Цей «Multi-Solution» метод дозволяє враховувати різні смаки та потреби клієнтів. Причому, Mazda змогла скоротити заплановані витрати на електрифікацію приблизно на 3 млрд євро (еквівалентно близько 3,3 млрд доларів), що саме по собі заслуговує на увагу.
Оптимізація інвестицій та нові партнерства
В рамках нової «Lean Asset Strategy» Mazda прагне підвищити гнучкість виробництва та знизити витрати на дослідження і розробки. Співпраця з такими компаніями, як Changan, Toyota, Denso та BluE Nexus дозволила знизити початкові інвестиції в електрифікацію з приблизно 12 млрд євро (13,3 млрд доларів) до 9,1 млрд євро (10 млрд доларів). Виробництво автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння та електромобілів тепер планується організувати на одній лінії, що дозволяє заощадити до 85% витрат у порівнянні зі створенням окремого заводу для електромобілів. Це розумне рішення в умовах сучасного конкурентного середовища.
Нова сім'я двигунів SkyActiv-Z
Особливу увагу приділено інноваційній технології SkyActiv-Z. Перший двигун цієї серії з’явиться в новому гібридному варіанті кросовера CX-5, дебют якого очікується вже до кінця 2027 року. Mazda запевняє, що цей двигун, розроблений за принципом «близькості до ідеального згоряння», забезпечить не лише високу паливну ефективність, але й відмінну динаміку. Цікаво, що технологія вже відповідає суворим світовим стандартам викидів, аналогічним європейському стандарту Euro 7, що гарантує її актуальність у найближчі роки.
Розвиток електрифікації та перспективи
Окрім гібридного CX-5, Mazda активно працює над створенням нового електромобіля, який вийде на ринок у 2027 році. Цей проєкт, реалізований на власній платформі компанії, розрахований на використання різних типів акумуляторів. Батареї для моделі постачатимуться Panasonic Energy Corporation, що додає впевненості в надійності та довговічності техніки. Завдяки стратегічним партнерствам витрати на НДДКР у сфері електрифікації знизилися на 40%, а терміни розробки скоротилися майже удвічі. Ці заходи дозволять бренду зберегти конкурентоспроможність на ринках Японії, Європи та Північної Америки.
Думка редактора
Особисто я вважаю, що Mazda демонструє приклад зваженого та сучасного підходу до змін в автомобільній індустрії. Замість того, щоб робити ставку виключно на електрифікацію, компанія змогла зберегти різноманітність технологій, що робить її пропозиції цікавими для найрізноманітніших клієнтів. Такий баланс між традиціями та інноваціями – саме те, що потрібно в умовах стрімких змін у світі автоіндустрії.
Цікаві факти
- Єдина виробнича лінія дозволяє скоротити витрати на створення електромобілів до 85%.
- Новий двигун SkyActiv-Z вже відповідає найсуворішим світовим стандартам з викидів.
- Стратегія «Multi-Solution» дозволяє Mazda охопити широкий спектр потреб клієнтів.
В підсумку, обрана стратегія Mazda демонструє глибоке розуміння ринкових процесів та прагнення зберегти унікальний характер бренду. Залишаючись вірною принципу «радості водіння» та одночасно впроваджуючи сучасні технології, компанія впевнено дивиться в майбутнє та задає тон розвитку автомобільної індустрії.
