Путь от легендарных авто к рискованным стартапам
В начале карьеры Фискер работал в таких гигантах, как BMW, Ford и Aston Martin, и его проекты, например BMW Z8, Ford Shelby GR-1 и Aston Martin DB9, до сих пор вызывают восторг. Но в 2005 году он решил рискнуть и запустил собственное предприятие Fisker Coachbuilt, которое представило обновлённые версии Mercedes-Benz SL 55 AMG и BMW 645 Ci. Однако, выпустив всего 17 автомобилей, компания быстро потерпела крах. Возможно, неудача заставила его задуматься, но не остановила на пути к новым свершениям.
Миллионы евро, амбициозные идеи и очередные неудачи
В 2007 году Фискер основал Fisker Automotive и сумел привлечь более 930 миллионов евро (перевод более 1 млрд долларов) от инвесторов для разработки гибридного седана Karma. Несмотря на такие финансовые вливания, проект не выдержал ожиданий. После этого последовали попытки с HF Design и VLF Automotive, когда был предпринят дерзкий эксперимент по переделке легендарного Dodge Viper. Модель, получившая название Force 1 V10, вместо запланированных 50 экземпляров была представлена всего в пяти экземплярах. Эти истории напоминают, что даже при огромных амбициях результат может оказаться куда скромнее планов.
Новый взгляд: от автоиндустрии к миру вкуса
Не желая останавливаться на достигнутом, в 2017 году Фискер вновь запустил собственную компанию – Fisker Inc. Шесть лет спустя на рынок вышел электрический SUV Ocean, который собрал 63 тысячи предзаказов. Однако производство оказалось далеко не таким масштабным – выпущено было примерно 10 000 автомобилей, и продана лишь половина этого количества. А в июне этого года его последняя фирма объявила банкротство, оставив за собой и личные долги, которые он обещал выплатить. Кажется, что фортуна Фискера часто играет с ним в прятки.
Что же дальше? Гастрономия на повестке дня!
Как сообщает Jalopnik, на горизонте нового приключения Фискера – гастробизнес. Его новый проект носит название Glogy Foods, и, хотя подробности пока окутаны тайной, он обещает переманить внимание не только автолюбителей, но и гурманов. Кто бы мог подумать, что человек, привыкший к инновациям в мире автомобилей, решится на эксперимент в сфере еды? Возможно, именно здесь он найдет ту самую искру, которая принесёт успех.
Что там по деньгам?
- Привлечено инвестиций: более 930 миллионов евро
- Предзаказы на SUV Ocean: 63 тысячи
- Произведено автомобилей: около 10 000, продано лишь половина
Лично я считаю, что Хенрик Фискер — настоящий искатель приключений. Несмотря на все неудачи, его упорство и желание пробовать новое заслуживают уважения. Каждая его попытка — это не просто очередной бизнес-проект, а живой опыт, который, возможно, однажды приведёт его к настоящему прорыву. Будем надеяться, что его переход в гастрономию окажется удачным и принесёт не только финансовый успех, но и новые, оригинальные идеи в мире вкуса!
