Несмотря на первоначальные сомнения, связанные с китайским происхождением марки и её сравнительно незнакомой репутацией, модель смогла удивить своим качеством, дизайном и динамикой.
Первое знакомство и дизайн
С первого взгляда Omoda 5 EV произвёл впечатление благодаря своему современному дизайну и качественной отделке. В салоне использованы приятные на ощупь материалы, которые, хоть и не могут сравниться с автомобилями премиум-класса, вполне адекватны для своего сегмента. Отдельно хочется отметить новую операционную систему, разработанную специально для электроварианта, которая, несмотря на некоторые недостатки в интуитивности, предлагает удобные быстрые настройки – например, возможность одним касанием отключить звуковое предупреждение о превышении скорости.
Комфорт и эргономика
За рулём Omoda 5 EV чувствуется уверенность и комфорт. Передние сиденья просторные и удобные, хотя можно было бы добавить регулировку поддержки поясницы для большего удобства. Рулевое колесо, расположенное достаточно вертикально, порой может слегка мешать при наблюдении за информационными дисплеями, но это не критично для повседневного использования.
Особенности салона
- Задние места также устроены неплохо: доступ к сиденьям удобный, а боковые пассажиры располагают достаточным пространством для ног и головы.
- Центральная консоль оборудована двойной системой вентиляции и подогревом сидений (в версиях Premium), что делает поездки в холодное время года более комфортными.
Динамика и эффективность
Электрическая версия Omoda 5 предлагает двигатель мощностью 204 л.с., что позволяет автомобилю быстро реагировать и демонстрировать бодрую динамику, особенно учитывая массу машины около 1,8 тонны. Поездка по шоссе доставляет удовольствие за счёт плавного хода и хорошей управляемости, хотя на извилистых дорогах балансировка подвески может стать ощутимой – это, скорее, компромисс ради комфорта на прямых участках.
Интересный момент – заявленная запас хода в 450 км на 100% заряда выглядит оптимистично. В реальных условиях, при смешанном цикле, автомобиль расходует около 17,2 кВт∙ч на 100 км, что даёт приблизительно 355 км пробега с батареей ёмкостью 61 кВт∙ч. Стоит отметить, что система быстрой зарядки способна зарядить батарею до 80% примерно за 45 минут, хоть мощность 80 кВт остаётся несколько скромной по меркам современных стандартов.
Цена и ценность предложения
Ценовой диапазон Omoda 5 EV с учетом субсидий стартует от примерно 30 000 евро, тогда как розничная стоимость составляет около 37 000 евро. Несмотря на то, что цена может показаться высокой, особенно в сравнении с аналогичными моделями традиционных брендов, соотношение цена-качество и уровень оснащения делают этот электрос SUV привлекательным выбором для тех, кто ищет баланс между современными технологиями и практичностью.
В итоге, Omoda 5 EV – это интересное предложение на рынке электромобилей, способное удивить даже самых скептически настроенных. Хотя у машины есть свои мелкие недочёты, в целом она уверенно демонстрирует, что новая марка способна предложить конкурентоспособный продукт, достойный внимания.
