Минуло кілька років — модель пройшла рестайлінг, і ось перед нами Eclipse Cross 2025. Це кросовер, який намагається поєднати два амплуа: практичного сімейного авто й автомобіля зі спортивним характером. Давайте розберемося, що він пропонує українському водієві і чи варто придивитися до цього «японця» уважніше.
Зовнішність: яскравий, але вже трохи стриманіший
Дизайн Eclipse Cross завжди був його візитівкою. У 2025 році кросовер зберіг фірмову концепцію Dynamic Shield — ту саму X-подібну решітку радіатора, що робить лицьову частину агресивною й запам’ятовуваною. Витончені фари, хромовані акценти та солідний бампер натякають, що перед вами не скромний «сіренький», а авто з характером. Після рестайлінгу 2020 року модель трохи «прибрали нанівець»: прибрали суперечливе розділене заднє скло, а ліхтарі стали більш класичними. Мені особисто старий образ здавався відважнішим, але новий виглядає практичніше — менше «сліпих» зон і легше мити.
Габарити Eclipse Cross 2025 дещо зросли: довжина — 4545 мм, ширина — 1805 мм, висота — 1685 мм. Колісна база залишилася колишньою — 2670 мм, тому простору в салоні не додалося, але об’єм багажника виріс до 405 літрів. Для порівняння: це трохи менше, ніж у Nissan Qashqai, але цілком вистачає для сімейних виїздів за місто. Кліренс у 199 мм — непоганий показник для українських доріг, де ями трапляються частіше за рівний асфальт. А ще кузов прикрашають вставки з нефарбованого пластику — натяк на позашляхові амбіції, хоча в реальному бруді Eclipse Cross почувається скоріше як міський модник.
Що під капотом?
В Україні Eclipse Cross 2025 пропонують із 1,5-літровим турбованим бензиновим двигуном на 150 к.с. та 250 Нм крутного моменту. Працює він у парі з варіатором CVT, який імітує вісім передач. Є версії з переднім і повним приводом S-AWC — тією самою системою, що діставалася від легендарного Lancer Evolution. Повний привід уміє направляти до 50% тяги на задню вісь, що виручає на слизькій дорозі чи легкому бездоріжжі. Витрата пального? У місті близько 8–9 л/100 км, на трасі — 6–7 л/100 км. Для кросовера це доволі розумно, особливо якщо заправляти А-92, як радить виробник.
В Японії та деяких інших країнах доступні також 2,2-літровий дизель і гібрид PHEV, але до України вони, на жаль, не доїхали. Чесно кажучи, гібрид був би цікавим варіантом для наших реалій із «кусючими» цінами на пальне, але Mitsubishi поки не квапиться з диверсифікацією. Динаміка: до сотні Eclipse Cross розганяється за 10,3 с — не спортивний болід, але для щоденних поїздок Києвом або Одесою цього достатньо.
Салон: сучасно, але без wow-ефекту
Всередині Eclipse Cross 2025 зустрічає знайомим мінімалізмом в дусі інших Mitsubishi. Центральний 8-дюймовий дисплей з системою Mitsubishi Connect 2 підтримує Apple CarPlay та Android Auto — зручно для навігації та музики. Після рестайлінгу прибрали тачпад на центральній консолі, і мені здається, це на краще: він був не надто інтуїтивним. Панель приладів частково аналогова, але з кольоровим екраном борткомп’ютера. У топових версіях є проекційний дисплей — дрібниця, а приємно.
Матеріали обробки? М’який пластик на передній панелі, шкіряне оздоблення в дорогих комплектаціях та трохи глянцю, який, на жаль, збирає відбитки. Місця спереду достатньо, а от ззаду трьом дорослим буде тіснувато. Задній диван регулюється за кутом нахилу, але можливість зсувати його вперед-назад після рестайлінгу зникла — мінус для тих, хто цінує гнучкість. Зате є підігрів сидінь, керма і навіть лобового скла — must-have для української зими.
Технології та безпека
Mitsubishi не поскупилася на електронні помічники. Залежно від комплектації Eclipse Cross пропонує:
- Адаптивний круїз-контроль
- Систему запобігання зіткненням
- Моніторинг «сліпих» зон
- Камери кругового огляду
- Систему утримання в смузі
За результатами краш-тестів Euro NCAP кросовер отримав 5 зірок — переконливий аргумент. А ще у 2019 році Eclipse Cross здобув у Росії премію «Автомобіль року» в категорії компактних SUV, що теж неабияка причина для гордості.
Скільки коштує і де придбати?
В Україні Eclipse Cross 2025 доступний у кількох комплектаціях — від базової GLX до топової Ultimate. Ціни стартують приблизно від $28 000 за передньопривідну версію та доходять до $35 000 за повний привід з максимальною оснащеністю. Доплата за металік або перламутр — близько $400. Для порівняння: Nissan Qashqai чи Toyota Corolla Cross у схожих комплектаціях коштують майже так само, але Mitsubishi щедріший у «базі».
Кому підійде?
Eclipse Cross 2025 — для тих, хто шукає баланс між стилем, практичністю та технологіями. Він не вразить вас простором, як Outlander, чи ціною, як бюджетні «китайці», але подарує японську надійність і харизму. Підійде молодим сім’ям, містянам або тим, хто любить виділятися в потоці. Та й назва Eclipse обрана не випадково — на честь сонячного затемнення, адже кросовер справді вміє притягувати погляди.
Підсумок: Mitsubishi Eclipse Cross 2025 не ідеальний, але щиро старається бути універсальним. Якщо вам потрібен яскравий кросовер із хорошим оснащенням і без явних компромісів, варто звернути увагу.
