Спустя годы модель пережила рестайлинг, и вот перед нами Eclipse Cross 2025 — кроссовер, который пытается усидеть на двух стульях: быть практичным семейным авто и при этом не терять спортивного духа. Давайте разберемся, что он предлагает украинскому водителю, и стоит ли присмотреться к этому "японцу" поближе.
Внешность: яркий, но уже не такой смелый
Дизайн Eclipse Cross всегда был его визитной карточкой. В 2025 году кроссовер сохранил фирменную концепцию Dynamic Shield — это та самая X-образная решетка радиатора, которая делает передок агрессивным и запоминающимся. Узкие фары, хромированные акценты и массивный бампер намекают, что перед вами не скромняга, а парень с характером. Правда, после рестайлинга 2020 года модель немного "причесали": убрали спорное разделенное заднее стекло, а фонари стали более классическими. Лично мне старый дизайн казался смелее, но новый выглядит практичнее — меньше слепых зон, да и моется проще.
Габариты Eclipse Cross 2025 подросли: длина теперь 4545 мм, ширина — 1805 мм, высота — 1685 мм. Колесная база осталась прежней — 2670 мм, так что простора в салоне больше не стало, но багажник прибавил в объеме до 405 литров. Для сравнения, это чуть меньше, чем у Nissan Qashqai, но достаточно для семейных поездок за город. Клиренс в 199 мм — неплохой показатель для украинских дорог, где ямы встречаются чаще, чем ровный асфальт. А еще кузов украшают вставки из неокрашенного пластика — намек на внедорожные амбиции, хотя в реальной грязи Eclipse Cross чувствует себя скорее как городской модник.
Что под капотом?
Для Украины Eclipse Cross 2025 доступен с 1,5-литровым турбированным бензиновым двигателем на 150 л.с. и 250 Нм крутящего момента. Работает он в паре с вариатором CVT, который имитирует 8 ступеней. Есть версии как с передним, так и с полным приводом S-AWC — это та самая система, что досталась от легендарного Lancer Evolution. Полный привод умеет распределять до 50% тяги на заднюю ось, что выручает на скользкой дороге или легком бездорожье. Расход топлива? В городе около 8-9 литров на 100 км, на трассе — 6-7 литров. Для кроссовера это вполне разумно, особенно если заправлять АИ-92, как рекомендует производитель.
В Японии и некоторых странах есть еще 2,2-литровый дизель и гибридная версия PHEV, но до Украины они, увы, не доехали. Честно говоря, гибрид был бы интересным вариантом для наших реалий, где цены на топливо кусаются, но Mitsubishi пока не спешит радовать нас разнообразием. Динамика? До сотни Eclipse Cross разгоняется за 10,3 секунды — не спорткар, но для ежедневных поездок по Киеву или Одессе хватает.
Салон: современно, но без вау-эффекта
Внутри Eclipse Cross 2025 встречает знакомым по другим Mitsubishi минимализмом. Центральный 8-дюймовый дисплей с системой Mitsubishi Connect 2 поддерживает Apple CarPlay и Android Auto — удобно для навигации и музыки. После рестайлинга убрали тачпад на центральной консоли, и это, на мой взгляд, к лучшему: он был не самым интуитивным. Приборная панель частично аналоговая, но с цветным экраном бортового компьютера. В топовых версиях есть проекционный дисплей — мелочь, а приятно.
Материалы отделки? Мягкий пластик на передней панели, кожаная обивка в дорогих комплектациях и немного глянца, который, увы, собирает отпечатки. Места спереди хватает, а вот сзади троим взрослым будет тесновато. Задний диван регулируется по углу наклона, но возможность сдвигать его вперед-назад исчезла после рестайлинга — и это минус для тех, кто ценит гибкость. Зато есть подогрев сидений, руля и даже лобового стекла — для украинской зимы must-have.
Технологии и безопасность
Mitsubishi не поскупилась на электронных помощников. В зависимости от комплектации Eclipse Cross предлагает:
- Адаптивный круиз-контроль
- Систему предотвращения столкновений
- Мониторинг слепых зон
- Камеры кругового обзора
- Систему удержания в полосе
По краш-тестам Euro NCAP кроссовер заработал 5 звезд, что внушает доверие. А еще в 2019 году Eclipse Cross победил в российской премии «Автомобиль года» в категории компактных внедорожников — неплохой повод для гордости.
Сколько стоит и где купить?
В Украине Eclipse Cross 2025 доступен в нескольких комплектациях, начиная с базовой GLX и заканчивая топовой Ultimate. Цены стартуют примерно от $28,000 за переднеприводную версию и доходят до $35,000 за полный привод с максимальным оснащением. Доплата за металлики или перламутровые цвета — около $400. Для сравнения, Nissan Qashqai или Toyota Corolla Cross в схожих комплектациях стоят примерно столько же, но Mitsubishi предлагает более щедрое оснащение в базе.
Купить кроссовер можно у официальных дилеров, например, через AUTO.RIA. Некоторые салоны предлагают кредит под 0,01% на год или программу Trade-In, что удобно, если хотите обменять старое авто.
Кому подойдет?
Eclipse Cross 2025 — это авто для тех, кто ищет баланс между стилем, практичностью и технологиями. Он не поразит вас простором, как Outlander, или ценой, как бюджетные "китайцы", но предложит японскую надежность и харизму. Для молодых семей, городских жителей или тех, кто любит выделяться в потоке, это достойный вариант. А еще, говорят, название Eclipse выбрали в честь солнечного затмения — и кроссовер действительно умеет привлекать взгляды.
Итог? Mitsubishi Eclipse Cross 2025 не идеален, но он честно старается быть универсальным. Если вам нужен яркий кроссовер с хорошим оснащением и без явных провалов, присмотритесь.
