На українському ринку ця модель представлена як серед нових автомобілів, так і на вторинному ринку, з особливим фокусом на зручність щоденного використання в місті. Нижче розглянуто ключові особливості салону Mazda CX-30 I, типові комплектації, зміни дизайну протягом років і типові зауваження власників на основі відгуків AUTO.RIA та оглядів 2026 року.
Загальний огляд салону
Інтер’єр Mazda CX-30 I виконаний у стилі мінімалізму з горизонтальною архітектурою: передня панель поділена на кілька рівнів — верхній із дефлекторами вентиляції та дисплеєм, середній із центральною консоллю та нижній із блоком клімат-контролю. В оздобленні використовуються м’який пластик у верхній частині, більш жорсткий у нижній, а також тканина або шкіра для сидінь. Загальне сприйняття відповідає преміальному рівню: елементи підігнані точно, шви акуратні, декоративні вставки під алюміній або дерево додають приємних тактильних відчуттів. У базових версіях використовується тканинна оббивка, тоді як у топових — шкіра Nappa, яка добре витримує зношування, що підтверджують відгуки AUTO.RIA після пробігу понад 50 тис. км.
Панель приладів — комбінована, з аналоговими елементами та цифровим дисплеєм діагоналлю 7–10,25 дюйма (після рестайлінгу), де центральний спідометр забезпечує хорошу читабельність. Центральна консоль оснащена фірмовим обертовим контролером Mazda Connect, який дозволяє зручно керувати мультимедіа без зайвих кнопок. Ергономіка водійського місця добре продумана: кермо регулюється за висотою і вильотом, сидіння — за довжиною та нахилом (електрорегулювання у версії Signature), педалі розташовані так, щоб зменшити втому під час руху в заторах.
Передні сидіння забезпечують комфортну посадку: виражена бокова підтримка, простір для ніг — близько 105 см, ширина на рівні плечей — 140 см. Задній ряд більше підходить для двох дорослих: простір для колін становить приблизно 90 см, для голови — 95 см, а третій пасажир може відчувати дискомфорт через центральний тунель. Кліматичні умови України (зима до -15°C, літо до +35°C) підкреслюють важливість підігріву сидінь і керма. Оглядовість уперед хороша, але масивні стійки можуть частково обмежувати боковий огляд.
Багажне відділення об’ємом 430 літрів можна збільшити до 1406 літрів, склавши задні сидіння у співвідношенні 60:40. Підлога рівна, завантажувальний поріг невисокий, що полегшує використання. У дорогих комплектаціях передбачені гачки та сітки для фіксації речей, під підлогою розміщене запасне колесо типу «докатка». Для повсякденного використання автомобіль зручний — є USB-порти, ніші для дрібниць, але загальна компактність обмежує перевезення великих вантажів.
Версії та комплектації на ринку України
На українському ринку, за даними AUTO.RIA (лютий 2026 року), найчастіше зустрічаються такі комплектації Mazda CX-30 I, переважно з бензиновими двигунами та повним приводом:
| Рівень комплектації | Типові роки | Оздоблення салону | Мультимедіа | Клімат | Основні опції |
| Active / Centre-Line | 2019–2024 | Тканина, м’який пластик | 7" Mazda Connect, CarPlay | Однозонний | Адаптивний круїз-контроль, підігрів передніх сидінь, камера заднього виду |
| Supreme / Homura | 2020–дотепер | Шкіра/тканина, декоративні вставки під дерево | 10,25" (з 2024), опційно Bose | Двозонний | Камера 360°, підігрів керма та задніх сидінь, контроль сліпих зон, диски 18" |
| Signature / Exclusive | 2022–дотепер | Шкіра Nappa, алькантара | 10,25" з HUD | Двозонний | Матричні LED-фари, панорамний дах, адаптивна підвіска, розпізнавання знаків |
Для України характерні версії Supreme з повним приводом і пакетом підігрівів (передні та задні сидіння, кермо), а також системами i-Activsense (запобігання зіткненню, утримання в смузі). Панорамний дах частіше зустрічається у версії Signature, але не дуже поширений. Підтримка Android Auto стала стандартною після 2020 року, а деякі опції, наприклад вентиляція сидінь, доступні лише в окремих пакетах.
Зміни салону по роках і рестайлінг
Протягом виробництва Mazda CX-30 I інтер’єр поступово модернізували. У версіях 2019–2021 років використовувався 7-дюймовий дисплей, шкіряне оздоблення було доступне у комплектації Supreme, а шумоізоляція відповідала базовому рівню. У 2022 році з’явився проєкційний дисплей (HUD) у топових версіях і нові кольорові рішення, зокрема Polymetal Grey.
Рестайлінг 2024 року приніс оновлену центральну консоль із сенсорним управлінням кліматом, збільшений до 10,25 дюйма дисплей із покращеною графікою, цифрову панель приладів і посилену шумоізоляцію завдяки новим матеріалам і склу. Матеріали оздоблення стали більш преміальними: ширше використовується шкіра Nappa, з’явилися декоративні вставки під карбон. Це дозволило знизити рівень шуму приблизно на 10% і зробити салон комфортнішим.
У 2025–2026 роках додано бездротову зарядку для смартфонів і оновлено програмне забезпечення Mazda Connect. Найактуальнішими вважаються версії з дисплеєм 10,25 дюйма та проєкційним дисплеєм, тоді як ранні варіанти з 7-дюймовим екраном поступово застарівають. Версії після рестайлінгу (2024+) отримують найкращі відгуки за сучасність і комфорт.
Типові питання та недоліки салону
Відгуки власників на AUTO.RIA (2026) виділяють такі особливості інтер’єру Mazda CX-30:
- Зношування матеріалів: шкіра Nappa зберігає вигляд добре, але під впливом сонця може втрачати колір через 3–4 роки; тканина швидше накопичує пил;
- Слабкі місця: з часом зношується контролер мультимедіа, а пластик біля дисплея схильний до подряпин;
- Шуми: у версіях 2019–2021 років можливі скрипи дверей на нерівностях; після 2024 року шумоізоляція покращена, але шум шин на трасі все ще помітний;
- Задній ряд: достатній для двох пасажирів, центральний тунель створює незручності; підігрів сидінь підвищує комфорт узимку;
- Оглядовість: масивні стійки обмежують огляд, але камера 360° допомагає, хоча може швидко забруднюватися;
- Догляд: світлі матеріали складніше очищувати від дорожніх реагентів; на вторинному ринку часто є сліди активного використання.
Українські дороги, використання солі взимку та регулярна експлуатація прискорюють зношування: приблизно половина автомобілів 2019–2022 років має сторонні шуми, тоді як версії після рестайлінгу демонструють кращу довговічність.
Висновки та актуальність інтер’єру
У 2026 році інтер’єр Mazda CX-30 I залишається сучасним: цифрова панель приладів і дисплей 10,25 дюйма відповідають актуальним стандартам, хоча ранні версії з 7-дюймовим екраном виглядають менш сучасно. Загалом салон Mazda CX-30 2019–дотепер вважається одним із найкращих у своєму класі за ергономікою.
Оптимальним вибором є версія Supreme після рестайлінгу 2024 року, яка пропонує ефективний клімат-контроль, аудіосистему Bose та сучасні системи допомоги водію. Версія Signature виправдана для тих, кому важливі панорамний дах і проєкційний дисплей, але її вартість вища приблизно на 3–4 тис. доларів. Серед уживаних варто звертати увагу на автомобілі 2023 року і новіші з пробігом до 50 тис. км.
Перед купівлею рекомендується перевірити:
- стан шкіри або тканини (наявність вицвітання);
- роботу мультимедіа (програмне забезпечення, контролер);
- рівень шумоізоляції під час руху;
- справність підігрівів і клімат-контролю;
- умови експлуатації, особливо якщо автомобіль використовувався для перевезення дітей.
Інтер’єр CX-30 є практичним і добре адаптованим до умов України, особливо у версіях після рестайлінгу.
