Модель уперше показали у 2010–2011 роках на кількох міжнародних автосалонах (зокрема в Північній Америці та на деяких азійських ринках). У Європі та на пострадянському просторі, включно з Україною, продажі стартували у 2011–2012 роках. На українському ринку Accent IV найчастіше пропонувався у кузові седан, тоді як хетчбек траплявся значно рідше.
Автомобіль побудований на платформі Hyundai-Kia J-platform (у попередньому поколінні використовувалась JB, а для RB/RC її модернізували). У модельному ряду Hyundai ця версія позиціонувалася як один із найдоступніших седанів і хетчбеків B-класу, конкуруючи з Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Renault Logan, Kia Rio, Chevrolet Aveo та Nissan Almera.
Ключові особливості покоління
Четверте покоління Accent отримало повністю новий дизайн у стилі «плинних ліній» (Fluidic Sculpture), який був характерним для автомобілів Hyundai у 2010–2015 роках. Завдяки цьому модель виглядала значно сучасніше й динамічніше за попередника. Інтер’єр також суттєво оновили: покращили ергономіку, підвищили якість матеріалів (особливо у топових комплектаціях) та зменшили рівень шуму в салоні.
З технічної точки зору покоління отримало жорсткіший кузов, модернізовану підвіску (McPherson спереду та напівзалежну балку ззаду), а також точніше налаштоване кермове управління й гальмівну систему. У деяких країнах пропонувалася версія з 6-ступеневою автоматичною коробкою передач — для компактних моделей Hyundai того часу це було досить нове рішення.
Що нового порівняно з третім поколінням (MC)
- Повністю новий дизайн екстер’єру та інтер’єру у стилі Fluidic Sculpture
- Збільшена колісна база (+50–70 мм залежно від типу кузова)
- Жорсткіший кузов (+28–30% до жорсткості на кручення)
- Нові двигуни Gamma (1.4 та 1.6 MPI) і Gamma GDI (на окремих ринках)
- Поява 6-ступеневої автоматичної коробки передач (замість 4-ступеневої)
- Розширений набір систем безпеки (у топових версіях — ESP, 6 подушок безпеки, hill-start assist)
- Краща шумо- та віброізоляція салону
- Більш сучасна панель приладів і мультимедійна система (у пізніших комплектаціях — сенсорний екран)
Поточний стан покоління на вторинному ринку
Оскільки виробництво завершилося у 2017–2018 роках (залежно від ринку), сьогодні Accent IV представлений виключно на вторинному ринку. Найпоширеніші в Україні — седани 2013–2017 років випуску з бензиновими двигунами 1.4 та 1.6 літра (MPI), механічною 6-ступеневою коробкою передач або 6-ступеневим «автоматом».
Найбільш вдалими та ліквідними вважаються автомобілі 2015–2017 років із двигуном 1.6 MPI (123 к.с. або 121 к.с. у пізніших версіях) та автоматичною коробкою передач. Саме ці модифікації найчастіше продаються у хорошому стані та мають стабільний попит.
Ситуація на ринку України
Станом на початок 2026 року на основних українських майданчиках (AUTO.RIA, RST, OLX) розміщено приблизно 1800–2400 оголошень про продаж Hyundai Accent IV (переважно седанів). Нових автомобілів уже немає, а імпорт «свіжіших» екземплярів зі США чи Європи майже припинився після 2022 року через логістичні та митні обмеження.
Орієнтовний ціновий діапазон (залежно від року випуску, пробігу, стану та комплектації):
| Рік випуску | Приблизний діапазон, $ | Приблизний діапазон, грн (≈42 грн/$) |
| 2012–2014 | 6 500 – 9 800 | 273 000 – 412 000 |
| 2015–2016 | 8 200 – 11 500 | 344 000 – 483 000 |
| 2017–2018 | 9 800 – 13 500 | 412 000 – 567 000 |
Найбільшим попитом користуються версії 1.6 MPI з автоматичною коробкою передач у комплектаціях Comfort / Elegance / Top.
Основні комплектації на українському ринку
- Base / Classic — тканинний салон, кондиціонер, 2 подушки безпеки, ABS, передні електросклопідйомники, аудіопідготовка, сталеві диски 14–15"
- Comfort — кондиціонер або клімат-контроль, підігрів передніх сидінь, повний електропакет, бортовий комп’ютер, центральний замок із ДУ, аудіосистема з USB/AUX, диски 15"
- Elegance / Style — клімат-контроль, підігрів керма та задніх сидінь (у пізніших версіях), мультимедіа з екраном 7", камера заднього виду, легкосплавні диски 16", 6 подушок безпеки, ESP
- Top — максимальне оснащення: шкіряний салон (або комбінований), ключ-брелок, датчики світла та дощу, круїз-контроль (рідко), задній парктронік, диски 16"
Підвіска на всіх версіях класична для цього сегмента: спереду McPherson, ззаду напівзалежна балка. Ремонтопридатність та вартість запчастин залишаються на доволі доступному рівні.
Висновки та актуальність покоління
Hyundai Accent IV (RB/RC) і сьогодні залишається одним із найпопулярніших автомобілів B-класу на вторинному ринку України у бюджеті до 14 тисяч доларів. Модель приваблює поєднанням надійності, невибагливості, відносно недорогого обслуговування та достатнього рівня комфорту.
Найвдалішими вважаються екземпляри 2015–2017 років із двигуном 1.6 MPI та автоматичною коробкою передач — вони краще зберігають ліквідність і рідше потребують серйозних ремонтів.
Під час купівлі вживаного Accent IV варто звернути увагу на:
- Стан автоматичної коробки передач (особливо після 150–180 тис. км)
- Відсутність слідів серйозних ДТП і якість кузовного ремонту
- Реальний пробіг автомобіля (його часто скручують)
- Стан підвіски (сайлентблоки, амортизатори, кульові опори)
- Роботу каталізатора та системи охолодження (особливо на двигунах 1.4 і 1.6 MPI)
- Історію обслуговування (заміни мастила, ГРМ, свічок)
Як сімейний автомобіль на кожен день, для роботи в таксі або просто як надійний транспорт на 5–7 років експлуатації Accent IV четвертого покоління залишається одним із найкращих варіантів у своєму класі та ціновому сегменті на українському ринку у 2026 році.
