Хоча термін на встановлення продовжили на два місяці, ті, у кого досі не встановлено цей пристрій, можуть зіткнутися з штрафами, що сягатимуть декількох тисяч євро. Звісно, всі ми звикли до правил дорожнього руху, але вантажівки – особлива категорія, і їх регулювання має свої нюанси.
Що таке тахограф?
Якщо коротко, тахограф – це пристрій, який стежить за тим, як поводиться транспортний засіб: фіксує швидкість, час за кермом та періоди відпочинку водія. Його можна уявити як доброго сторожа, який допомагає переконатися, що правила праці та відпочинку, встановлені Європейським Союзом, дотримуються. Раніше ці пристрої були досить простими, а зараз технологія зробила величезний стрибок вперед.
Чому нове покоління – це класно
Тахографи другого покоління – це не просто оновлена версія старої системи. Вони отримали безліч покращень:
- Підвищена точність: дані фіксуються набагато акуратніше, що знижує ризик помилок та непорозумінь.
- Захист від маніпуляцій: сучасні пристрої практично неможливо підробити – це серйозна перевага для безпеки на дорогах.
- Покращене з'єднання: наявність онлайн-з'єднання дозволяє в режимі реального часу передавати та аналізувати дані, що робить контроль більш оперативним.
Крім того, нові тахографи вміють автоматично реєструвати такі операції, як завантаження та розвантаження вантажів. Завдяки вбудованій навігаційній системі, немає потреби зупиняти вантажівку для фіксації перетину кордону – пристрій сам зафіксує цей момент, використовуючи дані супутникової системи. Як вам такий прогрес?
Дедлайни, продовження та штрафи – що там по грошах?
Європейські власті встановили жорсткі терміни для переходу на нові тахографи, і вони залежать від типу транспортного засобу та вже встановлених пристроїв:
- Вантажівки, зайняті міжнародними перевезеннями та оснащені старим аналоговим тахографом або розумним тахографом до 15 червня 2019 року, повинні оновитися до 31 грудня 2024 року, але цей термін продовжили до 28 лютого 2025 року.
- Якщо у вас вже встановлено розумний тахограф першого покоління, але його випуск датується пізніше вказаної дати, термін заміни продовжено до 20 серпня 2025 року.
- Починаючи з 18 серпня 2023 року, на всіх транспортних засобах вагою понад 3,5 тонни вже встановлено тахограф другого покоління.
- А ті вантажівки, вага яких коливається від 2,5 до 3,5 тонни і які планують міжнародні перевезення, повинні будуть пройти модернізацію з 1 липня 2026 року.
Варто зазначити, що в період продовження штрафів за відсутність нового пристрою не стягували – це були лише попередження. Але з 1 березня штрафи почали застосовуватися. І тут цифри не радують нікого: в Іспанії неустойка становить близько 2 001 євро, у Німеччині – приблизно 1 500 євро, у Португалії – до 6 000 євро, а у Франції – штрафи можуть сягати навіть 30 000 євро. Для водіїв та власників транспортних засобів такі суми дійсно відчутні, і багато хто, мабуть, уже почав перераховувати бюджет на модернізацію своїх флотів.
Цікаві факти та особисті думки
Спостерігаючи за розвитком технологій у транспортній галузі, неможливо не помітити, як цифровізація проникає у всі сфери життя. На мій погляд, такі зміни – це не лише спосіб підвищити безпеку на дорогах, але й гарний стимул для оновлення парку техніки, що в довгостроковій перспективі призведе до зниження аварійності та навіть покращення екології. Адже сучасні тахографи дозволяють контролювати роботу водія та запобігати перевтомі, що не рідко стає причиною ДТП.
Крім того, можливість віддаленого аналізу даних відкриває нові перспективи для логістичних компаній. Уявіть, як зручно керувати даними в режимі реального часу, не зупиняючи вантажівку для внесення змін! Це як мати помічника, який завжди на поготові та готовий підтримати в будь-якій ситуації. Технології змінюють наше уявлення про транспорт, і зміни в законодавстві – яскраве тому підтвердження.
