Введение: Lincoln в новой эпохе
От компактного Corsair до внушительного Navigator – каждый новый автомобиль бренда становится всё более продуманным и качественным. Одной из ключевых моделей является Aviator – трехрядный кроссовер, который в 2025 году получил обновления. Несмотря на отсутствие некоторых новых функций, Aviator остаётся стильным, удобным и функциональным представителем своего сегмента.
Двигатель: Мощь и утончённость
В основе Aviator 2025 лежит 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом, развивающий 400 л.с. и 415 Нм крутящего момента. Этот двигатель позволяет разогнаться до 100 км/ч всего за 5,6 секунды, что делает его одним из самых динамичных в своем классе. Обновленная трансмиссия обеспечивает мягкие и плавные переключения передач, добавляя комфорт вождение. Однако двигатель всё же не такой уж и тихий, как можно ожидать от автомобиля такого уровня, что слегка нарушает общее ощущение премиальности.
Интерьер: Красота без революций
Хотя Lincoln Nautilus и Navigator получили впечатляющий 48-дюймовый дисплей, простирающийся через всю переднюю панель, Aviator остался без этой инновации. Вместо этого в модели установлен центральный экран с системой Lincoln Digital Experience. Интерфейс достаточно удобен, хотя ещё требует устранения некоторых ошибок через обновления.
Средний ряд сидений предлагает комфорт и простор, а функция подогрева и вентиляции делает поездки особенно приятными. Третий ряд подходит только для коротких поездок взрослых пассажиров, но его удобная система складывания компенсирует этот недостаток. С помощью кнопок можно быстро сложить или разложить сидения, причем для каждого из них предусмотрено индивидуальное управление.
Динамика и управляемость
Aviator 2025 ведет себя довольно таки уверенно на дороге, а это большая редкость для американских кроссоверов. Однако ему не хватает среднего режима между Normal и Excite, который бы лучше балансировал управляемость и жесткость подвески.
Кроме того, все версии Aviator оснащены системой BlueCruise, позволяющей водителю использовать режим автономного управления на заранее подготовленных участках шоссе. Система эффективно удерживает автомобиль в полосе и даже помогает менять полосу, если водитель активирует сигнал поворота.
Что там по деньгам?
Aviator 2025 стартует с цены около $60 000, а комплектация Reserve II с дополнительными пакетами обошлась в $81 875. Эта версия включает в себя передние сидения с 30 регулировками и функцией массажа, продвинутую аудиосистему Revel с 28 динамиками, расширенные функции безопасности, входящие в пакет Co-Pilot360, а также пневмоподвеску и стильные 22-дюймовые колёса.
Главным недостатком Aviator 2025 можно назвать конкуренцию внутри самого бренда – Nautilus и Navigator с их инновационными решениями заметно выделяются. Тем не менее, Aviator все же находит отклики в сердцах покупателей несмотря на некоторые недостатки. Он идеально подходит для повседневной жизни и дальних поездок, так что есть ожидания, что данный авто будет популярен среди многих сегментов населения.
