24 липня 2025
Купив новий Ceed 2020 (1.0 л, 120 к. с., МКП, Classic) навесні 2020-го. Їжджу переважно містом — робота та зустрічі, кілька разів на місяць виїжджаю на трасу. LED-фари чудові — вночі дорога видно відмінно. ТО недороге, кожні ~11 тис. км. Але фарба на капоті дуже тонка: за пів року два сколи від гравію, підфарбував сам. Мотор на трасі після 100 км/год задумується, доводиться крутити до 3000 об/хв. При швидкості понад 120 км/год добре чути шум шин та вітер. Для спокійної міської та приміської їзди відмінний варіант, але для далеких поїздок краще передбачити шумоізоляцію та потужніший мотор.
24 липня 2025
Взяла Ceed 2020 (1.5 л) для відряджень по області. За 60 тис. км жодного разу не підвела — лише витратники за регламентом. Мультимедіа з 8-дюймовим екраном і CarPlay підключається миттєво, навігація запускається без затримок. Руль дуже точний, у повороти входить впевнено, без крену. Але в мороз під задніми дверима з’явився скрип пластику — дратує, особливо на вибоїнах. Кондиціонер при +30 ледве справляється, доки салон не охолоне. Бокові дзеркала хотілося б вищі й більші — при паркуванні часто виручає камера заднього виду. Загалом практичний і надійний автомобіль, але кілька дрібниць хотілося б доопрацювати.
24 липня 2025
Купив Ceed 2020 (1.4 л, 140 к.с., автомат, Comfort) з пробігом 10 000 км у 2021 році в знайомого. Їжджу і містом, і на дачу — іноді виїжджаю на 300–400 км за раз. Витрата тримається близько 7 л у місті та приблизно 5,5 л на трасі. Багажник на 395 л справді великий: коляска, сумки, інструменти без проблем вміщуються. Семирічна гарантія заспокоює — жодних серйозних проблем не було, лише планові заміни масла та фільтрів. Однак при швидкості 110+ км/год шум від шин і вітру втомлює. Підвіска жорсткувата: на «лежачих поліцейських» і нерівностях авто підстрибує. Обгони потребують терпіння: двигун оживає лише після 2 500 об/хв, спонтанно не прискорюється. Для плавної сімейної їзди підходить, але поціновувачам динаміки варто придивитися до турбо-версії.