Эта разработка родом из Хорватии и создана на базе культового Lamborghini Gallardo, который по праву считается иконой прошлого. Но тут, благодаря компании Tedson Motors, историю перевернули, представив рестомод, сочетающий в себе традиции и современные технологии.
Что там по деньгам?
Цена этого авто, названного Etna, стартует примерно от 780 000 евро – сумма, которая может показаться заоблачной, но за такие характеристики и возможности приходится платить. И если добавить опцию «даровое авто», стоимость подскакивает ещё на 80 000 евро. Но за такие деньги вы получаете не просто транспортное средство, а настоящее произведение инженерного искусства с массой возможностей для индивидуальной доработки.
Под капотом: сердце V10
Главной изюминкой Etna является её двигатель – атмосферный V10, который достиг частоты вращения свыше 10 000 оборотов в минуту. Благодаря тщательной доработке и использованию углеродного волокна, машина потеряла около 200 килограммов лишней массы. Итоговая масса составляет порядка 1,300 килограмм, что позволяет Etna разгоняться до 100 км/ч менее чем за 3 секунды, а максимальная скорость уверенно превышает 300 км/ч. По моему мнению, такое сочетание мощности и легкости – настоящий подарок для ценителей драйва и скорости.
Технологии и трансмиссия
Несмотря на всю мощь двигателя, производитель решил пойти по пути роботизированной механики. Здесь используется система e-Gear – роботизированная версия механической коробки передач. Хорваты утверждают, что они не хотят лишать ценителей классического ручного переключения возможность насладиться исторической ценностью подобных агрегатов. Однако, для настоящих фанатов всегда можно заказать доработку под настоящий механический трансмиссионный опыт, ведь технически это вполне реализуемо.
Интересные штрихи и доработки
Компания Tedson Motors не ограничивается только Etna. В рамках программы Daydream они также предлагают рестомоды на базе классического Porsche 911 (серии 964 и 993), оставшихся с атмосферными двигателями и охлаждаемыми воздухом. В этих проектах даже предусмотрена возможность установки системы рекуперации, которая, благодаря дополнительным электрическим лошадям, помогает улучшить динамику разгона и общую эффективность. И, конечно, для истинных гурманов доступны эксклюзивные опции – от титанового выхлопа до гоночной подвески, вдохновлённой сериями Super Trofeo.
Нельзя не отметить, что подобные проекты – это не просто рестайлинг старых машин, а настоящий творческий процесс, в котором инженерное чутьё и любовь к классике переплетаются с современными технологиями. Если вы мечтаете о динамике, драйве и эксклюзивности, Etna и её собратья из программы Daydream могут стать для вас отличным выбором – ведь они напоминают, что истинное удовольствие от вождения не подчиняется временным трендам, а живёт в сердцах истинных ценителей.
