Американський muscle car запропонують у двох принципово різних версіях: із повністю електричною силовою установкою та бензиновим шестициліндровим двигуном. Виробник уже оголосив стартову ціну, однак поки не уточнив, яка саме модифікація стане початковою для Європи.
Одна модель — два типи силової установки
Сучасний Dodge Charger побудований на платформі STLA Large, яка від початку передбачає використання різних типів приводу. Зовні електричні та бензинові версії майже не відрізняються, однак технічно це різні автомобілі. Електричний Charger оснащується тяговою батареєю та двома електромоторами, тоді як бензиновий варіант отримав рядний шестициліндровий турбодвигун.
Першою на ринок вийшла електрична модифікація, але у США попит на неї виявився обмеженим. Після цього Dodge прискорив підготовку версій із двигунами внутрішнього згоряння. Для європейських покупців уже підтверджено як електричні, так і бензинові виконання. У перспективі лінійку може доповнити й модифікація з V8, проте її постачання до Європи наразі не підтверджене.
Ціна та початкові версії
Стартова вартість нового Dodge Charger у Європі становитиме близько 66 тисяч євро. Для порівняння, у США модель коштує помітно дешевше, однак європейська ціна враховує витрати на імпорт, податки, сертифікацію та постачання автомобіля через офіційну дилерську мережу.
Поки що Dodge не повідомляє, чи стосуватиметься початкова ціна бензинового Charger Sixpack або електричної версії Daytona. Відомо лише, що обидва типи силових установок будуть доступні у виконаннях R/T та Scat Pack. Базова модифікація має отримати або бензиновий двигун потужністю 426 к. с., або електричну установку з віддачею до 544 к. с.
Динаміка бензинових та електричних модифікацій
Бензиновий Dodge Charger R/T оснащується 3,0-літровим шестициліндровим двигуном Hurricane з подвійним турбонаддувом. Його потужність становить 426 к. с. Електричний Charger Daytona R/T розвиває до 544 к. с. завдяки функції PowerShot: короткочасний режим активується окремою кнопкою та тимчасово збільшує віддачу силової установки.
Електричний R/T здатен прискорюватися до 100 км/год за 4,2 секунди. Бензиновій версії для цього потрібно близько 4,6 секунди. Дорожчі виконання Scat Pack будуть суттєво потужнішими: бензиновий Charger отримає 558 к. с., а електричний — до 679 к. с. Залежно від типу приводу розгін до 100 км/год займатиме приблизно 3,9 або 3,3 секунди.
Оснащення та подальші плани
До комплектації старших версій увійдуть 20-дюймові легкосплавні диски, передні сидіння з електрорегулюванням у 12 напрямках і цифрова панель приладів діагоналлю 16 дюймів. Підсумкова вартість таких автомобілів, імовірно, перевищить 80 тисяч євро.
Вихід Dodge Charger на європейський ринок розширить вибір у сегменті великих спортивних купе та седанів. Покупці зможуть обрати між традиційним бензиновим двигуном і електричним приводом, тоді як остаточну структуру комплектацій та ціни для кожної версії оголосять пізніше.
