Салон Hyundai Elantra 2015–2020 орієнтований на щоденну експлуатацію з акцентом на ергономіку та доступні оздоблювальні матеріали. На українському ринку модель часто трапляється в імпортованих версіях, що впливає на склад комплектацій і фактичний стан інтер’єру. У статті розглянуто загальні особливості салону, типові рівні оснащення, еволюцію інтер’єру, поширені нюанси та його актуальність у нинішніх умовах.
Загальний огляд салону
Салон Hyundai Elantra VI вирізняється поєднанням різних матеріалів: пластик із soft-touch покриттям у верхній частині передньої панелі, тканинні або шкіряні вставки — залежно від комплектації. Якість оздоблення сприймається як цілком прийнятна для свого сегмента з акцентом на зносостійкість, хоча в базових версіях пластик може здаватися доволі жорстким. Архітектура панелі приладів включає аналогові шкали з центральним дисплеєм, а центральна консоль розгорнута до водія й містить органи керування кліматом та мультимедіа. Робоче місце водія продумане з точки зору ергономіки: кермо регулюється за висотою і вильотом, елементи керування розташовані зручно, що позитивно впливає на комфорт у міському потоці.
Передні сидіння забезпечують достатній запас простору по ширині та висоті, а профіль крісел дозволяє комфортно долати тривалі поїздки. Задній ряд формально розрахований на трьох пасажирів, однак найзручнішим він буде для двох дорослих: колісна база 2700 мм дає прийнятний простір для ніг, хоча по висоті даху високим пасажирам може бути тіснувато. Об’єм багажника становить 407–458 літрів залежно від конфігурації, передбачене складання спинок задніх сидінь у пропорції 60/40 для збільшення корисного простору. Практичність салону підкреслюють численні ніші, кишені та підсклянники, що робить автомобіль зручним для сімейного використання або щоденних поїздок. У складеному стані сидінь утворюється майже рівна підлога, придатна для перевезення габаритних речей.
Інтер’єр Hyundai Elantra VI демонструє баланс між простотою та функціональністю, доповнений такими елементами, як центральний підлокітник і дефлектори вентиляції для задніх пасажирів у вищих комплектаціях.
Версії та комплектації на ринку України
На українському ринку Hyundai Elantra VI представлена у комплектаціях, адаптованих під локальні запити: базова Comfort, середня Style, розширена Elegance та топова Premium. Початкова версія Comfort зазвичай оснащується тканинною оббивкою сидінь, ручним клімат-контролем, базовою аудіосистемою з 5-дюймовим екраном і стандартними системами безпеки на кшталт ABS та ESP. Комплектація Style додає двозонний клімат-контроль, підігрів передніх сидінь, мультимедійну систему з 7-дюймовим сенсорним дисплеєм і підтримкою Apple CarPlay та Android Auto, а також датчик дощу.
Версія Elegance пропонує шкіряне оздоблення салону, підігрів керма, безключовий доступ, камеру заднього виду та додаткові асистенти, зокрема контроль сліпих зон. Топова комплектація Premium відрізняється наявністю панорамного даху, преміальної аудіосистеми, вентиляції сидінь і повного набору систем допомоги водієві, включно з утриманням у смузі. Для українського ринку характерна також наявність авто з газобалонним обладнанням, імпортованих зі США версій з американськими опціями (наприклад, бездротовою зарядкою Qi), а також європейських варіантів з дизельними адаптаціями, які не завжди відповідають стандартам ЄС. Опційні пакети часто містять «зимові» опції — зокрема підігрів задніх сидінь — з урахуванням клімату.
| Комплектація | Ключові елементи інтер’єру |
| Comfort | Тканина, ручний клімат, базова мультимедіа |
| Style | Двозонний клімат, підігрів сидінь, 7" екран |
| Elegance | Шкіра, підігрів керма, камера, контроль сліпих зон |
| Premium | Панорама, вентиляція сидінь, преміальна аудіосистема |
Салон Hyundai Elantra в цих комплектаціях відображає орієнтацію на доступність і практичність із урахуванням регіональних особливостей, зокрема посилену шумоізоляцію для доріг невисокої якості.
Зміни салону за роками та рестайлінг
У період 2015–2020 років інтер’єр Hyundai Elantra VI поступово змінювався. Ранні версії 2015–2017 років вирізнялися стриманим дизайном з аналоговими приладами та простішими матеріалами. У 2017 році з’явилися опції для спортивної версії Sport — сидіння з алькантари та контрастними червоними акцентами. Рестайлінг 2018–2020 років приніс помітні оновлення: модернізовану панель приладів з переробленими блоками керування кліматом, покращену шумоізоляцію завдяки додатковим матеріалам, нові кольори салону (сірий, бежевий, чорний) та оновлену мультимедійну систему з 8-дюймовим дисплеєм.
Зміни торкнулися й ергономіки: з’явилися оновлені кнопки, бездротова зарядка та краща інтеграція смартфонів. Це безпосередньо вплинуло на сприйняття автомобілів на вторинному ринку України: пострестайлінгові версії цінуються за нижчий рівень шуму, тоді як ранні потребують уважнішої перевірки на знос. Матеріали soft-touch стали більш поширеними, що допомогло зменшити скрипи в салоні.
На вторинному ринку рестайлінгові модифікації демонструють кращу витривалість в умовах української експлуатації.
Поширені питання та недоліки салону
Серед типових особливостей інтер’єру Hyundai Elantra VI відзначається знос тканинної оббивки у базових комплектаціях після пробігу близько 100 тис. км, насамперед на водійському сидінні. До слабких місць належать пластикові елементи центральної консолі, схильні до подряпин, а також ущільнювачі дверей, які можуть втрачати еластичність у холодному кліматі України. Шуми й поскрипування часто з’являються в зоні панелі приладів або мультимедійного екрана через вібрації на нерівних дорогах, характерних для регіону.
Комфорт заднього ряду для трьох пасажирів обмежений: центральному пасажиру заважає високий трансмісійний тунель. Оглядовість загалом непогана, але масивні стійки можуть створювати труднощі в щільному міському русі. Догляд за салоном має свої нюанси: шкіряні сидіння взимку потребують регулярного очищення від солі, а пластикові поверхні — від пилу. З огляду на стан доріг, клімат і якість обслуговування, на вторинному ринку трапляються автомобілі з підвищеним зносом шумоізоляції та електроніки, особливо серед імпортованих зі США.
Загальні проблеми включають дрібні електричні збої в роботі мультимедіа та скрипи в передній панелі, які зазвичай усуваються на СТО.
Висновки та актуальність інтер’єру
Станом на 2026 рік інтер’єр Hyundai Elantra VI виглядає достатньо сучасним для бюджетного сегмента, хоча й поступається новішим моделям за рівнем цифровізації та якістю матеріалів. Пострестайлінгові версії з оновленою мультимедіа залишаються актуальними для щоденного використання. Найбільш оптимальними за співвідношенням ціна/оснащення/комфорт на українському ринку вважаються комплектації Style та Elegance: вони пропонують збалансований набір функцій без переплати за преміальні опції, з цінами від 300 000 грн (приблизно 7140 доларів США) за вживані автомобілі.
Під час купівлі автомобіля з пробігом варто уважно оцінити стан салону: відсутність тріщин на пластику, збереженість оббивки, коректну роботу мультимедіа та сліди інтенсивної експлуатації (плями, запахи). Рекомендується також перевірка шумоізоляції та електроніки на сервісі. Інтер’єр Hyundai Elantra VI й надалі приваблює своєю практичністю, попри вік покоління.
