Однак, якщо бути чесними, зовнішній вигляд викликає більше запитань, ніж захоплення. Дехто може подумати: «Що там з дизайном?» – адже лінія кузова нагадує одночасно і седан, і хетчбек, залишаючи незрозумілим, до чого ж саме прагне бренд.
А що з зовнішнім виглядом?
Давайте розберемося. Новинка від Kia втратила звичний «тигринний» ніс – тепер замість нього ми бачимо нахилену передню частину з вертикально розташованими фарами по боках. Особливо яскраво це проявляється у версії GT-Line, де навіть бампери виглядають перебільшено агресивними. Дехто автолюбитель може сказати: «Ну і дизайн, а?» – але, як кажуть, смаки різні. Особисто я вважаю, що такий хід – ризикована затія, адже незвичний вигляд може або привабити сміливців, або відштовхнути тих, хто звик до класики.
Інтер'єр: мінімалізм і сучасні технології
Заглянемо всередину. Kia EV4 продовжує стиль всієї електричної лінійки бренду – тут панує лаконічний мінімалізм. Майже всі елементи управління зосереджені на центральному мультимедійному екрані. Правда, не обходиться без своїх нюансів: наприклад, деякі асистентські системи можуть бути не найінтуїтивнішими. Але, якщо вірити чуткам, інженери працюють над покращенням цього моменту. До речі, цікавий факт: багато сучасних автомобілів йдуть шляхом «розумного» управління, що іноді виявляється не дуже зручним на практиці.
Технічні подробиці та характеристики
Під капотом (точніше, під електроприводом) Kia EV4 пропонує вибір із двох варіантів батарей – ємністю близько 58 кВт·год та 81 кВт·год. У поєднанні з передньо встановленим електродвигуном потужністю приблизно 204 кінських сил (близько 150 кВт) автомобіль обіцяє теоретичний запас ходу до 600 кілометрів, хоча на реальній дорозі можна очікувати приблизно 450 кілометрів. Такий показник, погодьтеся, дуже привабливий для повсякденного використання, навіть якщо врахувати, що мова йде про електричний привід, а не бензин.
Що там з грошима?
Тепер перейдемо до найцікавішого для більшості – ціни. Орієнтовно стартові моделі повинні коштувати трохи менше 40 000 євро, а топова GT-Line – близько 50 000 євро. Звичайно, ці цифри можуть трохи змінитися до офіційного запуску, який заплановано на 27 лютого. Особисто я вважаю, що ціна виглядає цілком конкурентоспроможно, враховуючи всі технологічні нововведення та амбітний дизайн. Можливо, деяким покупцям дизайн видасться суперечливим, але за інновації доводиться платити!
Плюси та мінуси нового EV4
- Плюс: сучасні технології та вражаючий запас ходу.
- Плюс: мінімалістичний та лаконічний інтер'єр.
- Мінус: дизайн, який викликає неоднозначні емоції.
- Мінус: можливі труднощі з управлінням асистентськими системами.
Взагалі, Kia EV4 – це автомобіль, який точно не залишить байдужим нікого. Дизайн, можливо, і викликає багато запитань, але з технічної точки зору машина виглядає перспективно. Як завжди, час покаже, чи зможе бренд задовольнити навіть найвимогливіших автолюбителів. А поки залишається чекати презентації та робити висновки по ходу тест-драйвів.
