Nissan Leaf 2023
10 листопада 2025
Коли вирішив перейти на електромобіль, Nissan Leaf 2023 став логічним вибором — компактний хетчбек із повністю електричною трансмісією, не надто дорогий і без зайвого гучного іміджу. Версія — базова S із батареєю на 40 кВт·год і потужністю 147 к.с., або трохи вища SV Plus із 60 кВт·год і 214 к.с. — я обрав базову. Перше, що помітив, — як тихо і плавно їде машина. Немає шуму двигуна, немає вібрацій — просто їдеш. Особливо приємно вранці та в місті: Leaf впевнено стартує з місця завдяки моменту електромотора. Для міста автомобіль підходить чудово: посадка зручна, огляд хороший, салон досить просторий для двох дорослих і дитини. Заряджаю вдома на 240 В — увечері підключив, зранку готовий їхати. Запас ходу, щоправда, не вражає за сучасними мірками: приблизно 240 км у базовій версії. За активного використання кондиціонера чи взимку — помітно зменшується. На заміських поїздках важливо планувати маршрут. Версія SV Plus обіцяє близько 340 км. Швидка зарядка на станціях можлива, але не вражає: у відгуках зазначають, що зарядка DC до ~80% може займати значно більше часу, ніж у нових топових електромобілів. Керованість нормальна: це не спортивний болід, але в повсякденній їзді комфортний. Підвіска працює без вишукувань, шум дороги після ~100 км/год стає трохи помітнішим, ніж у преміум-EV. Щодо обслуговування та експлуатаційних витрат — приємно: менше рухомих частин, менше несподіванок. Для мене це був крок до електричного майбутнього без зайвих турбот. Якщо вам потрібен міський електромобіль за розумною ціною, із простотою та комфортом — Nissan Leaf 2023 цілком вартий уваги. Якщо ж хочеться довгих трасових поїздок без частої зарядки чи драйву, варто розглянути версії з більшим запасом ходу або конкурентів.
- 1