Эта модель, часто называемая Audi A4 2004–2009, дебютировала в конце 2004 года для седана, а универсал Avant и кабриолет появились в 2005 году. Производство завершилось в 2008 году для седана и в 2009 для других кузовов, уступив место четвертому поколению B8. В Европе продажи стартовали в 2005 году, а в Украине официальные поставки через дилеров начались примерно в том же периоде, хотя импорт из ЕС был распространен раньше. К 2009 году модель была снята с производства.
Автомобиль базируется на платформе PL46 (модифицированная версия от B6), которая обеспечивает продольное расположение двигателя и возможность полного привода quattro. Основные особенности дизайна: обновленный экстерьер с более агрессивной решеткой Singleframe, острыми фарами и плавными линиями кузова, вдохновленными концептом Nuvolari. Audi A4 поколение III предлагалась в кузовах седан, универсал Avant, кабриолет и спортивные версии S4/RS4. Техническая база включает двигатели от 1.6 до 4.2 л (бензин FSI/TFSI и дизель TDI), мощностью 102–420 л.с., трансмиссии – механика, вариатор Multitronic или автомат Tiptronic, привод передний или полный quattro. Интерьер с премиум-материалами, системой MMI (опция) и фокусом на комфорт. Audi A4 обзор подчеркивает ее как баланс стиля, динамики и практичности в D-сегменте.
Что нового по сравнению с предыдущим поколением
По сравнению со вторым поколением (B6, 2000–2004), Audi A4 III (B7) представляет собой глубокий рестайлинг, а не полностью новую модель. Платформа осталась похожей (PL46 с доработками), но жесткость кузова выросла на 10%, а подвеска получила новые настройки для лучшей управляемости – передняя многорычажная, задняя трапеция. Вес снижен за счет алюминиевых элементов, улучшив динамику.
Дизайн радикально обновлен: новая передняя часть с большой решеткой Singleframe, би-ксеноновыми фарами (опция) и LED-дневными огнями в топах; задние фонари с горизонтальными линиями. Кузов стал аэродинамичнее (Cx 0,28 vs 0,30 у B6). Интерьер: улучшенные материалы (кожа, алюминий), новая приборная панель с цветным дисплеем, эргономичный руль. Комфорт вырос благодаря лучшей шумоизоляции (снижение шума на 5–10 дБ) и увеличенному пространству (колесная база +6 мм до 2648 мм).
Технологии: добавлены двигатели с прямым впрыском FSI/TFSI (2.0 TFSI 200 л.с. вместо 1.8T), дизели TDI с common-rail для экономичности (расход 5–7 л/100 км). Трансмиссии: вариатор Multitronic с 7 виртуальными ступенями. Безопасность: 5 звезд Euro NCAP, добавлены боковые подушки сзади, ESP стандартно. В целом, Audi A4 поколение III стала динамичнее, комфортнее и технологичнее, укрепив позиции против BMW 3 Series и Mercedes C-Class.
Рынок Украины
На украинском рынке Audi A4 2004–2009 остается популярной на вторичном рынке, особенно среди ценителей премиум-седанов и универсалов. По данным агрегаторов вроде AUTO.RIA и RST.ua на начало 2026 года, количество активных объявлений о продаже Audi A4 B7 превышает 350–400 единиц, что делает модель доступной для поиска. Популярность обусловлена надежностью, стилем и относительно низкими эксплуатационными затратами по сравнению с новыми авто. В 2020-х годах импорт из ЕС и США усилил предложение, особенно универсалов Avant (около 50% предложений) и седанов (40%), кабриолеты редки.
Ценовой диапазон на вторичке: от 5 000 до 12 000 долларов США (примерно 210 000–504 000 грн по курсу ~42 грн за доллар). Средняя цена – около 8 000 долларов (336 000 грн), в зависимости от года, пробега (150 000–300 000 км) и состояния. Ранние модели 2004–2006 годов стоят 5 000–7 000 долларов, а поздние 2007–2009 с низким пробегом и quattro – 9 000–12 000 долларов. Цены стабильны, с ростом на 5% за год из-за инфляции. Наиболее востребованы комплектации с дизелями 2.0 TDI (экономия) и бензином 2.0 TFSI, автоматом и полным приводом. Спрос высокий в Киеве, Одессе и Львове, где A4 ценят за статус и универсальность. Audi A4 обзор показывает ее как альтернативу VW Passat с премиум-акцентом.
Основные версии/комплектации на украинском рынке
На украинском рынке Audi A4 III предлагалась в комплектациях, адаптированных для Европы, с фокусом на комфорт и безопасность. Типичные версии: Base (базовая), Ambition (спортивная), Ambiente (комфортная) и S line (топ-спорт). Для Украины характерны версии с усиленной защитой от коррозии и зимними опциями (подогрев).
Базовая Base: тканевый салон, кондиционер, аудиосистема с 8 динамиками, 16-дюймовые диски, ABS, ESP, 6 подушек. Цена на вторичке – 5 000–7 000 долларов.
Комфортная Ambiente: кожаный салон, климат-контроль, круиз, парктроники, 17-дюймовые диски, MMI. Востребована за удобство, 7 000–9 000 долларов.
Спортивная Ambition: спортивные сиденья, подвеска с занижением, ксенон, мультируль. Популярна, 8 000–10 000 долларов.
Топ-версия S line: обвес, кожа/алькантара, премиум-аудио, би-ксенон, quattro. Цена 9 000–12 000 долларов.
Характерны дизели 1.9–2.0 TDI и бензины 1.8–2.0 TFSI. Импорт добавляет US-версии с автоматом.
| Комплектация | Ключевые опции | Ориентировочная цена (USD/UAH) |
| Base | Ткань, кондиционер, 16" диски | 5 000–7 000 / 210 000–294 000 грн (примерно) |
| Ambiente | Кожа, климат, парктроники | 7 000–9 000 / 294 000–378 000 грн (примерно) |
| Ambition | Спортивные сиденья, ксенон | 8 000–10 000 / 336 000–420 000 грн (примерно) |
| S line | Обвес, премиум-аудио, quattro | 9 000–12 000 / 378 000–504 000 грн (примерно) |
Подведение итогов
Audi A4 III подходит для украинского рынка как универсальный автомобиль для семьи, городской езды или активного отдыха. Для семьи – просторный салон (5 мест) и багажник (460–1430 л в Avant); в городе – компактные размеры (4,7 м) и экономичность; для отдыха – quattro для бездорожья/трасс. Почему стоит обратить внимание: премиум-качество по доступной цене на вторичке, надежность (пробеги 300+ тыс. км), статус бренда. В сравнении с конкурентами, A4 предлагает лучший баланс luxury и практичности.
При покупке обратите внимание: историю ТО (оригинал), состояние двигателя (TFSI – масложор, TDI – EGR), коррозию (днище, арки), пробег (VIN-проверка), подвеску. Рекомендуется диагностика. В целом, Audi A4 2004–2009 – отличный выбор для тех, кто ищет стильный среднеразмерный премиум по бюджету.
