В обновленной версии 2026 года авто получит ряд интересных новшеств, от улучшенной батареи до пересмотренной электроники, а также появится новая топовая комплектация F Sport. Этот обзор расскажет обо всех ключевых изменениях и впечатлениях от теста, без излишней формальности, но с дружеским настроем и каплей личного мнения.
Новая версия F Sport: динамика и инновации
Одной из самых ярких новинок стала версия F Sport. В ней внедрена система полного привода Direct4 с двумя электродвигателями, суммарная мощность которых достигает 408 лошадиных сил. Система имитирует работу восьмиступенчатой трансмиссии, позволяя водителю, используя лепестки за рулем, ощущать смену передач, как в традиционных спортивных автомобилях. Рулевое управление здесь – это не просто круглый диск, а оригинальная конструкция, придающая автомобилю особый характер. Лично мне такой подход кажется интересным и современным.
Дизайн и внешний вид
Внешний облик обновленного RZ также не оставляет равнодушным: легкие 20-дюймовые диски, двухцветная покраска с акцентом на новый металлический серый оттенок делают автомобиль стильным и запоминающимся. Такой смелый дизайн помогает подчеркнуть спортивный характер F Sport, не теряя при этом традиционной элегантности Lexus.
Улучшения для всей линейки RZ
Не только версия F Sport получила апгрейд. Вся линейка RZ теперь оснащена новой батареей ёмкостью 77 кВт·ч с измененной химией, что обеспечивает повышение эффективности и запас хода. Производитель сообщает, что обновленная модель добавляет до 100 км пробега, что примерно соответствует дополнительным 62 милям. Для сравнения, предыдущая американская версия могла проезжать максимум около 428 км (266 миль), а в некоторых конфигурациях — лишь 315 км (196 миль). Также переработана система Lexus e-axle, а применение водяного охлаждения для батареи и моторов положительно сказывается на стабильности работы.
Технические инновации и практичность
- Новый 22 кВт зарядный блок для более быстрой подзарядки.
- Система управления температурой батареи для оптимизации зарядного процесса в холодную погоду.
- Улучшенная шумоизоляция с дополнительными слоями под задними сиденьями и в обшивке кузова для снижения вибраций.
- Увеличенная буксировочная способность до 1500 кг, что в два раза превышает показатели предыдущей модели.
Все эти изменения направлены на то, чтобы сделать автомобиль не только более эффективным, но и комфортным в повседневном использовании. Мне особенно нравится внимание к деталям, которые могут значительно улучшить впечатления от поездки.
Перспективы запуска и будущее модели
Новый Lexus RZ EV впервые дебютирует на европейском рынке, что логично, учитывая стремление бренда быть на гребне инноваций. По планам, обновленная модель появится и в США к концу 2025 года, когда изменится ситуация с тарифами на импорт из Японии. В целом, обновленный RZ – это яркий пример того, как традиционный производитель роскошных автомобилей стремится адаптироваться к новым реалиям электромобильного будущего, сохраняя при этом свою индивидуальность и высокие стандарты качества.
