Это поколение, известное под внутренним индексом HD, относится к статусу завершённого, поскольку производство завершилось в 2010 году. Начало продаж модели в Европе датируется 2006 годом, когда автомобиль был представлен на Нью-Йоркском автосалоне, а затем распространился на другие рынки, включая Украину, где он появился примерно в то же время через официальных дилеров Hyundai.
Модель базируется на собственной платформе Hyundai-Kia J4, которая обеспечила улучшенную жесткость кузова и лучшую управляемость по сравнению с предшественниками. В линейке Hyundai Elantra IV позиционировалась как доступный компактный седан C-класса, ориентированный на повседневное использование в городских условиях и на трассе. Ключевые особенности дизайна включают более округлые формы кузова с элементами "coke bottle" стиля, что придало автомобилю современный и аэродинамичный вид. Техническая база отличалась введением двигателей серии Gamma, улучшенной подвеской и расширенным набором опций безопасности, таких как ABS и подушки безопасности. Hyundai Elantra IV поколение подчеркивало баланс между экономичностью, комфортом и надежностью, что сделало его популярным выбором в сегменте бюджетных седанов.
Что нового по сравнению с предыдущим поколением
Hyundai Elantra IV (HD) принесла значительные изменения по сравнению с третьим поколением (XD, 2000–2006). Внешний дизайн стал более плавным и округлым, уходя от угловатых линий предшественника, что улучшило аэродинамику и визуальную привлекательность. Кузов увеличился в размерах: длина выросла до примерно 4505 мм, ширина — до 1775 мм, что обеспечило больше пространства в салоне.
Платформа была полностью новой — J4 вместо предыдущей, что повысило жесткость на кручение на 51% и улучшило шумоизоляцию. В технологиях появились двигатели Gamma с переменным временем клапанов, предлагающие лучшую топливную экономичность (например, расход в смешанном цикле около 7-8 л/100 км для 1.6-литрового мотора). Уровень комфорта вырос благодаря улучшенной подвеске (независимая спереди, полузависимая сзади), более качественным материалам отделки салона и расширенному оборудованию, включая опциональный климат-контроль и аудиосистему.
В плане безопасности Hyundai Elantra IV получила стандартные подушки безопасности (до шести в топ-версиях), ABS и EBD, что было шагом вперед по сравнению с XD, где такие опции были менее распространены. В целом, изменения сделали модель более современной и конкурентоспособной в своем классе, хотя некоторые критики отмечали сохранение базовых черт предыдущей технической базы.
Текущее состояние поколения
Поскольку статус поколения Hyundai Elantra IV (HD) — завершённое, производство прекратилось в 2010 году с переходом на пятое поколение. Финальный модельный ряд включал седан с двигателями объемом 1.6 л (105-122 л.с., бензин) и 2.0 л (143 л.с., бензин), а также 1.6-литровый дизель (116 л.с.) в отдельных регионах Европы. Трансмиссии предлагались в виде 5-ступенчатой механики или 4-ступенчатого автомата. Для рынка Украины характерны в основном бензиновые версии 1.6 л с механической коробкой, хотя автомат встречался в более оснащенных комплектациях.
Ключевые этапы жизненного цикла: запуск в 2006 году, minor-обновление в 2009 году (изменения в оптике и интерьере), и завершение в 2010-м. На вторичном рынке наиболее удачными считаются версии с 1.6-литровым бензиновым двигателем на механике, известные своей надежностью и низкими эксплуатационными затратами. Модели с автоматом также популярны, но требуют внимания к состоянию трансмиссии. Дизельные варианты, доступные преимущественно в ЕС, реже встречаются в Украине и не являются массовыми.
Рынок Украина
На рынке Украины Hyundai Elantra IV (HD) представлена исключительно на вторичном рынке, поскольку производство завершено более 15 лет назад. По ориентирным данным из объявлений на платформах вроде AUTO.RIA и OLX (на январь 2026 года), количество предложений превышает 100-200 единиц, в зависимости от региона. Новых автомобилей нет, но возможен свежий импорт из Европы или Азии, хотя это редкость из-за возраста модели.
Состояние вторичного рынка стабильное: автомобили 2006-2010 годов выпуска в основном в рабочем состоянии, но с пробегом 150-300 тыс. км. Ориентировочный ценовой диапазон — от 3000 до 7000 долларов США (примерно 126 000–294 000 гривен по курсу ~42 грн за доллар), в зависимости от состояния, пробега и комплектации. Более низкие цены для машин с механикой и базовым оснащением, выше — для автоматов с дополнительными опциями. Наиболее востребованные версии — с 1.6-литровым бензиновым двигателем (для рынка Украины), часто с ГБО, и комплектациями Comfort или выше, предлагающими кондиционер и электропакет.
Основные версии и комплектации на рынке Украина
На рынке Украины типичные комплектации Hyundai Elantra IV (HD) включают базовую (Base или GL), комфорт (Comfort или GLS), расширенную (SE) и топ-версию (Limited или аналог). Базовая версия обычно оснащена 1.6-литровым бензиновым двигателем (105-122 л.с., в зависимости от рынка), 5-ступенчатой механикой, тканевым салоном, базовой аудиосистемой, ABS и фронтальными подушками безопасности. Для Украины характерны версии без дизеля, с акцентом на бензин; дизельные (1.6 CRDi) доступны только через импорт из ЕС и не являются стандартными.
Комплектация Comfort добавляет кондиционер, электростеклоподъемники, центральный замок и иногда круиз-контроль. Расширенная версия может включать легкосплавные диски, климат-контроль, мультимедиа с CD/MP3 и ассистенты вроде ESP (в топ-вариантах). Топ-версия предлагает кожаный салон (редко), подогрев сидений, датчики парковки и улучшенную аудиосистему. Подвеска стандартная для всех — независимая спереди, полузависимая сзади, адаптированная для европейских дорог, включая Украину. Опциональные пакеты, такие как "Зимний" с подогревом, встречаются в импортированных моделях. Привод передний во всех конфигурациях; полноприводные версии не предлагались. Для рынка Украины характерны бензиновые двигатели с MPI-впрыском, в то время как в большинстве стран ЕС дизели были более распространены, но с оговоркой на региональные нормы эмиссии.
| Комплектация | Двигатель (для Украины) | Трансмиссия | Ключевые опции |
| Base/GL | 1.6 л бензин (105-122 л.с.) | 5-МТ или 4-АТ | ABS, подушки, ткань |
| Comfort/GLS | 1.6 л бензин | 5-МТ или 4-АТ | Кондиционер, электропакет |
| SE | 1.6/2.0 л бензин | 4-АТ | Климат, диски, ESP |
| Limited | 2.0 л бензин (143 л.с.) | 4-АТ | Кожа, подогрев, мультимедиа |
Выводы и актуальность поколения
Hyundai Elantra IV (HD) на вторичном рынке подходит для тех, кто ищет бюджетный и надежный седан для ежедневных поездок, семейного использования или как первый автомобиль. Поколение до сих пор представляет интерес благодаря своей простоте конструкции, низким затратам на обслуживание и доступности запчастей. Наиболее удачными версиями считаются те, что оснащены 1.6-литровым бензиновым двигателем на механической трансмиссии, известные долговечностью и экономичностью; модели с автоматом также надежны, но с учетом возраста требуют проверки.
При покупке подержанного автомобиля обратите внимание на состояние кузова (возможна коррозия в нижней части), трансмиссии (особенно АТ), подвески и электроники. Рекомендуется диагностика у специалиста, проверка пробега и истории обслуживания. Цены варьируются в зависимости от состояния, но остаются привлекательными по сравнению с новыми моделями. Hyundai Elantra обзор подчеркивает, что это поколение остается актуальным для рынков вроде Украины, где ценится соотношение цены и качества.
