Hyundai Ioniq 6 2023
17 октября 2025
Купила Hyundai Ioniq 6 в 2023 году, версия Long Range, задний привод, батарея 77,4 кВт ч. До этого ездила на Tucson, но решила хватит бензина, пора на электричку. Салон просто космос, честно. Всё такое гладкое, подсветка как в каком-то лаунже, материалы приятные, не дешёвый пластик. Еду - и будто в будущем. Разгон плавный, без рывков, педаль газа отзывчивая, но не дерганая. До сотни где-то 7 секунд, не спорткар, но хватает, особенно для города. Тишина в салоне такая, что даже странно первое время, только шины шуршат. Сиденья мягкие, с вентиляцией, подогревом, даже подлокотник регулируется — я обожаю комфорт, и тут он реально на уровне. По городу езжу каждый день, заряжаю раз в три-четыре дня. Если бы не цена зарядок, вообще бы не жаловалась. У себя ставить домашнюю не могу — живу в доме с подземным паркингом, а там с розетками беда. Так что приходится на станциях, и да, выходит не копейки. Клиренс низкий, пару раз цепляла передним бампером бордюр — теперь осторожничаю. Навигация иногда глючит, особенно когда подключаю телефон, может зависнуть, но не критично. В целом машина шикарная, стильная, все оборачиваются. Для девушек, кто любит комфорт, тишину и внимание - просто находка. Но надо понимать - это не про “ездить дешево”, это про ощущение, про стиль. Я выхожу из неё и чувствую себя немного как в фильме.
Hyundai Ioniq 6 2023
29 мая 2025
Купил Hyundai Ioniq 6 (Long Range, 77.4 кВт·ч, задний привод) в мае 2023 года. Пробег на данный момент — 15 тысяч км. Машина впечатляет с первого взгляда: обтекаемый дизайн, похожий на Porsche, реально выделяется на дороге. Запас хода радует — около 550-580 км в реальных условиях, в городе летом около 500 км, зимой 400-450 км. Зарядка на станциях с 800-вольтовой архитектурой — просто космос, от 10% до 80% за 18 минут. Салон просторный, особенно спереди, длинная колесная база (2950 мм) дает много места для ног. Экраны (два по 12.3 дюйма) интуитивные, управление удобное, а система ADAS (автопилот) работает четко на трассе. Из минусов — багажник небольшой, всего 317 литров, для дальних поездок с семьей маловато. Пластик в отделке дверей и консоли местами кажется дешевым, особенно за такую цену. На неровных дорогах подвеска иногда передает легкие толчки, но в целом комфорт на хорошем уровне. Ioniq 6 2023 года — это стильный и технологичный электрокар, который идеально подходит для тех, кто ценит динамику и экономию. Рекомендую, если не смущает цена и ограниченный объем багажника
- 1