Subaru Outback 2025: Обзор и сравнение | Automotive24

2025 Subaru Outback: Король универсальности в мире кроссоверов. Сравнение с конкурентами

Subaru Outback 2025 года — это не просто кроссовер, а настоящий универсал для тех, кто ценит практичность, проходимость и надёжность

twitter facebook whatsapp linkedin

Сочетая просторный салон, стандартный полный привод и обновлённые технологии, Outback готов бросить вызов конкурентам в сегменте среднеразмерных SUV и кроссоверов.

Но как он справляется с такими соперниками, как Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-50, Ford Escape и Hyundai Tucson? Давайте разберёмся, кто доминирует в этом классе.

Кто на арене?

Среднеразмерные кроссоверы и универсалы вроде Outback — это сегмент, где важны универсальность, комфорт и готовность к приключениям. Subaru Outback выделяется своим уникальным форматом кросс-универсала, предлагая больше пространства и проходимости, чем типичные SUV. Вот наши участники:

  • Subaru Outback: Практичный кросс-универсал с полным приводом, моторами на 182 или 260 л.с. и просторным салоном.
  • Toyota RAV4: Бестселлер с гибридной версией (222 л.с.), репутацией надёжности и экономичностью.
  • Honda CR-V: Комфортный и семейный SUV с гибридом (204 л.с.) и акцентом на пространство.
  • Mazda CX-50: Стильный кроссовер с гибридом (219 л.с.) и турбо-версией (256 л.с.), ориентированный на драйв.
  • Ford Escape: Универсальный SUV с гибридной версией (192 л.с.) и акцентом на технологии.
  • Hyundai Tucson: Современный кроссовер с гибридом (226 л.с.), стильным дизайном и богатым оснащением.

Сравнение по фронтам

Мы сравнили эти модели по ключевым категориям, чтобы понять, где Outback лидирует, а где ему нужно подтянуться.

Проходимость и управляемость

Эти автомобили должны справляться с плохими дорогами, обеспечивать комфорт на трассе и, в случае Outback, быть готовыми к лёгкому бездорожью.

  • Subaru Outback: Клиренс 22 см, углы въезда/съезда 19°/22°, симметричный полный привод с X-Mode. Отличная проходимость для лёгкого офф-роуда, стабильность на асфальте.
  • Toyota RAV4: Клиренс 21,1 см, углы 19°/21°, AWD с Dynamic Torque Vectoring. Хорош для грунтовок, особенно в версии TRD Off-Road.
  • Honda CR-V: Клиренс 20,8 см, углы 18°/22°, AWD для стабильности. Лучше на асфальте, чем на бездорожье.
  • Mazda CX-50: Клиренс 21,8 см, углы 18°/24°, i-Activ AWD с Off-Road режимом. Баланс драйва и лёгкой проходимости.
  • Ford Escape: Клиренс 20,1 см, углы 18°/23°, AWD в гибридной версии. Городской SUV с ограниченной проходимостью.
  • Hyundai Tucson: Клиренс 21,1 см, углы 17°/24°, AWD с HTRAC. Подходит для лёгких грунтовок, но не для серьёзного бездорожья.

Итог: Outback и CX-50 лидируют в проходимости, RAV4 близок, CR-V и Tucson лучше на асфальте, Escape — городской игрок.

Моторы и экономия

Мощность, экономичность и тяговые возможности — ключевые параметры для универсального кроссовера.

Модель Мощность (л.с.) Расход (л/100 км, WLTP) Тяговое усилие (кг)
Subaru Outback (базовый) 182 8,2 1 588
Subaru Outback (турбо) 260 9,0 1 588
Toyota RAV4 (гибрид) 222 5,6 1 650
Honda CR-V (гибрид) 204 6,0 1 500
Mazda CX-50 (гибрид) 219 6,2 1 587
Ford Escape (гибрид) 192 5,8 1 500
Hyundai Tucson (гибрид) 226 6,1 1 650
  • Subaru Outback: Базовый мотор (182 л.с.) надёжен, но слабоват, турбо (260 л.с.) добавляет драйва, но расход выше.
  • Toyota RAV4: Гибрид (222 л.с.) — чемпион по экономии, бензиновый вариант менее впечатляет.
  • Honda CR-V: Гибрид (204 л.с.) сбалансирован, но тяга скромная.
  • Mazda CX-50: Гибрид (219 л.с.) экономичен, турбо (256 л.с.) для драйва, но жаднее.
  • Ford Escape: Гибрид (192 л.с.) экономичен, но динамика средняя.
  • Hyundai Tucson: Гибрид (226 л.с.) мощный и экономичный, но не лидер.

Итог: RAV4 и Escape лидируют по экономии, CX-50 и Tucson сбалансированы, Outback с турбо мощный, но менее эффективен, CR-V в середине.

Комфорт и пространство

Просторный салон и вместительный багажник — обязательные качества для семейного кроссовера.

  • Subaru Outback: Багажник 920 л (2 144 л со сложенными сиденьями), просторный салон, шум 67 дБ. Практичный, но дизайн утилитарный.
  • Toyota RAV4: Багажник 1 059 л (1 977 л), удобный интерьер, шум 67 дБ.
  • Honda CR-V: Багажник 1 113 л (2 166 л), самый просторный задний ряд, шум 66 дБ.
  • Mazda CX-50: Багажник 887 л (1 594 л), премиальные материалы, шум 66 дБ. Тесновато сзади.
  • Ford Escape: Багажник 1 043 л (1 923 л), комфортный салон, шум 66 дБ.
  • Hyundai Tucson: Багажник 1 096 л (2 102 л), стильный интерьер, шум 65 дБ.

Итог: CR-V и Tucson лидируют по пространству, Outback и RAV4 практичны, CX-50 премиальна, но теснее, Escape сбалансирован.

Технологии и безопасность

Современные ассистенты и мультимедиа повышают комфорт и безопасность.

  • Subaru Outback: Экран 11,6" с Apple CarPlay/Android Auto, EyeSight (адаптивный круиз, экстренное торможение), камера 360° в топе.
  • Toyota RAV4: Экран до 10,5", Toyota Safety Sense 2.5, полный набор ассистентов в высших комплектациях.
  • Honda CR-V: Экран 9", Honda Sensing, 360-градусная камера в топе.
  • Mazda CX-50: Экран 10,25", i-Activsense (слепые зоны, адаптивный круиз), интуитивный интерфейс.
  • Ford Escape: Экран 13,2", Ford Co-Pilot360, адаптивный круиз и парковочный ассистент.
  • Hyundai Tucson: Экран 10,25", SmartSense, камера 360° и проекционный дисплей.

Итог: Tucson и Escape лидируют по технологиям, Outback и RAV4 сбалансированы, CX-50 интуитивна, CR-V чуть проще.

Цена и эксплуатация

Стоимость покупки и владения — решающий фактор для многих.

  • Subaru Outback: От 29 000 € (турбо от 35 000 €), гарантия 3 года, умеренные расходы на ТО, высокая остаточная стоимость.
  • Toyota RAV4: От 31 000 € (гибрид от 36 000 €), гарантия 3 года, лидер по надёжности.
  • Honda CR-V: От 33 000 € (гибрид от 38 000 €), гарантия 3 года, высокая надёжность.
  • Mazda CX-50: От 30 000 € (гибрид от 35 000 €), гарантия 3 года, умеренные расходы.
  • Ford Escape: От 30 000 € (гибрид от 34 000 €), гарантия 3 года, доступное ТО.
  • Hyundai Tucson: От 31 000 € (гибрид от 36 000 €), гарантия 5 лет, низкие расходы на ТО.

Итог: Outback и Escape самые доступные, RAV4 и Tucson предлагают выгодное владение, CX-50 сбалансирована, CR-V чуть дороже.

Сильные и слабые стороны

  • Subaru Outback Плюсы: Просторный салон, отличный полный привод, надёжность, универсальность. Минусы: Базовый мотор слабоват, утилитарный дизайн интерьера.
  • Toyota RAV4 Плюсы: Экономичный гибрид, высокая надёжность, практичность. Минусы: Шумновато на трассе, скучный интерьер.
  • Honda CR-V Плюсы: Просторный и комфортный салон, хорошая экономия. Минусы: Менее динамичная, базовая комплектация скромная.
  • Mazda CX-50 Плюсы: Стильный дизайн, драйверская динамика, премиальный салон. Минусы: Тесновато сзади, ограниченная проходимость.
  • Ford Escape Плюсы: Экономичный гибрид, современные технологии, доступная цена. Минусы: Средняя динамика, менее премиальный интерьер.
  • Hyundai Tucson Плюсы: Стильный дизайн, богатое оснащение, длинная гарантия. Минусы: Не лучшая динамика, шумоизоляция средняя.

Кто ваш чемпион?

Subaru Outback 2025 года — это универсальный выбор для тех, кто ищет простор, проходимость и надёжность по разумной цене. Но конкуренты тоже сильны:

  • Subaru Outback: Для тех, кто ценит практичность, проходимость и простор за разумные деньги.
  • Toyota RAV4: Идеал для тех, кто ищет экономию и надёжность.
  • Honda CR-V: Для семей, которым важен комфорт и пространство.
  • Mazda CX-50: Для тех, кто хочет стиль и драйв в премиальной упаковке.
  • Ford Escape: Для тех, кто ищет технологии и экономию по доступной цене.
  • Hyundai Tucson: Для тех, кто ценит стиль, оснащение и длинную гарантию.

Outback — отличный универсал для активного образа жизни, но тест-драйв всех моделей поможет выбрать идеальный вариант под ваши нужды.