Як усе починалося
Ще кілька десятиліть тому світлофори та регулювальники були основними «володарями» доріг. Саме тоді кругові перехрестя стали сприйматися як спосіб забезпечити плавний рух транспорту без постійних зупинок. У Нідерландах, країні тюльпанів та інновацій, кругові розв’язки швидко набули популярності, і буквально в кожній місцевості їх ставили «в розпашку». Але будь-яка інновація, застосована всюди без розбору, може втратити свою ефективність.
Що не так із кругами?
Проблема виникає, коли кругові перехрестя встановлюють там, де вони не потрібні. Замість того, щоб полегшувати потік автомобілів, вони часто створюють вузькі місця. Особливо це стосується перехрестів, де перетинаються дороги з абсолютно різними режимами руху. Внаслідок цього «кругляшки» перевантажуються, а рух сповільнюється до такої міри, що навіть найдосвідченіший водій починає нервувати. Не кажучи вже про велосипедистів, яким доводиться маневрувати в умовах, де транспортній інфраструктурі не вистачає продуманості.
Чому Нідерланди повертаються до світлофорів?
Останнім часом на вулицях таких міст, як Уден, Амстердам, Гауда та навіть Доетінхем, поступово повертаються перевірені часом світлофори. Причина проста: на деяких перехрестях потік транспорту настільки великий, що круговий формат вже не справляється з навантаженням. У Доетінхемі, наприклад, дозволено двосторонній цикл руху для велосипедистів на кругових розв’язках, що призвело до хаосу та навіть трагічних випадків – у 2023 році через плутанину загинули два велосипедисти.
В результаті фахівці з організації Royal HaskoningDHV провели дослідження і переконали місцеві влади, що іноді старі добрі світлофори здатні забезпечити безпеку та порядок краще, ніж модні інноваційні рішення. Особисто я вважаю, що повернення до перевірених технологій – це розумний крок, особливо коли йдеться про збереження життів людей та спокій на дорогах.
А як щодо практичних аспектів?
- Упорядкування потоку автомобілів;
- Підвищення безпеки для пішоходів та велосипедистів;
- Зменшення ймовірності заторів та аварій.
Цікавий факт: хоча багато країн активно експериментували з круговими перехрестями, досвід Нідерландів показує, що універсального рішення не існує. Кожна транспортна ситуація вимагає індивідуального підходу. Ось чому іноді краще повернутися до звичного світлофора, ніж наполягати на тому, що «нове» завжди краще.
