Это компактный кроссовер-гибрид класса C-SUV, построенный на собственной платформе Kia-Hyundai для гибридных и электрических моделей (с элементами платформы J-platform).
Европейские продажи стартовали в 2016 году (премьера на Парижском автосалоне). На рынке Украины модель появилась в 2017 году через официальных дилеров Kia, а позже — через параллельный импорт. Официальные поставки продолжались до 2022 года, после чего рынок переориентировался на вторичный сегмент и импорт из ЕС/Кореи.
В линейке Kia Niro позиционировался как первый специализированный гибридный кроссовер бренда, конкурирующий с Toyota C-HR Hybrid, Hyundai Ioniq Hybrid, Nissan Qashqai e-Power, Ford Kuga Hybrid и Honda HR-V Hybrid.
Ключевые особенности поколения: гибридные и plug-in гибридные версии (HEV/PHEV), электрическая версия e-Niro, колёсная база 2700 мм, просторный салон для класса, 6-ступенчатая DCT-трансмиссия в гибридах, базовые системы безопасности и мультимедиа с 7–10,25-дюймовым экраном.
Что нового по сравнению с предыдущим поколением
Kia Niro I не имел прямого предшественника в линейке Kia — это была первая модель бренда в формате компактного гибридного кроссовера. По сравнению с другими моделями Kia того периода (например, Sportage III/IV или Soul II), Niro стал значительным шагом вперёд в плане электрификации.
Основные отличия:
- Внешний дизайн: аэродинамичный кузов с коэффициентом Cx = 0,29, «tiger nose» решётка, C-образные дневные ходовые огни
- Платформа: специализированная для гибридов (с элементами J-platform), оптимизирована для размещения батареи под полом
- Силовые агрегаты: появление гибридных систем (1.6 GDi + электромотор), PHEV с запасом хода на электричестве до 58 км, полностью электрическая e-Niro
- Интерьер: 7–10,25" экран мультимедиа, цифровая приборка (опция), улучшенные материалы и шумоизоляция
- Безопасность: расширенный набор ADAS (адаптивный круиз, удержание полосы, автоматическое торможение), улучшенная структура кузова
- Практичность: объём багажника 427–1425 л (HEV), 324–1322 л (PHEV), ровный пол при сложенных сиденьях
Текущее состояние поколения
Производство поколения завершилось в 2022 году (последние экземпляры сошли с конвейера в Корее и Словакии). Финальный модельный ряд включал:
- 1.6 GDi HEV (гибрид, 141 л.с.) — передний привод
- 1.6 GDi PHEV (plug-in гибрид, 141 л.с.) — передний привод
- e-Niro (электрическая версия, 136–204 л.с.) — передний привод, батареи 39,2 или 64 кВт·ч
Ключевые этапы жизненного цикла:
- 2016–2017: Старт продаж, гибрид HEV и e-Niro
- 2018–2019: Рестайлинг (обновлённый дизайн, 10,25" экран, улучшенная шумоизоляция, доработка ПО)
- 2020–2022: Появление PHEV, увеличение запаса хода e-Niro, финальные партии с улучшенными материалами и ПО
На вторичном рынке наиболее удачными считаются версии HEV и e-Niro 2019–2022 годов (с 10,25" экраном, лучшей шумоизоляцией и меньшей деградацией батареи), а также PHEV за счёт электрического запаса хода.
Рынок Украины
На украинском рынке Kia Niro I — один из самых распространённых компактных гибридных кроссоверов. По состоянию на март 2026 года в объявлениях (AUTO.RIA, RST, OLX и др.) насчитывается порядка 800–1200 предложений. Новых автомобилей поколения I уже нет, все предложения — вторичный рынок и свежий импорт из ЕС и Кореи.
Вторичный рынок активный, средний пробег 60–140 тыс. км, много машин 2018–2022 годов. Наиболее востребованы HEV и e-Niro с батареей 64 кВт·ч.
Ориентировочный ценовой диапазон (по объявлениям, март 2026, курс ~42 грн/USD, примерно, в зависимости от состояния):
| Версия | Годы | Пробег | Цена, USD | Цена, грн (примерно) |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 GDi HEV | 2018–2022 | 60–140 тыс. | 18 000 – 26 000 | 756 000 – 1 092 000 |
| 1.6 GDi PHEV | 2019–2022 | 50–120 тыс. | 22 000 – 32 000 | 924 000 – 1 344 000 |
| e-Niro 64 кВт·ч | 2019–2022 | 40–100 тыс. | 24 000 – 36 000 | 1 008 000 – 1 512 000 |
Основные версии и комплектации на рынке Украины
Типичные комплектации, встречающиеся на вторичном рынке Украины:
- Базовая / Classic / Comfort: тканевый салон, 16" колёса, кондиционер или климат-контроль, мультимедиа 7–8", базовые ассистенты (ABS, ESP, 6 подушек)
- Средняя / Prestige / Luxe: кожаный салон (или комбинированный), 17–18" диски, двухзонный климат, подогрев руля и сидений, 8–10,25" экран, камера заднего вида, круиз-контроль
- Топ / Premium / GT-Line: натуральная кожа, 18" диски, вентиляция передних сидений, панорамная крыша (опция), Harman Kardon, 10,25" экран с навигацией, полный набор ADAS
На украинском рынке чаще всего встречаются комплектации Prestige и Premium с 1.6 GDi HEV или e-Niro 64 кВт·ч, чёрным или серым салоном, подогревом руля и сидений. Подвеска — независимая McPherson спереди, многорычажная сзади в топ-версиях. Мультимедиа — 8–10,25" экран с поддержкой Apple CarPlay/Android Auto (проводное подключение).
Выводы и актуальность поколения
Kia Niro I (DE) подходит на вторичном рынке для тех, кто ищет экономичный и практичный компактный кроссовер с гибридной или электрической силовой установкой. Поколение до сих пор представляет интерес благодаря низкой стоимости владения, хорошему запасу хода и высокой ликвидности.
Наиболее удачными версиями считаются HEV и e-Niro 64 кВт·ч 2019–2022 годов (с 10,25" экраном, лучшей шумоизоляцией и меньшей деградацией батареи). PHEV ценится за электрический запас хода, но встречается реже.
При покупке подержанного Niro на украинском рынке рекомендуется обращать внимание на:
- состояние высоковольтной батареи (диагностика SoH, циклы зарядки, отсутствие ошибок)
- историю ДТП (особенно повреждения днища и зарядного порта)
- реальный пробег (проверка через OBD или сервисные записи)
- наличие полного набора ADAS и работоспособность камер/радаров
- состояние подвески и 12-вольтового аккумулятора
- отсутствие следов серьёзного ремонта и износа шин
Kia Niro поколение I остаётся одной из самых востребованных моделей в сегменте компактных гибридных кроссоверов на вторичном рынке Украины.
