У Швейцарії перехід на електротягачі йде швидкими темпами — і, що цікаво, інфраструктура розвивається не менш активно, ніж самі автомобілі. Компанія Agrola стала однією з перших, хто показав на практиці: навіть важку вантажівку можна зарядити швидко й без зайвого клопоту.
Навіщо все це потрібно
Близько третини всіх викидів парникових газів припадає саме на транспорт. Тому уряд Швейцарії поставив амбітну мету — до 2050 року повністю позбутися транспортних викидів. Не дивно, що великі перевізники тепер уважно придивляються до електротягачів. За прогнозами, вже до 2030 року половина нових вантажівок буде без шкідливих викидів.
Але електрифікація — це не лише про транспорт, а й про зарядну інфраструктуру. Без потужних станцій далеко не заїдеш. І тут на сцену виходить Agrola.
Перша хвиля потужних станцій
У швейцарському Конольфінгені з 17 жовтня працює одна з перших у країні швидкісних зарядних станцій для електровантажівок. Її потужність сягає 600 кВт! Для розуміння — це приблизно у десять разів більше, ніж у звичайних станцій для легкових авто. Такої сили вдалося досягти завдяки продуманій системі охолодження кабелів і розʼємів, яка відводить тепло та дозволяє передавати величезну потужність без перегріву.
Є ще одна дрібниця, про яку часто забувають: місце для маневру. Вантажівці потрібно не лише під’їхати, а й зручно стати на зарядку, не створюючи заторів. Agrola подбала і про це — станція розташована всього за 12 хвилин від автомагістралі A6, що зручно для далекобійників.
Не лише на трасі, а й на базі
Публічні зарядки — це добре, але для логістичних компаній набагато важливіше мати станції просто на своїх базах. Саме тому Agrola допомагає бізнесу встановлювати так звані «депо-станції». Наприклад, транспортна компанія Traveco разом з Agrola збудувала в Небіконі п’ять таких станцій. Усього вони мають десять точок зарядки з сумарною потужністю до 384 кВт — чудове рішення для цілого автопарку.
Користь і для бізнесу, і для природи
Розгалужена мережа швидких зарядок допомагає не лише перевізникам, а й усій системі сталих перевезень. Чим легше зарядити електровантажівку, тим швидше компанії переходять на «зелені» рішення. Agrola таким чином перетворюється з паливного бренду на сучасного енергетичного партнера. По суті, це перехід від бензоколонок до станцій майбутнього — з відновлюваною енергією та розумними технологіями.
І якщо зазирнути в недалеке майбутнє, можна впевнено сказати: за кілька років зарядити двадцятитонну вантажівку буде так само просто, як сьогодні залити бак легковика. Головне — що у таких компаній, як Agrola, вже є для цього план.
