Цей компактний електропікап за розмірами порівняний з Mini Cooper, але його вантажний відсік не поступається за місткістю відомому Toyota Tacoma. Таке поєднання компактності та практичності відразу привертає увагу та змушує задуматися: можливо, це саме те, чого так чекали любителі міської мобільності?
Інновації із солідною підтримкою
За проєктом Telo стоять справжні зірки автомобільного світу. Серед інвесторів – Мартін Еберхард та Марк Тарпеннінг, творці Tesla, а також колишній керівник Aston Martin Енді Палмер. Така підтримка надихає впевненість, що цей маленький, але амбіційний електромобіль здатний не просто існувати, а зайняти своє гідне місце на ринку.
Особливості та тест-драйви
Нещодавно прототипи Telo вже встигли прокатитися по дорогах США, і перші враження виявилися досить позитивними, хоч і з зауваженням, що "ще потрібно доопрацювання". За відгуками, навіть коротка поїздка на MT1 дозволила відчути впевненість у потенціалі автомобіля. Звичайно, невеликий розмір і оригінальна компоновка вимагають додаткових доопрацювань, але вже зараз можна відзначити ряд цікавих особливостей:
- Компактні габарити – ідеально для міської їзди;
- Об'ємний вантажний відсік, порівняний з популярним пікапом;
- Привабливий дизайн, здатний виділити автомобіль серед конкурентів.
Мене, як поціновувача інноваційних рішень, особливо радує те, що в Telo зробили ставку на практичність і економічність, а не тільки на ефектність. За умов, коли багато електромобілів здаються надто громіздкими та складними в обслуговуванні, Telo пропонує щось свіже і сучасне.
Перспективи виробництва та ціни
Початковий етап виробництва буде реалізовуватися спільно з компанією Aria Group – фахівцями з лімітованих моделей та навіть кіноавтомобілів. Основний план – випуск передсерійних моделей із подальшим масштабуванням виробництва. Компанія ставить перед собою мету продавати близько 5000 одиниць на рік, що, на їхню думку, є точкою беззбитковості.
Щодо вартості, то ціна базової одномоторної версії складе приблизно 39 000 євро, а двомоторної – близько 43 000 євро. За додатковий запас ходу доведеться доплатити приблизно 3 700 євро. Використання стандартних компонентів допомагає контролювати витрати і уникати зайвих витрат – це ще один аргумент на користь практичності моделі.
Заключні думки
Не секрет, що у світі електромобілів зустрічається чимало проєктів, які так і залишаються мрією, але Telo вже робить перші впевнені кроки. Хоча тест-драйви показали, що ще потрібно багато роботи, сама ідея компактного та функціонального електропікапа викликає щирий інтерес. Будемо сподіватися, що Telo зуміє реалізувати свій потенціал і не стане черговим «міражем» у світі електромобілів. Для тих, хто шукає поєднання інновацій та практичності – це може бути саме те, що потрібно.
