Преимущества и недостатки
K4 предлагает два варианта бензиновых двигателей в зависимости от комплектации. Также ожидается появление версии хэтчбек для американского рынка, однако сроки ее выхода пока неизвестны. Хотя K4 радует своим оснащением, он не предлагает гибридный двигатель, что может несколько разочаровать покупателей, стремящихся к максимальной экономии топлива. Также автомобиль доступен только с передним приводом, что делает его менее привлекательным для жителей суровых снежных регионов. Несмотря на эти ограничения, K4 имеет весьма конкурентоспособную стартовую цену в $21 990 и обещает стать новым хитом Kia наряду с популярными моделями, такими как Telluride и электрический EV6.
Эстетика и дизайн
Kia K4 выделяется стильным дизайном, который редко встречается у доступных моделей. Особенно эффектна передняя часть с уникальными фарами, ставшими фирменной чертой бренда. Базовая комплектация включает 16-дюймовые стальные диски, светодиодные фары и черную решетку радиатора с металлическими элементами. Стоит отметить, что задняя дверная ручка расположена у окна, что может запутать пассажиров.
Интерьер и комфорт
Салон K4 довольно таки комфортен как для компактного седана. Передние сиденья комфортные и поддерживают спину, а отделка варьируется от ткани до искусственной кожи SynTex. Для тех, кто ищет комфорт, доступны электрорегулировка водительского сиденья, а также подогрев и вентиляция передних сидений.
Базовая комплектация достаточно скромная, но все же остается привлекательной. Улучшенные функции в более дорогих версиях заметно повышают комфорт, и при этом не увеличивают стоимость до каких-либо заоблачных высот. K4 предлагает хорошее соотношение цены и качества на всех уровнях оснащения.
Технологии
Базовая версия оснащена 4-дюймовым TFT-дисплеем, но большинство комплектаций получают 12,3-дюймовую панель приборов. Во всех комплектациях установлен 12,3-дюймовый экран мультимедийной системы с 4 динамиками, USB-C портами для передних и задних пассажиров, а также беспроводной поддержкой смартфонов. Топовые версии дополняются аудиосистемой Harman Kardon с 8 динамиками. В целом - неплохо, хотя аудиосистема могла быть и лучше.
Двигатели
Базовый вариант обеспечивает достаточную динамику, но заметно уступает турбированному двигателю. Однако не стоит ожидать какого-то очень спортивного характера: разгон плавный, без агрессии, что соответствует данному сегменту авто.
Восьмиступенчатая коробка передач обеспечивает мягкие переключения, а плавность хода автомобиля порадует пассажиров. Даже на неровных дорогах салон остается комфортным, хотя шум от шин и ветра все же заметен. Управляемость приятная, хотя не особо острая, что делает K4 идеальным выбором для расслабленных поездок, но не для любителей динамичного вождения.
Итог
Kia K4 2025 предлагает стиль, функциональность и разумный выбор двигателей. Базовый вариант подойдет для тех, кто ценит экономию топлива, а турбированная версия – для любителей более динамичного и спортивного вождения. В любом случае, K4 – это доступный и привлекательный автомобиль для покупателей с ограниченным бюджетом. Ожидается, что авто будет популярным среди средних слоев населения.
