
Что изменилось снаружи?
На первый взгляд, T-Roc остался верен своему оригинальному дизайну, но, конечно, добавил современные акценты. Фары стали более острыми и "злыми", их внутренние края теперь плавно сужаются к решетке радиатора. В переднем бампере появилось больше хромированных деталей, хотя на тестовом прототипе некоторые элементы были заклеены черной пленкой.

Задняя часть тоже получила косметические изменения. Форма фонарей осталась прежней, но LED-графика стала более выразительной. Бампер слегка изменил очертания, и похоже, Volkswagen добавил фальшивые выхлопные трубы — не самый полезный, но модный элемент.
Внутри тоже что-то новое?
Интерьер пока скрыт, но можно ожидать обновления мультимедиа и чуть более качественных материалов. T-Roc уже давно стал популярным за свою удобную посадку и функциональность. Скорее всего, эти качества сохранятся, но добавятся современные фишки вроде беспроводной зарядки, увеличенного экрана и расширенной цифровой панели.

Что под капотом?
Как и Golf, на базе которого построен T-Roc, обновленный кроссовер, вероятно, будет предлагаться с привычными бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1,5–2,0 литра. А вот интересная новость: в будущем модель может получить полностью электрическую версию. Это логичный шаг, учитывая, что новый Golf будет доступен как EV (электромобиль). Упоминание о возможном "заряженном" T-Roc R тоже звучит интригующе — такие машины всегда находят своих поклонников.
Что там по деньгам?
Сейчас T-Roc стоит около 28 000 евро за базовую версию. Вероятно, обновление слегка увеличит цену, но Volkswagen обычно старается удерживать свои кроссоверы в доступном сегменте. Это одна из причин, почему T-Roc стал таким популярным в Европе — он идеально вписывается между компактным Taos и более крупным Tiguan.



Итог: ждем с нетерпением
Обновленный T-Roc, похоже, сохранит свои ключевые черты, добавив чуть больше современности и технологий. Это автомобиль, который отлично подходит для города и коротких путешествий, но при этом не бьет по кошельку, как более крупные модели. У Volkswagen есть шанс завоевать новые сердца, особенно с электрической версией.