Одним із таких напрямів стали повністю електронні гальма, які працюють без звичної гідравлічної схеми. Китайська компанія Chery готується впровадити цю технологію у серійні автомобілі, що може стати важливим кроком у розвитку транспортних технологій. Розуміння принципу роботи та особливостей цієї системи допомагає оцінити її значення для сучасних автомобілів.
Що являє собою електронна гальмівна система
Нова технологія отримала назву EMB (Electronic Mechanical Braking). На відміну від традиційних гальм, де зусилля передається через гідравлічну рідину, тут використовуються електронні сигнали та електромеханічні приводи. Коли водій натискає педаль гальма, сигнал надходить до електронного блоку керування, який визначає необхідну силу гальмування та активує електромотори на кожному колесі.
У результаті гальмівна система функціонує без гальмівної рідини, трубок і вакуумного підсилювача. Така конструкція спрощує загальну архітектуру автомобіля та зменшує кількість механічних компонентів.
Причини переходу до електронного керування
Перехід на повністю електронні гальма пов’язаний із загальною цифровізацією систем керування автомобілем. Сучасні транспортні засоби вже оснащені електронним керуванням рульовою системою, системами стабілізації та допомоги водієві. Використання електронних гальм дозволяє інтегрувати всі ці функції в єдину керуючу систему.
Основні переваги такого рішення включають:
- точніший розподіл гальмівного зусилля між колесами;
- швидшу реакцію на зміну дорожніх умов;
- зменшення ваги конструкції завдяки відмові від гідравліки;
- простішу інтеграцію із системами автоматичного керування;
- підвищення ефективності електронних систем безпеки.
Особливості використання в електромобілях
Електромобілі особливо добре підходять для впровадження таких технологій, оскільки вони вже оснащені складними електронними системами керування. Крім того, електронні гальма можуть ефективніше взаємодіяти з системою рекуперації енергії, яка під час гальмування повертає частину енергії назад у акумулятор.
Нову гальмівну систему Chery планують встановити на електричний кросовер Exeed EX7. Ця модель стане однією з перших серійних машин, що повністю відмовилися від традиційної гідравлічної схеми гальмування.
Роль програмного забезпечення та електроніки
Ключовим елементом нової системи є програмне забезпечення, яке в реальному часі аналізує швидкість автомобіля, положення педалі гальма та інші параметри. На основі цих даних система визначає оптимальне гальмівне зусилля для кожного колеса.
Це дозволяє підвищити стабільність автомобіля під час гальмування, особливо на слизькому або нерівному покритті. Електронне керування також спрощує впровадження систем автономного водіння, оскільки гальмами можна керувати безпосередньо через цифрові команди.
Перспективи розвитку технології
Створення електронних гальмівних систем є частиною загального переходу до повністю цифрових автомобілів. Подібні рішення вже використовуються в окремих вузлах сучасних машин, однак повна відмова від гідравліки є новим етапом розвитку.
Очікується, що найближчими роками аналогічні системи поступово почнуть впроваджувати й інші автовиробники, особливо у сегменті електромобілів. Це пов’язано зі зростанням ролі електроніки та потребою у більш ефективному керуванні транспортними засобами.
Підсумки
Повністю електронні гальма є важливим технологічним кроком у розвитку автомобілів. Вони дозволяють відмовитися від традиційних гідравлічних компонентів і забезпечують точніше керування процесом гальмування. Впровадження таких систем відображає загальну тенденцію автомобільної індустрії до цифровізації та створює основу для подальшого розвитку сучасного транспорту.
