Новая редакция Outlander PHEV 2025 — это современный SUV сегмента D с полным приводом и характером, который сразу привлекает внимание. Машина отличается стильным restyling’ом и качественным оснащением, благодаря чему становится достойным конкурентом в быстро развивающемся сегменте гибридов.
Дизайн и интерьер
Первое, что радует при взгляде на Outlander PHEV, — это его уверенный и динамичный внешний вид. Использование платформы CMF-D, общей с некоторыми моделями Renault и Nissan, привносит в дизайн современные черты, не теряя японского духа. Интерьер автомобиля выполнен с особой тщательностью: здесь заметно внимание к «japanese craftmanship», когда каждая деталь продумана до мелочей. Материалы приятны на ощупь, а общая сборка вызывает доверие. Лично мне запомнились два дисплея по 12,3 дюйма, где даже если один не блистает инновационностью, общий функционал оставляет только положительные эмоции.
Ходовые качества и управление
Модель демонстрирует спокойную и уверенную езду даже на извилистых дорогах. Под капотом скрывается четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 2,4 литра, который в тандеме с двумя электромоторами выдаёт суммарную мощность в 306 лошадиных сил. Благодаря системе полного привода и нескольким режимам (Power, Eco, Normal, а также специальным для бездорожья — Grava, Nieve, Barro) автомобиль легко адаптируется к любой дорожной ситуации. Лично я оценил плавность хода и отзывчивость руля, что делает поездки комфортными даже при длительных маршрутах.
Технологии и комфорт
Внутри автомобиля комфорт и продуманность ощутимы на каждом шагу. Сиденья, как для водителя, так и для пассажиров, обеспечивают достойную поддержку спины и отлично подходят для дальних поездок. Благодаря просторному салону с хорошей вентиляцией и возможностью климат-контроля в задней части, даже поездка на дальние расстояния не принесёт дискомфорта. Дополнительным плюсом являются умные системы управления, которые позволяют выбирать оптимальные настройки для любого стиля вождения.
Зарядка и расход энергии
Особое внимание стоит уделить системе зарядки. Outlander PHEV оборудован батареей ёмкостью 22,7 кВт·ч, что позволяет проехать в электрическом режиме около 85 километров (при условии стандартных условий). Однако зарядка от бытовой розетки идёт медленно — мощность всего 3,5 кВт, что приводит к полному восстановлению заряда за примерно 6,5 часов. С другой стороны, поддержка быстрой зарядки через разъём ChaDeMo (50 кВт) является значительным преимуществом, хоть и не всегда удобна в европейских реалиях.
Цена, конкуренты и выводы
Что касается цен, то модель представлена в нескольких комплектациях:
- Motion — 48 300 евро
- Kaiteki — 49 900 евро
- Kaiteki+ — 52 500 евро
- First Edition — 54 500 евро
Возможно, стоимость кажется высокой, но с учётом скидок (например, за финансирование можно получить снижение до 4 000 евро) предложение становится более привлекательным. Среди конкурентов Outlander PHEV достойно смотрится на фоне других гибридных моделей, таких как Skoda, Toyota или современные предложения от группы Volkswagen.
Лично мне понравился этот автомобиль за его сбалансированность и продуманность. Mitsubishi сумел сохранить фирменный характер, при этом внедрив современные технологии, которые делают поездку комфортной и экономичной. Если вы ищете не просто средство передвижения, а надёжного спутника для семейных путешествий и активного отдыха, Outlander PHEV 2025 — однозначно достойный вариант.
