Этот автомобиль привлекает внимание стильным внешним видом, продуманным интерьером и множеством полезных технологий, которые делают его достойным выбором для тех, кто хочет испытать будущее мобильности уже сегодня.
Обновления и технические детали
В этом году Nissan решил сократить линейку Ariya с шести до четырёх вариантов комплектации. Вместе с этим цена выросла примерно на 170 евро, что компенсируется наличием стандартной беспроводной зарядки на всех моделях. Также стоит отметить, что сеть зарядных станций расширилась за счёт включения около 17 800 станций Tesla Supercharger. Для удобства водителей Nissan предлагает комплект адаптера по цене примерно 215 евро, а уже к концу года компания планирует заменить существующий разъём CCS на новый стандарт NACS.
Дизайн, интерьер и технологии
Нельзя не отметить привлекательный дизайн Ariya, который сочетает современность и практичность. Интерьер автомобиля выполнен из качественных материалов, а комфортные сиденья и продуманная эргономика создают ощущение уюта даже при длительных поездках. Особое внимание заслуживает система ProPilot Assist, позволяющая автомобилю частично самостоятельно управлять движением, что особенно радует в пробках и на трассе.
Плюсы и минусы в управлении
Несмотря на множество положительных сторон, Ariya не лишён и недостатков. По отзывам, подвеска автомобиля рассчитана на комфорт, но это иногда приводит к избыточной плавучести кузова. Управление остаётся средним – динамика и отзывчивость могли бы быть лучше, особенно в базовых версиях с передним приводом, которые разгоняются медленнее своих конкурентов. В электромобиле также отсутствует функция «однопедального вождения», а режим E-Step, регулирующий работу тормоза при рекуперации, может показаться не совсем интуитивным.
Производительность и запас хода
Базовая модель с передним приводом развивает около 214 л.с., а версия с полным приводом (e-4orce) – до 335 л.с. При этом время разгона до 60 миль/ч (примерно 96 км/ч) составляет около 7,5 секунд для моделей с увеличенной батареей и 5 секунд для более мощных версий с полным приводом. Запас хода для переднеприводных моделей оценивается примерно в 350 км, а полноприводные версии – около 330 км. Модели с большим объёмом батареи могут похвастаться запасом хода до 465 км, что, безусловно, приятно удивляет, хотя зарядка остаётся сравнительно медленной – от 20 до 80 процентов батареи требуется около 35 минут (либо чуть больше для версий с увеличенным блоком).
Спортивный дух и версия NISMO
Особый интерес вызывает спортивная версия Nissan Ariya NISMO, представляемая на японском рынке. Она обладает улучшенной аэродинамикой, перенастроенной подвеской и специальными элементами интерьера, что придаёт автомобилю более агрессивный и динамичный характер. Хотя эта версия пока не доступна во всех регионах, она определённо привлекает внимание любителей более спортивного стиля в электромобилях.
Безопасность, комфорт и общая оценка
Нельзя не отметить высокий уровень безопасности – Ariya получил отличные оценки как от американских, так и от международных агентств по краш-тестированию. Просторный салон, современная мультимедийная система с 12,3-дюймовым дисплеем, беспроводная зарядка и качественная аудиосистема делают автомобиль комфортным и технологичным. Несмотря на небольшие недостатки в плане управляемости и динамики, Nissan Ariya остаётся достойным выбором для тех, кто ищет современный, безопасный и удобный электрокроссовер.
