Інтер’єр третього покоління Tesla Model S (Plaid) створено за принципом максимальної цифровізації та стриманого мінімалізму. Головним елементом салону є горизонтальний 17-дюймовий сенсорний дисплей, через який керуються практично всі функції автомобіля. Для водія передбачена окрема цифрова панель приладів діагоналлю 12,3 дюйма (на відміну від Model 3 та Model Y). Кермо пропонується у двох варіантах: yoke (Y-подібне) або класичне кругле — останнє стало доступнішим з 2023 року.
Для оздоблення використовуються преміальні матеріали: синтетична шкіра (vegan leather), м’який фактурний пластик, декоративні вставки з відкритого карбону, дерева або алюмінію — залежно від комплектації. Якість складання стабільно висока: зазори рівні, скрипи чи люфти трапляються рідко навіть на пробігах 50–100 тис. км. Шумоізоляція помітно покращена порівняно з дорестайлінговими версіями — встановлено подвійне скління спереду та ззаду, а також додаткові акустичні матеріали в дверях і підлозі.
Ергономіка водійського місця може потребувати певного звикання через кермо yoke та відсутність традиційних кнопок. Регулювання сидінь, дзеркал, клімат-контролю і підвіски здійснюється виключно через екран. Сидіння мають виражену бічну підтримку, електрорегулювання з пам’яттю налаштувань, підігрів і вентиляцію. Посадка зручна для водіїв зростом приблизно від 160 до 195 см, а діапазон налаштувань досить широкий.
Передні сидіння добре підходять для тривалих подорожей. На задньому ряду просторо: запас місця над головою та для ніг один із найкращих у класі завдяки довгій колісній базі 2960 мм. Центральний тунель мінімальний, тому третій пасажир може розміститися відносно комфортно. Задні сидіння оснащені підігрівом, а вентиляція доступна в пізніших комплектаціях як опція.
Багажне відділення складається з двох частин: задній багажник має об’єм 709 літрів (разом із підпідлогою), а передній frunk — 89 літрів. Спинки заднього дивана складаються у пропорції 60:40, утворюючи майже рівну вантажну площину. Практичність на високому рівні: передбачено багато ніш для дрібниць, порти USB-C спереду і ззаду, бездротову зарядку та гачки для сумок. Водночас висока лінія завантаження заднього багажника і відсутність традиційного центрального боксу можуть трохи ускладнювати перевезення великих предметів.
Версії та комплектації на ринку України
В Україні Tesla Model S Plaid найчастіше зустрічається у двох основних варіантах (назви умовні та можуть залежати від регіону постачання):
| Рівень комплектації | Оздоблення сидінь і салону | Мультимедіа та панель приладів | Клімат і комфорт | Асистенти та безпека | Особливості для України |
|---|---|---|---|---|---|
| Базова / Long Range AWD | Преміальна синтетична шкіра, чорний або білий салон | 17" центральний дисплей + 12,3" панель приладів, преміум-аудіо на 22 динаміки | Двозонний клімат-контроль, підігрів і вентиляція передніх сидінь, підігрів задніх | Базовий Autopilot | Найчастіше зустрічається на вторинному ринку 2021–2023 рр. |
| Топова / Plaid | Синтетична шкіра + алькантара або карбон (опція), білий або чорний салон | 17" + 12,3" дисплеї, преміум-аудіосистема на 22 динаміки | Підігрів і вентиляція всіх сидінь, адаптивна пневмопідвіска, масаж (опція) | Full Self-Driving (FSD), Track Mode | Найпоширеніша версія на ринку 2022–2026 рр. |
На українському ринку найчастіше трапляються Plaid з білим салоном, кермом yoke (або класичним), системою FSD та 21-дюймовими колесами. Панорамний дах замінено суцільним склом з електрохромним затемненням. Підвіска — адаптивна пневматична з частотозалежними амортизаторами у всіх версіях.
Зміни салону за роками та рестайлінг
Поточне покоління залишається актуальним. Значних оновлень інтер’єру Plaid не отримував, однак Tesla періодично вносила невеликі зміни під час виробництва та через програмні оновлення:
- 2021: дебют моделі з кермом yoke (класичне — опційно), 17-дюймовим екраном, 12,3-дюймовою панеллю приладів, покращеною шумоізоляцією та вентиляцією сидінь
- 2022–2023: розширено доступність класичного керма, доопрацьовано матеріали (м’якші вставки), покращено програмне забезпечення для швидшої роботи екрана
- 2024–2025: з’явилися нові відтінки салону (розширена палітра білого та сірого), покращені акустичні матеріали, оновлений інтерфейс і графіка дисплеїв
- 2026: незначні зміни постачальників матеріалів (якість швів, текстури пластику), додаткове доопрацювання шумоізоляції підлоги та колісних арок у пізніших партіях
Усі ці зміни спрямовані на підвищення комфорту та загального відчуття якості. Наразі інтер’єр Plaid залишається одним із найсучасніших у класі та не виглядає застарілим. Автомобілі перших партій 2021 року майже не відрізняються від моделей 2025–2026 років за матеріалами та оснащенням, хоча пізніші версії мають трохи кращу шумоізоляцію та стабільніше програмне забезпечення.
Поширені запитання та недоліки салону
На вторинному ринку України (з пробігом 20–120 тис. км) власники найчастіше відзначають такі особливості:
- Зношування білого салону: синтетична шкіра може бруднитися та жовтіти при активній експлуатації, особливо якщо в автомобілі часто їздять діти або домашні тварини
- Скрипи та сторонні звуки: у деяких партіях 2021–2022 років іноді з’являються скрипи центральної консолі або дверних карт на нерівній дорозі
- Шумоізоляція: значно краща, ніж у дорестайлінгових Model S, але на грубому асфальті чи гравії (що часто трапляється на українських трасах) шум від колісних арок усе ще помітний
- Задній ряд: місця для голови та ніг достатньо, однак третій пасажир може відчувати певний дискомфорт через центральний тунель
- Оглядовість: кермо yoke частково перекриває панель приладів, а масивні задні стійки зменшують огляд назад
- Догляд за салоном: глянцеві поверхні екранів і центральної консолі швидко вкриваються відбитками пальців, а світлий салон потребує регулярного чищення
У кліматичних умовах України матеріали інтер’єру загалом поводяться добре, проте світлі салони зазвичай потребують хімчистки приблизно один-два рази на рік. Якість складання стабільно висока, а скарг на сторонні звуки значно менше, ніж у ранніх Model S першого покоління.
Висновки та актуальність інтер’єру
Станом на 2026 рік інтер’єр Tesla Model S Plaid залишається одним із найбільш сучасних і технологічних серед преміальних електричних седанів. Великий центральний дисплей, цифрова панель приладів, вентиляція та підігрів сидінь, а також покращена шумоізоляція роблять салон актуальним навіть через п’ять років після дебюту моделі.
На українському ринку оптимальним вибором за співвідношенням оснащення, комфорту та вартості вважаються версії Plaid 2023–2026 років із білим або чорним салоном, вентиляцією всіх сидінь і системою FSD. Модифікації Long Range AWD доступніші за ціною, але поступаються Plaid у динаміці та статусності. Переплачувати за ранні автомобілі 2021–2022 років зазвичай недоцільно через дещо слабшу шумоізоляцію та дрібні недопрацювання, які були виправлені у пізніших партіях.
Під час купівлі нового або вживаного автомобіля варто звернути увагу на такі моменти:
- стан сидінь і дверних карт (потертості, плями, особливо на світлих матеріалах)
- відсутність скрипів під час руху по нерівній дорозі
- коректну роботу обох екранів (відсутність битих пікселів і зависань)
- збереження матеріалів салону та відсутність слідів куріння чи тварин
- роботу вентиляції, підігріву сидінь і пневматичної підвіски
Інтер’єр Tesla Model S III (Plaid) залишається однією з ключових переваг моделі на українському ринку завдяки поєднанню сучасних технологій, високого рівня комфорту та якісних матеріалів.
