Шлях від легендарних авто до ризикованих стартапів
На початку кар'єри Фіскер працював у таких гігантах, як BMW, Ford та Aston Martin, і його проекти, наприклад BMW Z8, Ford Shelby GR-1 та Aston Martin DB9, досі викликають захоплення. Але у 2005 році він вирішив ризикнути і запустив власне підприємство Fisker Coachbuilt, яке представило оновлені версії Mercedes-Benz SL 55 AMG та BMW 645 Ci. Проте, випустивши всього 17 автомобілів, компанія швидко зазнала краху. Можливо, невдача змусила його замислитися, але не зупинила на шляху до нових звершень.
Мільйони євро, амбітні ідеї та чергові невдачі
У 2007 році Фіскер заснував Fisker Automotive і зміг залучити понад 930 мільйонів євро (що еквівалентно понад 1 млрд доларів) від інвесторів для розробки гібридного седана Karma. Незважаючи на такі фінансові вливанння, проєкт не виправдав очікувань. Після цього послідували спроби з HF Design та VLF Automotive, коли було здійснено сміливий експеримент з переробки легендарного Dodge Viper. Модель, отримавши назву Force 1 V10, замість запланованих 50 екземплярів була представлена всього у п'яти примірниках. Ці історії нагадують, що навіть при величезних амбіціях результат може виявитися значно скромнішим за плани.
Новий погляд: від автоіндустрії до світу смаку
Не бажаючи зупинятися на досягнутому, у 2017 році Фіскер знову запустив власну компанію – Fisker Inc. За шість років на ринок вийшов електричний SUV Ocean, який зібрав 63 тисячі передзамовлень. Проте виробництво виявилося далеко не таким масштабним – випущено було приблизно 10 000 автомобілів, і продано лише половину цієї кількості. А в червні цього року його остання фірма оголосила банкрутство, залишивши за собою й особисті борги, які він обіцяв виплатити. Здається, що фортуна Фіскера часто грається з ним у хованки.
А що далі? Гастрономія на порядку денному!
Як повідомляє Jalopnik, на горизонті нового пригоди Фіскера – гастробізнес. Його новий проєкт носить назву Glogy Foods, і, хоча подробиці поки що оповиті таємницею, він обіцяє привернути увагу не лише автолюбителів, а й гурманів. Хто б міг подумати, що людина, звикла до інновацій у світі автомобілів, вирішиться на експеримент у сфері їжі? Можливо, саме тут він знайде ту саму іскру, яка принесе успіх.
Що там по грошах?
- Залучено інвестицій: понад 930 мільйонів євро
- Передзамовлень на SUV Ocean: 63 тисячі
- Випущено автомобілів: близько 10 000, продано лише половина
Особисто я вважаю, що Хенрік Фіскер — справжній шукач пригод. Незважаючи на всі невдачі, його наполегливість та бажання пробувати нове заслуговують на повагу. Кожна його спроба — це не просто черговий бізнес-проєкт, а живий досвід, який, можливо, колись приведе його до справжнього прориву. Будемо сподіватися, що його перехід у гастрономію виявиться вдалим і принесе не тільки фінансовий успіх, а й нові, оригінальні ідеї у світі смаку!
