После фатальной ошибки у корейского Hyundai, связанной с неконтролируемым ускорением из-за неисправностей в системе управления педалями, Lamborghini решил настойчиво подчеркнуть свою независимость и уникальность. Это не просто отказ от чужих решений, а стремление сохранить истинный характер бренда, где управление автомобилем – это удовольствие, а не имитация работы классического двигателя.
Проблемы с электронными ассистентами
В современном автоиндустрии технологии помогают, но порой могут и подводить. Hyundai Ioniq 5 N, несмотря на мощность до 650 л.с., иногда действует самостоятельно – автомобиль ускоряется, тормозит или поворачивает не по вашему желанию. Это напоминает ситуацию со старинным автомобилем, где застрял газ – только здесь дело касается сложных электронных систем, способных привести к опасным задержкам в реакции. Важно отметить, что подобное поведение становится настоящей "нощной кошмарой" для тех, кто привык к уверенности и точности управления.
Мнение эксперта и планы Lamborghini
Глава Lamborghini Stephan Winkelmann четко дал понять: «Я не согласен с использованием искусственных звуков двигателя в электромобилях». По его мнению, настоящий драйв заключается не в симуляции работы традиционного двигателя, а в том, как машина ведет себя на дороге, как входит в повороты, тормозит и ускоряется. Lamborghini, даже используя опыт Hyundai в процессе разработки, намерено создать автомобиль, который сохранит фирменный характер – резкость, динамику и уверенность в каждой маневре.
Стоит упомянуть, что Hyundai Ioniq 5 N, несмотря на привлекающий взгляд дизайн, остаётся тяжелым кроссовером весом около 2200 кг, который, к тому же, способен проезжать лишь десятки километров на полном ускорении. Это контрастирует с тем, что ожидают от настоящих спортивных автомобилей.
Что дальше?
- Lamborghini продолжает разрабатывать свою концепцию электромобилей, не копируя чужие идеи.
- Планируется, что новый электрический концепт Lanzador появится на дорогах примерно в 2029–2030 годах.
- Главным приоритетом остаётся создание уникального ощущения от управления, что невозможно передать имитацией традиционных звуков двигателя.
На мой взгляд, такая стратегия заслуживает уважения. Сохраняя свою идентичность, Lamborghini демонстрирует, что даже в эпоху инноваций можно оставаться верным своим принципам. Надеюсь, будущие модели смогут объединить экологичность и неподдельное удовольствие от вождения, радующее сердца автолюбителей.
