Этот SUV, представленный на Нью-Йоркском автосалоне 2025 года, обещает стать хитом для тех, кто любит выезды на природу, но не хочет жертвовать комфортом и технологиями. Давайте разберем, что делает Trailseeker таким крутым и как он впишется в украинские реалии, где дороги порой напоминают трассу для ралли.
Общее впечатление: Subaru, но электрический
Trailseeker — это второй электромобиль Subaru после Solterra, и он явно создан с учетом пожеланий фанатов бренда. Это не просто городской кроссовер, а машина, которая готова к приключениям: высокий клиренс, полный привод и просторный багажник. Внешне Trailseeker выглядит как старший брат Solterra — чуть длиннее, чуть выше, с брутальным дизайном и светящимся логотипом Subaru. В Украине, где ценят надежность и проходимость, этот SUV точно найдет свою аудиторию.
Интересный факт: Subaru назвала модель Trailseeker, чтобы подчеркнуть ее «ищи-пути» характер. И это не просто маркетинг — машина реально готова к бездорожью благодаря фирменной системе X-MODE с режимами для снега, грязи и крутых спусков.
Мощь и динамика: быстрее, чем ты думаешь
Trailseeker оснащен двумя электромоторами (по одному на каждой оси), которые выдают около 375 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч? Всего 4,4 секунды! Это быстрее, чем легендарный Subaru WRX STI, и, честно, я в шоке, что семейный SUV может быть таким резвым. Запас хода — около 420 км по американскому циклу EPA, что делает его отличным вариантом для дальних поездок, например, из Киева в Карпаты.
Для украинских дорог, где асфальт иногда заканчивается внезапно, Trailseeker предлагает клиренс 21 см и систему полного привода Symmetrical AWD. Плюс, есть датчики ускорения, которые распределяют крутящий момент для лучшей устойчивости. Это значит, что даже на скользкой трассе под Львовом или в грязи где-нибудь под Черниговом Trailseeker не подведет.
Дизайн: брутальность с намеком на будущее
Снаружи Trailseeker — это классический Subaru с угловатыми линиями, защитной пластиковой обвеской и рейлингами на крыше. Он на 15 см длиннее и на 2,5 см выше Solterra, что дает больше места для багажа и пассажиров. Задняя часть с полноразмерной световой полосой и надписью Subaru выглядит стильно, хотя некоторые шутят, что это больше универсал, чем SUV.
Внутри — просторный салон с водоотталкивающей обивкой StarTex и огромным 14-дюймовым сенсорным экраном, самым большим в истории Subaru. Есть даже беспроводные зарядки для телефонов и USB-C порты для задних пассажиров. Для Украины, где зимой бывает -20, порадует подогрев сидений и руля, а топовая версия Touring даже предлагает панорамную крышу.
Технологии: умная и безопасная
Trailseeker напичкан технологиями под завязку. Система EyeSight включает автоматическое торможение, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и даже помощь в пробках. Это особенно актуально для Киева, где пробки — часть жизни. Плюс, панорамная камера и функция Lane Change Assist сделают маневры в городе проще, чем заказать кофе в центре.
Зарядка — еще один плюс. Trailseeker использует стандарт NACS, что дает доступ к сети Tesla Supercharger (в Украине таких станций пока немного, но их число растет). С батареей на 74,7 кВт·ч и максимальной скоростью зарядки 150 кВт от 10% до 80% можно зарядиться за 35 минут. А система предподогрева батареи помогает даже в морозы.
Экономия и экология: для кошелька и природы
В Украине, где топливо недешевое, Trailseeker — это находка. Зарядка дома по ночному тарифу обойдется примерно в 20-30 копеек за километр, что в разы дешевле бензина. Плюс, никаких выбросов — это важно для городов вроде Одессы или Харькова, где воздух порой просит пощады. Ориентировочная цена в США — от $45,000 до $55,000, но в Украине с учетом налогов и доставки ждем около $50,000 за базовую версию.
Кстати, Trailseeker может тянуть прицеп до 1588 кг — это как небольшой кемпер для выездов на природу. Для украинцев, которые любят пикники у реки или поездки в горы, это огромный плюс.
Для кого эта машина?
Trailseeker — это выбор для тех, кто хочет Subaru с его проходимостью и надежностью, но в электрическом формате. В Украине это может быть семья, которая любит выезды на природу, или активный городской житель, которому важны технологии и экологичность. Салон просторный, багажник вместительный (ожидаем около 850 литров при сложенных сиденьях), а полный привод и высокий клиренс делают его готовым к любым приключениям.
Лично мне кажется, что Trailseeker идеально впишется в украинский ландшафт — от городских джунглей до лесных троп. Это как Outback, только без бензина и с кучей технологий.
Итог: стоит ли ждать?
Subaru Trailseeker 2026 — это электромобиль, который сохранил душу Subaru: он мощный, проходимый и готов к любым вызовам. Да, запас хода в 420 км не рекордный (конкуренты вроде Hyundai Ioniq 5 предлагают больше), но для Украины, где зарядная инфраструктура развивается, этого хватит с запасом. Trailseeker — это не просто SUV, это спутник для приключений, который не подведет ни на трассе, ни на бездорожье. Ждем в 2026 году, и, поверьте, оно того стоит!
