Цей автомобіль залишається достойним вибором для тих, хто шукає бюджетний, але надійний транспортний засіб у сегменті субкомпактних кросоверів, де конкуренція жорстка, з моделями на зразок Toyota Corolla Cross, Subaru Crosstrek та Chevrolet Trailblazer.
Що нового та цікавого?
У 2025 році Honda не кардинально змінює HR-V, за винятком невеликого підвищення ціни. Модель, що з'явилася у 2023 році, вже встигла сподобатися багатьом завдяки більш зрілому зовнішньому вигляду, оновленим технологіям в інтер'єрі та стандартній системі асистентів Honda Sensing. Використання платформи, схожої на сучасний Civic, дає підстави припускати, що в майбутньому нас може чекати і гібридна версія HR-V, а також оновлення моделі вже у 2026 році.
Плюси і мінуси – що там по грошах?
Серед позитивних моментів HR-V варто відзначити його стильний і якісно оформлений інтер'єр із широким «медовим» дизайном елементів оздоблення. Тактильні кнопки та ручки роблять управління більш інтуїтивним, що, на мою думку, є великим плюсом у порівнянні з повністю сенсорними панелями. Крім того, автомобіль отримав високі оцінки за безпеку – це підтверджено рейтингом «IIHS Top Safety Pick+» за 2024 рік та п'ятизірковим результатом від NHTSA. Стандартний пакет Honda Sensing включає екстрене гальмування, асистент утримання смуги руху, адаптивний круїз-контроль, автоматичний режим ближнього світла та систему розпізнавання дорожніх знаків.
Однак не все так ідеально. Двигун – 2,0-літровий рядний чотирициліндровий агрегат потужністю 158 к.с. у поєднанні з варіатором – не завжди виправдовує високі очікування. Прискорення від 0 до 96 км/год займає близько 9,8 секунд, що можна назвати скромним результатом за сучасними стандартами. При повному натисканні газу двигун починає видавати гучний шум, а витрата палива залишає бажати кращого: для моделей з переднім приводом показники складають приблизно 9,0 літрів на 100 км у місті та 7,3 літра на 100 км по трасі, а для повнопривідних – близько 9,4 та 7,8 літра відповідно.
Інтер'єр, технології та дизайн
Всередині автомобіль оснащений цифровою панеллю приладів розміром 7 дюймів та сенсорним екраном тієї ж діагоналі в базових комплектаціях. Любителі технологій оцінять наявність дротового Apple CarPlay та Android Auto, а в моделях рівня EX-L екран збільшується до 9 дюймів із можливістю бездротового дзеркалювання смартфона. Додаткові зручності, такі як бездротова зарядка та покращена аудіосистема з вісьмома динаміками, роблять поїздку ще комфортнішою.
Особливості комплектації Sport
Особливо цікавий варіант Sport, який зовні нагадує злегка піднятий хетчбек. Хоча двигун залишається таким же, як і в інших версіях, візуальні відмінності включають ексклюзивні блискучі чорні легкосплавні диски, дзеркала з поворотниками, чорний спойлер та декоративні елементи, що підкреслюють спортивний характер. У цій версії також присутні такі фішки, як підігрів сидінь, віддалений запуск двигуна та безключовий доступ з автоматичним запиранням – на мою думку, цей варіант виглядає найкрутішим із лінійки.
Практичність та висновки
Однією з головних переваг HR-V є просторий салон – задні пасажири оцінять покращений простір для ніг у порівнянні з конкурентами, такими як Subaru Crosstrek та Ford Bronco Sport. Якщо для вас важливий додатковий багажник, можливо, варто звернути увагу на дорожчі моделі, але для більшості повсякденних потреб HR-V цілком справляється.
- Привабливий дизайн інтер'єру з тактильними елементами управління
- Високий рівень безпеки завдяки системі Honda Sensing
- Комплектація Sport з ексклюзивними візуальними акцентами
- Надійна платформа, запозичена від Civic
Загалом, якщо вам потрібен бюджетний кросовер з хорошим набором стандартних функцій, HR-V може стати чудовим вибором. Рекомендованою є комплектація EX-L з переднім приводом, яка стартує приблизно від 28 800 євро – це розумне співвідношення ціни та якості, особливо якщо врахувати покращені технології та комфорт, який вона забезпечує. Звісно, двигун трохи залишає бажати кращого, але якщо вас не лякає невелика нестача потужності, HR-V стане надійним супутником як у міських умовах, так і за їх межами.
