Отзыв об автомобиле Kia Ceed 2011

Отзыв

Это моя третья машина, и я ею искренне доволен – настоящая рабочая лошадка. Механика, бензиновый двигатель 1.6. Отличный вариант для тех, кто ищет недорогой, но надежный автомобиль. Правда, из-за длины кузова парковка в тесных дворах может быть неудобной, так что, если парковка – ваш слабое место, лучше посмотреть на хэтчбек. Расход топлива вполне разумный: на трассе при скорости 100–120 км/ч можно уложиться в 6.5–7 литров, в городе выходит около 9–10 литров, в зависимости от пробок и манеры езды. Максимальная скорость, которую удалось выжать, – около 190 км/ч, но комфортно ехать на 120–130 км/ч.

Двигатель не самый мощный, и порой не хватает шестой передачи для более плавной езды на трассе. В городе машина шустрая, на третьей передаче можно уверенно обгонять. Багажник – просто находка! Очень вместительный, а если сложить задние сиденья, то можно перевозить что угодно – от мебели до спортивного снаряжения. При сложенных сиденьях в салоне можно даже устроиться на ночлег, если вы, например, отправились в путешествие.

Водительское сиденье регулируется по высоте, руль тоже, но вот регулировка наклона спинки сиденья не самая удобная – колесико тугое. Из минусов – задние стеклоподъемники механические, что немного разочаровывает. Зато мультимедиа радует: звук достойный, мультируль удобный, есть круиз-контроль, который выручает на трассе. Правда, магнитола иногда подтормаживает, да и кнопка круиз-контроля не всегда срабатывает с первого раза.

Качество материалов салона оставляет желать лучшего – пластик быстро изнашивается, начинает поскрипывать, особенно зимой. Шумоизоляция слабовата, на высоких скоростях или на плохой дороге шум мотора и колес слышно отчетливо. Клиренс тоже не радует – на грунтовке или с полной загрузкой приходится быть осторожнее. Тормоза очень чувствительные, что для меня плюс, но новичкам может показаться резковатым. Первая передача иногда включается с усилием, а при старте машина может дергаться – возможно, дело в привычке, но на предыдущем авто такого не замечал.

За три года и 50 000 км пробега, кроме стандартных расходников, пришлось заменить сцепление, пару датчиков, один раз потек сальник коробки передач. Подвеска требует внимания – стойки и сайлентблоки изнашиваются быстрее, чем хотелось бы. Есть и типичная для этой модели проблема с подшипником в коробке – на высоком пробеге появляется легкий гул, который пропадает при выжиме сцепления.

В целом, машина радует. Для поездок по городу и путешествий на 500–700 км – отличный вариант. Надежная, экономичная, с приятным дизайном.

P.S. Из минусов забыл упомянуть – кузов склонен к коррозии, особенно в районе уплотнителей дверей. Система старт-стоп показалась неудобной, но, к счастью, она отключилась сама по себе и больше не беспокоила