати шторка (ремонт 400–800 $).
- R-Link — інколи зависає, губить карти, потребує перепрошивки (оновлення ~150 $).
- Клімат-контроль — закисають заслінки, з’являється запах сирості (чистка + заміна моторчиків ≈ 200–300 $).
- Оглядовість — товсті передні стійки та маленьке заднє скло (особливо в хетчбеку).
В українських умовах (пил, реагенти, перепади температур) тканинні салони швидше забруднюються, а шкіра тріскається від спеки та морозів.
Висновок: який салон обрати у 2025 році
У 2025 році Renault Megane III інтер’єр усе ще виглядає сучасніше за багатьох корейців 2015–2017 років і точно цікавіше, ніж у Golf VI. Він стильний, зручний і доволі якісний.
Оптимальний вибір для України:
- Dynamique або Privilege 2012–2016 років — є клімат-контроль, круїз, мультируль, Bluetooth, червоне підсвічування та нормальна мультимедіа.
- Ціна таких авто: 7500–10 500 $.
- Ідеально — з панорамним дахом і підігрівом лобового скла (дуже корисно взимку).
Якщо бюджет дозволяє — варто звернути увагу на GT Line або Bose Edition 2014–2016 з цифровою панеллю та аудіосистемою Bose.
На що обов’язково дивитися при купівлі:
- Стан водійського сидіння та керма (перетяжка 200–400 $).
- Роботу панорамного даху та шторки.
- Відсутність запаху сирості чи плісняви.
- Коректну роботу клімату, кнопок та мультимедіа.
- Сліди «колгоспного» тюнінгу (чохли, дерев’яні накладки).
За нормального догляду салон Megane III навіть у 2025 році виглядає на впевнену «8 із 10» — і це одна з головних переваг третього Мегана на українському ринку.
