Kia Niro 2020
2 августа 2025
Купил Hybrid 1.6, 141 л. с., LX новым в начале 2020-го. Вожу его по городу, иногда наведываюсь к родителям за 150 км. LED-фары просто бомба, ночью дорогу видно шикарно. По городу расход около 5,3 л на 100 км, на шоссе порядка 4,7 л, очень экономно для кроссовера. В салоне куча помощников: адаптивный круиз, автоторможение, удержание в полосе - всё работает надёжно. Но клиренс оказался заниженным: пару раз задел днищем бордюр, теперь езжу осторожнее. Мотор при разгоне довольно громко воет, особенно после 100 км на ч. И заметил скрип в пластике за задним сиденьем - раздражает на кочках. Для города и коротких поездок - находка, а вот для грунтовки или динамики на трассе придётся смириться с ограничениями
Kia Niro 2020
2 августа 2025
Взяла Niro Hybrid 2020 в конце 2020-го. Пробег накатался быстро — почти каждый день мотаюсь по области. Система Android Auto работает без подвисаний, навигация всегда под рукой. Багажник в 427 л вместил и велик, и чемодан, и пару сумок с продуктами. За 62к км не ломалось ничего, только стандартные ТО. и это при 7-летней гарантии я спокойна. Но ЛКП оказалась не самой стойкой: на капоте уже три небольших скола от гравия. Кондиционер в жару чуть слабоват — приходится ждать пару минут, пока салон подостынет. Боковые зеркала очень компактные, и обзор ограничен, иногда спасаюсь камерой заднего вида. Надёжная и экономичная машина, но пару мелких косяков стоит учесть
Kia Niro 2020
1 августа 2025
Купил Niro Hybrid 2020 EX 1,6 литра в середине 21-го с 10000 км на одометре. В основном катаюсь по городу и иногда на дачу (до 30 км). По городу расход держится на уровне 5–5,5 л на 100 км, на трассе умудряется уложиться в 4,5 л. Сзади вдвоём детям в креслах комфортно, багажник 427 л вмещает коляску и всё необходимое. За 48000 км не было ни одной серьёзной поломки, только замена масла и фильтров по регламенту, а гарантия 7 лет внушает уверенность. Но мотор для обгонов на трассе явно слабоват, приходится раскручивать его до 3000 оборотов - при этом шумит прилично. На скорости свыше 110 км в час ветер и гул шин слышно отчётливо. Подвеска жёсткая: по крупным ямам задняя ось ощутимо «прыгает». Отличный выбор для города и дачных выездов, но дальнякам хотелось бы больше мягкости и запаса динамики
- 1